Cette page présente les randonnées pédestres et VTT autour de Banon: pays de Banon, plateau du Contadour et crêtes de Lure, pays de Forcalquier et nord Luberon, bref la cible est clairement la Haute-Provence. Cette page est en cours de réalisation, elle est donc pour l'instant très loin d'être exhaustive (le sera t'elle jamais …)! Offrez-vous une Parenthèse active ou contemplative au cœur de la Provence de Giono! Au sommaire
La carte des RANDOS
La carte ci-dessous présente les randonnées dont proposées par La Parenhèse. Selon l'avancement des travaux, un topo et une trace GPS seront associés à la fiche descriptive de chaque rando. Cliquez sur « Afficher la CARTE » pour accéder à la carte en plein écran. Afficher la CARTE
⇒ Zoom « + » et « – » (ou roulette souris, ou 2 doigts tactiles). ⇒ Centrage de la carte. ⇒ Sélection des éléments de cartographie (plan, carte IGN, photos etc. Forcalquier randonnées pédestres organisées. ). ⇒ Pointer un tracé ou un marqueur pour accéder à une Rando. Rando accompagnée
Vous désirez bénéficier d'un guide pour vos randonnées, La Parenthèse vous conseille les services d'Hubert BLOND, accompagnateur en montagne et spécialiste des architectures de pierre sèche et grand connaisseur de la région.
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Au détour d'un chemin, vous pourrez croiser un chevreuil. Tél. Tracés sur cartes des plus belles balades à faire en marchant sur les chemins balisés du Luberon. Les panoramas sur la vallée de la Durance et le pays de Forcalquier sont à couper le guide papier en vente dans nos offices de Pays de Forcalquier – Montagne de Lure est traversé par 4 chemins de Grandes Randonnées: le GR 4, le GR 6, le GR 97 et le GR653 D et un GR de Pays « Giono – Montagne de Lure » cherchez un hébergement, faire une pause gourmande ou faire le plein de produits locaux sur les marchés? J'y vais. Forcalquier Département des Alpes de Haute Provence - Population: 5. 000 h. De l'A7: sortie Avignon Sud, puis RN 100 ou l'A5: sortie La Brillanne et RN 100. Les randonnées pédestres / Randonner en PACA Randonner en PACA. Au quart du circuit, je vous propose un aller-retour à la Chapelle de la Roche. Forcalquier randonnées pédestres loire. Watch Queue Queue Autres randonnées pédestres. Et qui sait, si vous êtes chanceux, peut-être verrez-vous une départ du gîte des Granges, cette petite randonnée en terrain varié vous mènera au village d'Ongles en passant par le Bois de Seigne et le point de vue de Vière.
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Tél. 04 92 75 10 22 – 06 80 02 59 64 mail:
Voir également son splendide ouvrage sur le Berger Albert et le patrimoine pastoral de Haute-Provence. Voir également la page sur le patrimoine pastoral de Haute-Provence. Listes des randonnées … < En cours de REDACTION … >
Liste des Topos
Réf. Titre Difficulté Temps Distance D+ (m) Départ Lien TOPO
PB4 Contadour - Belvèdère du Pape Facile 3 à 4 h 11 km 350 Contadour Pas de TRACE disponible Crêtes de Lure
Les topos du Tour de Lure
Outre le « Grand Tour de Lure » ( cf. GPR correspondant), circuit d'une semaine, différentes variantes plus courtes, appelées ici « Petit tour de la Montagne de Lure) sont possibles. Sont décrit ici quelques suggestions de circuits autour de Banon. Circuits « Petits Tour de Lure » autour de Banon
Listes des randonnées … < REDACTION à VENIR … >
LIENS activités VTT
Le site du VTT du département Alpes de Haute-Provence. Le site VTT dédié à la Haute-Provence. Balades à Forcalquier - Guide et Itinéraires. La Rando du Fromage à Banon.
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Chiens de protection des troupeaux
Certaines randonnées traversent des alpages pâturés par des troupeaux. Ceux-ci sont souvent gardés par des chiens de berger (dits chiens de conduite) et des chiens de protection contre les prédateurs, tels les patous. Ces chiens ne développent pas d'agressivité particulière vis-à-vis de l'homme mais comme leur rôle est de dissuader tout intrus de s'approcher du troupeau. Ils vont donc probablement s'interposer entre le troupeau et vous, en aboyant. Ils travaillent de façon autonome par rapport au berger, et sont souvent plusieurs (travail en « meute »). Il est donc préconisé aux randonneurs de ne pas traverser un troupeau mais de le contourner largement. Face au chien de protection, ne courez pas, ne faites pas de grands gestes, ne le regardez pas dans les yeux (comme tout chien, il peut percevoir un regard fixe comme une aggression). 20 randonnées à faire Forcalquier. Arrêtez-vous le temps qu'il vous identifie, restez calme et passif, ne le menacez pas, ne le caressez pas. Si vous êtes en VTT, descendez de vélo.
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Nous vous proposons des tris originaux comme par grandes chaines ce qui vous permet de localiser par exemple tous les hôtels Ibis des environs de Forcalquier ou, toujours dans cette gamme d'hôtels tous les Hôtels Campanile, et de réserver rapidement une chambre. Randonnée pédestre Boucle de randonnée Nature du Sol: Surface naturelle, Site naturel aménagé Gestionnaire: Multi-propriétaire, Club: OUI, Utilisation Individuelle: OUI Pour vous c'est la meilleure boucle de Randonnée votez pour elle
Gite des Damias: Circuit Pédestre N° 16 Rouge Méouge Sommet de Fleossier
Éourres
1
Voir la Carte des Boucles de Randonnées proches de Forcalquier. Tout savoir sur la ville de Forcalquier et ses habitants
Open Data, Open Mind L'ensemble des données concernant Boucles de randonnées Forcalquier 04 balades, circuits présentées sur ville data sont librement reproductibles et réutilisables que ce soit pour une utilisation privée ou professionnelle, nous vous remercions cependant de faire un lien vers notre site ou d'être cité (source:).
Très joli panorama sur le rocher de Volx. 12. 98km
+330m
-321m
4h40
Moyenne
Départ à Saint-Michel-l'Observatoire - 04 - Alpes-de-Haute-Provence
Une randonnée entre les hauteurs sauvages et un village de caractère. Lavoirs fontaines. Un abri sous-roche néolithique. Besoin de renouveler vos vêtements et accessoires de randonnée? Forcalquier randonnées pédestres gratuites. En tant qu'abonné Club, profitez de 15%* de réduction permanente sur la boutique en ligne Cimalp, marque française éco-responsable, qui équipe et protège les randonneurs depuis 1964. J'en profite
5. 91km
+108m
-105m
2h00
Magnifique petite randonnée familiale dans le parc naturel régional du Luberon. La commune de Saint-Michel-l'Observatoire est située entre la montagne de Lure et le massif du Luberon. Les amoureux des vieilles pierres, de la nature provençale et de l'astronomie seront charmés par ce parcours. 12. 65km
+247m
-240m
4h20
Départ à Ongles - 04 - Alpes-de-Haute-Provence
Une balade campagnarde entre les villages d'Ongles et de Lardiers. Un itinéraire bucolique et paisible dans l'esprit de Jean Giono, au milieu des champs, des fermes, des lavandes et des forêts de chênes.
Le collectif Oui au train de nuit! a saisi l'opportunité d'une réunion européenne sur le rétablissement des trains de nuit pour exprimer son mécontentement. Il n'y a pas si longtemps, la plupart des voyages scolaires emmenant les élèves vers l'Angleterre partaient de Langogne vers 22 h 45 et reliaient la capitale en 5 h. La période serait propice à un rétablissement de ces trains de nuit, mais la ligne des Cévennes ne semble plus faire partie des cartes ferroviaires. Le collectif Oui au train de nuit! Cévennes Auvergne saisit l'opportunité d'une réunion européenne sur le rétablissement des trains de nuit pour dire son mécontentement devant les solutions proposées. La desserte du Massif central en train de nuit. Alors qu'a été organisé au Bourget, dans le cadre de la présidence française de l'UE, un conseil informel des ministres des Transports européens, autour du Train de nuit (TDN) à l'occasion du colloque du 23 février, sur "le renouveau des trains de nuit en Europe" et qu'est publiée la carte mise à jour des projets gouvernementaux des lignes de TDN à l'horizon 2030, sur:.
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Vote d'une motion
Le collectif Oui au train de nuit Cévennes Auvergne qui regroupe l'association des usagers SNCF du Gard et des départements limitrophes, le comité de défense des services publics en Hautes Cévennes, le comité de défense de la gare de Villefort, le collectif des usagers des transports du Haut Allier, l'association des élus pour la défense de la ligne du train Cévenol veut dire avec force qu'il souhaite, pour le Massif central, une desserte complète à l'aide d'un train de nuit direct Paris Méditerranée via Clermont-Ferrand avec trois branches (Aurillac, Béziers, Nîmes). Le collectif souhaite aussi dire qu'il s'oppose à la solution palliative proposée, de desserte de Clermont-Ferrand vers Paris via Brive en sud Corrèze. Le tri branche qu'ils prônent fut préféré par la SNCF, jusqu'en 2003. Ils ont déjà exprimé cette position à de nombreuses reprises, elle est aussi celle des trente-neuf communes de la ligne des Cévennes, ayant voté une motion en ce sens, elle est aussi celle de la région Occitanie.
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Ainsi donc, après demain, lundi, la circulation pour les voyageurs et pour les marchandises sera établie de Villefort à Nîmes et vice-versa. Le train partira de Villefort à 7h 50 minutes du matin et à 1h 50 minutes du soir, et y arrivera à midi 42 minutes et à 6h heures 48 minutes du soir. Comme on le voit, il n'y a que deux trains qui partent de Villefort et qui y aboutissent; mais en arrivant à La Grand-Combe, au lieu de deux, il y en a cinq…. »
Références Archives Départementales de la Lozère, Archives personnelles Jean-Louis MAURIN
Et de nombreux ouvrages: « Histoire du rail trans-cévenol » de Pascal BEJUI (Éditions Régordane) « Sur les Rails des Causses et des Cévennes »de José BANADO Éditions du Cabri « La Grande Histoire de La Ligne des Cévennes » de Jean-Paul PIGNEDE et Pierre SIMONET aux Éditions du Cabri « Les Chemins de fer de montagne français » tome 1 de Lucien M VILAIN Éditions VIGOT Frères
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»
Et la vice-présidente l'assure, il ne s'agit là que d'un début. « Ces trois premières années nous mettent dans la perspective de travaux plus importants sur une période plus longue, dans le futur, insiste Martine Guibert. Soit il y avait ce début, soit on s'arrêtait là. C'est la garantie que la ligne va perdurer. Une conférence s'est penchée sur la construction de la ligne Cévenol
Pierre Hébrard
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… POUR LE DÉPARTEMENT
> Au-delà de l'itinéraire, le projet s'insère dans un réseau de voies vertes inscrit dans le schéma national et les schémas régionaux,
> À terme, avec la réalisation des voies vertes nationales en liaison avec la voie verte des Cévennes (voies de la Régordane, de la Vallée du Tarn et des Gorges du Tarn), un produit touristique voie verte d'envergure internationale « Tour des Causses et des Cévennes à vélo » pourra être proposé et ainsi valoriser le bien UNESCO. ----------------------------
Coût total du projet: 4, 6 M €
LES TRAVAUX PRÉVUS
La sécurisation des ouvrages d'art, viaducs, tunnels, aqueducs…
La transformation du ballast de la voie ferrée en piste pédestre et cyclable
Les équipements de sécurité: garde-corps, éclairage des tunnels, signalisation…
Les équipements mobiliers: tables, bancs, poubelles, panneaux informatifs…
La réalisation des raccordements des troncons qui ont été détruits lors de l'élargissement de la Route nationale 106
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Parmi les propositions un tracé Le Puy, Grandrieu, Rieutort-de-Randon, Mende, Florac, Nîmes; la Haute-Loire fait aussi étudier un tracé par la vallée de la Loire, entre Le Puy et Issarlès, pour rejoindre celle de l'Ardèche; l'Ardèche se prononce pour un tracé par Langogne et Luc pour atteindre la haute vallée de l'Ardèche à travers le tunnel de Masméjean de 4 800 m de long; dans le Gard la Cie du chemin de fer de Bessèges à Alès propose de rejoindre Villefort par la vallée de la Cèze. Dans chaque département les projets sont confiés à des ingénieurs des Ponts et Chaussées chapeautés à Paris par Alfred de Franqueville directeur général des Ponts et Chaussées et des Chemins de fer au ministère des Travaux publics. Les enquêtes d'utilité publique d'une durée d'un mois sont ouvertes entre le 24 février et 10 mars 1861 dans les 4 départements (Gard, Lozère, Ardèche et Haute -Loire). Les dossiers d'enquête sont acheminés au Conseil général des Ponts et Chaussées qui constitue une commission chargée de faire rapport sur l'avant-projet.
Dans Cahiers internationaux de sociologie 2005/1 (n° 118)
Le péage urbain de Bagnolet: le système D aux portes de Paris
Nicolas Louvet, Vincent Kaufmann
Dans Flux 2005/1 (n° 59)
Articulation entre urbanisme et transports: quelles marges de manœuvre?