5mm2 suffirait.. (tu verras dans un magasin de bricolage. ) Pour ta douille oxydée, tu peux essayer de gratter le contact avec une petite lame de couteau... ou avec un clou de charpentier recouvert d'un papier de verre. Tu peux également essayer avec un peu de paille de fer. A chaque fois, il faut t'assurer que tu as bien coupé tes feux avant de faire ça: sinon court-circuit. _________________ Laguna II. Probleme de masse sur clio 2 sport. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Probleme De Masse Sur Clio 2 Sport
lauura
Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:00
Problème avec Clio 2 Phase 2
Bonjour, j'ai une Clio 2 phase 2, 1L5 DCi avec 276 000 km J'ai donc un problème, quand je met mes clignotants et que j'appuie sur le frein le son de celui-ci arrête de faire son bruit, et les feux de Warning s'allume sur le tableau de bord. Ensuite, quand je suis à vitesse 50km/h à 130km/h et que je met mon clignotant elle fait un semblant de calé mais ne s'arrête pas pour toi mais ça fait vraiment peur surtout sur l'autoroute.. Je suis dans incompréhension de ma voiture surtout que je viens d'avoir le permis qu'il y a seulement 1 mois... Merci de votre aide
daniel76
Messages: 157204 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:54
Localisation: Dieppe
Message
par daniel76 » 14 nov. 2016, 15:25
Tu as probablement des faux contacts dans les platines des feux arrière, ou une mauvaise masse. Tuto : Résoudre un problème de masse (CLIO 2) - YouTube. Donc, tu commences par démonter les platines (comme pour remplacer une ampoule) et tu grattes toutes les connections. jlg_47
Messages: 29267 Enregistré le: 13 oct.
Quatrièmement La prise de mesure proprement dite. Toujours une pointe sur le plot négatif de la batterie et l'autre sur le point à mesurer. Ici dans le cas du montage du module, il faut prendre la mesure SUR LA COSSE serrée sur le point de masse. Nous notons une résistance de 0, 1 ohm CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE Une pointe sur l'écrou de maintient. Dans ce cas la vous ne prenez que la masse de votre carrosserie en oubliant la connexion entre l'écrou et la cosse (qui peut être mauvaise) RESULTAT FINAL Maintenant pour connaitre la valeur de votre masse. Probleme de masse sur clio 2.3. Vous prenez la valeur relevé sur le point de masse =0, 1 ohms On y soustrait la valeur de résistance interne prise plus haut = 0, 1 ohms Nous avons donc une masse avec une valeur de plus ou moins 0 ohms donc nous sommes inférieur à 0, 3 ohms. C'est parfait. Voilà rien de bien compliqué juste un peu de méthode. Si c'est supérieur, à vos brosses et papier de verre et un petit peu de graisse cuivrée par exemple Je redonne la formule VALEUR RELEVEE AU POINT DE MASSE - VALEUR DE RESISTANCE INTERNE = LA RESISTANCE DE VOTRE MASSE Attention notamment aux coupes circuit qui posent bien des problémes de masse, nettoyez les proprement ou supprimez les.
Probleme De Masse Sur Clio 2 Live
justonlymanu
Messages: 118
Message par justonlymanu » sam. 7 mai 2022 07:23
Une alarme avec antidemarrage qui aurait été rajoutée. Oui ton demarreur, si il entraine ton moteur n'as pas de probleme. Essai à faire:
Essaye de démarrer. Démonte 1 ou plusieurs bougie après avoir insister:
Bougie humide, problème allumage, bougie sèche problème d'essence
Message par ridrick » sam. 21 mai 2022 22:45
Me revoilas. J ai pris une bougie neuve brancher sur la bobine neuve avec un cable, posé le filetage de la bobine sur le moteur pour la masse et coup de clé, mais pas d'étincelle... du coup... le souci doit venir en amont. Qu est ce qui commande l'envoi d'électricité à la bobine? Probleme de masse sur clio 2 live. le calculateur? MZerci
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2012 à 09:20
bonjour
déja voir la consommation normale a la batterie, environ 0, 03 amp. le probleme est souvent a l'auto radio qui consomme trop a l'arret. mettre un appareil de detection pour trouver le consommateur pirate. voir un electricien. conseil d'un pros! la lumiere de coffre n'est elle pas restée allumée le coffre fermé? [Toutes] [TUTO / INFO] Problèmes de masse: Comprendre pour résoudre. bonjour pour une seat dernier modèle le problème vient de l'unité BCM qui se déprogramme il faut faire une mise a jour chez le concessionnaire il est possible que le problème se repete aussi sur d'autres marques. Cordialement
verifier lampoule du coffre monter sur le siege arriere et fermez la voiture avec la telecommande c il reste allumer c ça ki es entrain de bouffe la batterie
G le meme problème sur ma 406 ya le voyant des warning et du degivrage arrière qui clignote et ya la batterie qui se vide tres vite qqun aurait-il une idée svp
Altor7
lundi 6 avril 2015
6 avril 2015
4
6 avril 2015 à 18:05
Bonjour à tous,
J'ai le même problème avec mon Audi TT Roadstar de 2001.
Probleme De Masse Sur Clio 2.3
Bien à vous tous
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Liban
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19 oct. 2010 à 03:25
stf_lds
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19 oct. 2010 à 08:23
Ma clio 2 a un problème quand je l'allume un voyant rouge qui d'habitude disparait au bout de de 3 seconde est toujours là et disparait au bout de 5minutes et ensuite je démarre ma voiture et quand je freine le voyant clignotant s'allume avec ce des feux de détresse ainsi que ce des anti brouillard arrière. 1 réponse
277
bonjour
vous avez certainement un problème de masse
Vérifiez d'abord la tresse de masse moteur/chassis. Eventuellement enlevez la nettoyez et repositionnez. Si vous n'obtenez pas de résultat vérifiez alors s'il n'y a pas de l'oxydation sur une de vos ampoules, ainsi que sur les platines des feux. Vérifiez également les joints de vos feux. L'humidité est un ennemi qui oxyde et peut provoquer de tels désordres. Problème avec Clio 2 Phase 2 - Forum Auto Plus. Nettoyez soigneusement. Newsletters
Le métier d'éleveur canin et félin n'implique nullement d'être titulaire d'un diplôme, même si ce dernier est fortement conseillé en raison du gage de sérieux qu'il peut représenter aux yeux de la clientèle. En revanche l'exercice de cette profession animalière est soumis à la détention d'un certificat de capacité, imposé à toute personne désirant vendre, élever ou faire transiter des animaux. Document officiel délivré par la préfecture, il atteste que vous possédez les compétences techniques indispensables à una bonne maintenance des animaux. Il existe deux types de certificats de capacité: *le certificat de capacité pour les animaux domestiques (CCAD) * concernant chiens, chats, petitsmammifères, poissons et oiseaux, et celui pour les animaux non-domestiques. Nous nous intéresserons ici au CCAD. Modalités d'obtention du certificat La demande de CCAD doit être effectuée avant le démarrage de l'activité d'éleveur mais après obtention du récépissé de la déclaration d'activité. Elle se fait sous forme d'une lettre à l'attention du préfet du département du lieu d'activité dans laquelle vous exposerez vos motivations ainsi que les informations démontrant votre fonction au sein de l'établissement.
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Cette dernière informera par la suite le candidat par courrier de sa décision favorable ou non à l'obtention de ce certificat. Le certificat de capacité pour la vente ou le transit d'animaux non-domestiques, cela devient plus difficile, puisque les espèces concernées demandent davantage de connaissances et de savoir-faire pour pouvoir s'en occuper correctement. Il faudra suivre une formation selon l'espèce concernée, puis rédiger un dossier sur l'animal, ainsi que sur les installations et autres mesures de sécurité à mettre en place. Suite à ce dossier, la préfecture rendra son verdict par courrier. Le certificat d'élevage d'animaux non-domestiques non-professionnel est un petit peu plus particulier à obtenir. Une formation d'un minimum de 70 heures devra être faite auprès d'un capacitaire. Ce stage comprendra 20 heures d'apprentissage théorique et 50 heures d'apprentissage pratique. Ici aussi, un dossier devra être fait sur l'animal concerné. Il faudra ensuite mettre en place toutes les installations nécessaires chez vous, pour accueillir l'espèce concernée, puis faire une demande adressée directement au préfet, accompagnée de votre dossier.
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Pour un particulier, ce certificat sera indispensable à partir du moment où il fait commerce d'au moins deux portées par an issues d'un élevage personnel, et ce, quelle que soit l'espèce concernée. Les principaux métiers nécessitant ce certificat sont les suivants: éleveur (que ce soit de chiens, de chats, de rongeurs, de poissons, d'oiseaux ou de reptiles), éducateur canin ou toute autre activité professionnelle relative au dressage d'animaux, travailler dans une fourrière ou dans un refuge pour animaux, tous métiers liés au transport d'animaux (taxis animaliers, ambulanciers animaliers, etc. ) vendeur en animalerie. Certificat d'élevage non-professionnel concernant les animaux non-domestiques Ce certificat, moins courant que le précédent, concerne le cas bien particulier des détenteurs d'espèces sensibles dans leur milieu naturel, invasives, dangereuses, ou difficiles d'entretien en captivité. En d'autres termes, il sera indispensable de posséder ce type de certificat de capacité lorsqu'on souhaite posséder des espèces dangereuses, en voie de disparition ou invasives chez soi, sans avoir pour but de les vendre.
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Mais il sera avantageux de se former si l'on souhaite consolider ses connaissances et progresser plus rapidement. Il existe en France de nombreuses formations pour se préparer au certificat de capacité. La plupart se spécialise sur un groupe d'espèces en particulier. Ces formations se déroulent généralement en présentiel. Il est alors nécessaire de se déplacer jusqu'au lieu de formation. Ces dites formations durent souvent une semaine. Parfois davantage lorsqu'elles couplent formation pratique (50 heures) et formation théorique (20 heures). La formation "Préparation certificat de capacité"
C'est une formation à distance et par wébinaires. Elle permet de s'affranchir des contraintes liées au déplacement. Et elle est complémentaires des formations pratiques. Le programme de la formation répond aux exigences fixées par l'annexe 2 de l'arrêté du 12 décembre 2000. Ainsi le nombre d'heures de classes virtuelles dépasse le minimum des 20 heures. Les apprentissages sont focalisés sur un ou plusieurs groupes d'espèces.
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Le certificat de capacité peut aussi être refusé ou accordé partiellement. Il peut être délivré définitivement ou durant une période limitée. Le candidat ne connaît la nature de la décision de la commission que plusieurs semaines et parfois plusieurs mois après son audition. Les stages et l'expérience personnelle
Comme soulevé précédemment, le candidat sera évalué sur ses connaissances zootechniques et sur son expérience en élevage. Il est donc très important de bien se former aussi bien au niveau théorique qu'au niveau pratique. Les stages pratiques
Le choix des stages est donc de toute première importance même si le candidat à déjà une expérience personnelle suffisante sur les critère de l'arrêté du 12 décembre 2000. Ces derniers stages devront se faire aux seins d'établissements bénéficiant d'une bonne réputation. En passant par des élevages et des parcs zoologiques connus, on rassurera la commission sur la qualité des acquis. Renseignez-vous sur les établissements pouvant vous recevoir.
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L'association française des parcs zoologiques rassemblent la plupart des établissements dont les standards d'élevage sont les plus élevés. Des associations rassemblent aussi des éleveurs dont de nombreux capacitaires. Enfin une prise de contact avec un hypothétique "maître de stage" peut tout aussi bien se faire sur un réseau social comme Facebook. Certains capacitaires proposent des stages intensifs focalisés sur certaines espèces particulières: serpents venimeux, crocodiliens,... Ces stages demandent un encadrement constant durant plusieurs jours et sont donc bien souvent payants. Il est conseillé de réaliser ces périodes pratiques majoritairement au sein d'établissements français. En effet, la règlementation précise que les stages doivent être réalisés sous la conduite d'un capacitaire ou d'une personne reconnue pour ses compétences. Vous ne trouverez pas de capacitaire en dehors de France puisqu'il s'agit d'une exception française. Et certaines DDPP ont parfois refusé de comptabiliser les "expériences étrangères".
Le dossier de demande est alors étudié par une commission départementale. Pour plus de renseignements sur la règlementation relation à la détention des oiseaux
– Le site de la CITES:
– Le site français de la CITES:
– Le site réglementaire de l'Europe:
– Le site de Légifrance: