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Mon avis: 13000€, c'est trop, mais 5000€, c'est trop court! Je pense que la vérité, chez un carrossier, se trouve entre les deux. Démontage: totalement obligatoire pour faire un travail de qualité. Faire autrement, c'est du bricolage, et tu n'en seras pas satisfait. Décapage: tu peux au moins faire le décapage complet toi-même. Compter 200€ de matériel/consommables et 2j de boulot. Réparation des portes: c'est cher, à n'en pas douter. Au moins 300€ de matière par porte, plus la main d'oeuvre (et ça n'est pas simple). Il faut compter au moins 8h par porte en tôlerie, soit environ 500€ (non peinte). Trappe d'auvent: idem (eh oui, ce n'est pas très linéaire, mais pour avoir fait les deux, c'est à peu près cela). Citroen 2cv peinture - Trovit. Préparation: Ben là, il y a des heures, des heures et encore des heures Peinture: Compter 5 à 10kg de peinture, minimum 50€/kg si tu veux de la bonne qualité, plus l'application (MO, amortissement cabine) et la finition. Tu pourras peut-être rentrer dans les 5000€ de facture, mais il faudra que tu en fasses beaucoup par toi-même, avec l'accord du carrossier bien sûr...
Christophe 11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci de toutes vos précisions, merci "combimaison" Je suis preneur pour l'adresse c'est vrai que je pourrais le faire moi même j'ai un pistolet de sablage et un gros compresseur 500 litres au boulot mais je ne l'ai jamais fait je n'ai aucune idée du temps que cela me prendrais, le nombre de kg de sable et la quantité d'impression époxy nécessaire pour faire le chassis histoire de me faire une idée du prix, la carrosserie je poncerais tout a la main..... Encore merci à tous.... En effet, et de plus il y a la PEINTURE comprise. Bombe de peinture Grise pour 2CV de 1955 -> 1960 - AC 132 - 298 ml - MEHARI 2CV PASSION. Deja tu parles de PRIMAIRE EPOXY donc c'est un mec qui s'y connait, vu le prix du litres d'apret epoxy c'est quand meme pas mal. Hello, moi ça m'a couté 125 euros il y a 7 ans pour faire sabler le chassis et le métaliser (metalisation: couche de metal appliquée au pistolet) et ca bouge chassis est resté dehors sans rien dessus pendant un hiver et pas de rouille qui est revenue. Ca reviendrait surement plus cher aujourd'hui mais je ne saurais pas dire dans quelles proportions ca a évolué Belgique évidemment!
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Bonne affaire
De plus, je ne penses pas que l inflation est etait de 100%
Interessant ce systeme, j'ai regardé ça sur le web, la metalisation ou zinguage a chaud me semble interessant comme procedé pour nos chassis le seul probleme reste le traitement des corps creux qui nous oblige a "ouvrir" certaines parties de nos chassis quand s'est possible. C'est d'ailleurs le procedé utilisé par certains restaurateurs outre rhin en plus du changement systematique des morceaux sensibles. Je pense meme que c'est une solution qu'il faudrait utiliser pour les longerons avant la pose. Je suis aussi dans une restau' et j'aurais voulu savoir combien cela couté environ pour la location de la machine par jour, le sable sachant que j'ai la coque plus le chassis??? Tarif peinture 2cv montreal. Et silverbug qu'entends tu par faire la dépose de métal avant les longerons? Faut-il appliquer cette couche après le sablage et avant la pose de nouveaux longerons? Merci et bon cruising! En gros il faudrait sabler interieur exterieur du longeron qui l'une des parties les plus sensibles de la coque le faire metalliser a l'exterieur et a l'interieur avant fermeture avec la semalle et poser le longeron apres.
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Je reviens sur le sujet. Je discutais hier matin avec un copain qui est dans la 2cv depuis 25 ans. Il me disait qu'il avait deux vernisseurs, l'un lui demandait 2000, -€ et l'autre 3500, -€. Dans les deux cas la voiture était repeinte, mais pour le premier le résultat laissait à désirer, pour le second, il n'y avait rien à redire. Je pense également que c'est une question de produits, de professionnalisme et de confiance. Il y a un seuil à ne pas dépasser et mieux vaut attendre et faire un peu plus d'économie si c'est possible. Pour la petite histoire. Il y a dix ans, je n'avais pas cet argent et j'ai entrepris de repeindre la nôtre. Enfin, tout sauf la coque. Démonté tout ce qui pouvait l'être (capot, portes, malle arrière, etc. Tarif peinture 2cv sur. ) et jusqu'à la dernière vis, vitres, etc. Preparé les morceaux préalablement deux ou trois jours. Grâce à mon métier, j'ai vernis surtout du bois, des matériaux semi-finis et autres dérivés, professionnellement j'entends. Ça m'a permis de me faire la main et d'acquérir une expérience.