Nous voyons donc que, même si l'achat de pneus d'occasion peut s'avérer tentant sur le moment, dans la réalité les inconvénients pèsent beaucoup plus dans la balance. Tant qu'aucun organisme ne régulera la sécurité des pneus, et dans la mesure où on ignore leur provenance ainsi que les conditions auxquelles ils ont été soumis, les acheter pour en équiper sa voiture signifie surtout mettre en péril sa propre sécurité et augmenter ses probabilités d'accident. C'est pourquoi il est toujours préférable et recommandable d'acheter des pneus bon marché neufs, même si leur prix reste un peu plus élevé.
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L'ensemble de pneus est-il composé de quatre modèles identiques? Quelle est l'état des jantes, si celles-ci sont vendues avec les pneus d'occasions? Le prix d'achat correspond-il bien à l'état des pneus d'occasion proposés? Les pneus réchapés sont testés et doivent respecter les normes européennes. En revanche, les pneus d'occasion ne donnent aucune garantie. Gardez en tête qu'il faut respecter les exigences légales minimales de 1, 6 millimètre de profondeur entre les scupltures. Pour une conduite en toute sécurité, les experts des clubs automobiles recommandent au moins 3, 0 millimètres pour des pneus d'hiver usagés. Si vous achetez plusieurs pneus d'occasion de différentes origines, l'usure et le modèle doivent être les mêmes sur un essieu. Combien de temps peut-on utiliser des pneus d'occasion? En principe, la durée de vie d'un pneu est d'environ cinq à six. Lorsque les pneus sont bien entretenus et stockés, la durée de vie est prolongée d'un ou deux ans. Vous retrouverez l'année de production et les dimensions sur le côté du pneu.
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Le cycle de valorisation: Des pneus usagés aux pneus recyclés
Environ 25 millions de pneus commercialisés en France chaque année, rien que pour les véhicules de tourisme. Il a donc fallu mettre en place un processus de recyclage qui prenne en compte tous les professionnels concernés. Ainsi, les distributeurs sont dans l'obligation d'accepter les pneus des véhicules de tourisme. Cette reprise s'effectue dans la limite du tonnage de pneus vendu durant l'année qui précède. Cette reprise de pneus usagés est gratuite pour les particuliers. Une fois remis aux collecteurs et valorisateurs, partenaires de Norauto, le pneu continue son parcours jusqu'aux installations de traitement. Celles-ci qui se chargeront de le valoriser afin de lui offrir une nouvelle vie. Par ailleurs, il arrive que certains pneus qui sont encore tout à fait aptes à rouler repartent finalement sur le marché de l'occasion. Bon à savoir: La filière du recyclage des pneus est financée en partie grâce à l'éco-contribution incluse dans le prix de vente de chaque pneu.
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Tous les pneus neufs commercialisés en France doivent faire l'objet d'une valorisation en fin de vie. Les endroits prévus pour leur recyclage. La transformation des vieux pneus auprès des organismes dédiés est devenue une véritable obligation pour plusieurs raisons: Son impact sur la santé et sur l'environnement En effet, un mauvais traitement des pneus usagés est susceptible de libérer un nombre important d'éléments nocifs pour la santé et pour l'environnement. Outre son caractère non biodégradable, un pneu qui brûle laisse échapper une fumée potentiellement dangereuse pour la santé une fois inhalée. Il est toutefois possible de les recycler dans des conditions optimales auprès d'organismes de collecte prévus à cet effet. Intégrer un cycle de valorisation À titre informatif, près de 25 millions de pneus sont vendus annuellement en France. Cela justifie l'adoption d'un processus de recyclage impliquant tous les professionnels concernés. Les distributeurs sont désormais dans l'obligation de reprendre les pneus de voiture de tourisme, une opération gratuite pour les particuliers.
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La Lumière
Privilégiez les photos en extérieur avec une bonne luminosité. En effet, les photos prises en intérieur ou dans des endroits couverts avec une faible luminosité engendre des photos avec moins de contrastes entrainant des difficultés à l'acheteur pour inspecter les pneus. Bonne luminosité Mauvaise luminosité
L'arrière-plan
Un arrière-plan encombré (avec des outils ou d'autres pneus non vendus sur l'annonce) ne met pas en valeur vos pneus. Privilégiez un fond uni comme un mur ou du gazon qui permet de se concentrer sur les pneus uniquement et donne envie d'acheter. Fond uni Fond encombré
Usure vérifiée:
En prenant une photo de la bande roulement avec une réglette comme sur l'annonce ci-dessous vous rassurez l'acheteur sur le nombre de mm de gomme restant. Afin de valoriser les vendeurs mettant de tels photos nous avons ajouté un label « Usure vérifiée » avec un logo spécial et une mise en avant sur la page d'accueil du site Agoragom. Le Prix
Dernier point mais pas des moindres, le prix de vente est sans doute l'élément le plus important de votre annonce.
+ de 5000 Pneus usagés ou neufs en LIQUIDATION- (Pneus D'ORIGINE - Non reconditionné)
Voir tous les pneus
Hankook kinergy GT 205/55/16 - Pneu d'été usagé
Disponible: 71
Ce pneu a un taux d'usure de 10/32". $110. 00 $212. 00
General Grabber HTS 225/75/16 - Pneu d'été usagé
Disponible: 31
Ce pneu a un taux d'usure de 13/32". $150. 00 $200. 00
Toyo Proxes 4 Plus A 205/55/16 - Pneu d'été usagé
Disponible: 30
$115. 00 $194. 00
Bridgestone Turanza EL 400 175/65/15 - Pneu d'été usagé
Disponible: 4
$95. 00 $158. 91
Continental Procontact eco plus 195/60/15 - Pneu d'été neuf
Disponible:
$90. 00
Nexen NPriz AH8 185/65/15 - Pneu d'été usagé
Disponible: 83
Ce pneu a un taux d'usure de 9/32". $90. 00 $117. 89
Westlake RP18 195/65/15 - Pneu d'été neuf
$95. 00 $116. 00
Hankook Dynapro AT M 275/55/20 Neuf
$175. 00 $287. 33
Épuisé
Bridgestone Turanza Serenity Plus 205/60/16 - Pneu d'été usagé
Ce pneu a un taux d'usure de 11/32". $105. 00 $147. 99
Kumho Solus TA31 205/55/16 - Pneu d'été usagé
$80. 00
BFgoodrich Mud-Terrain T/A km 255/75/17 - Pneu d'été usagé
Ce pneu a un taux d'usure de 16/32".
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Changement Linge (1) - si location de 15 jours ou plus
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