Introduction
Il existe plusieurs modèles d'alternateurs sur 206 1. 4 HDi. Il faudra impérativement s'assurer que l'on commande une pièce identique ou compatible. En cas de doute, ne pas hésiter à se renseigner auprès d'un professionnel. La 206 sur laquelle est réalisée l'intervention est équipée de la climatisation et de la direction assistée; il y aura pas mal de choses à défaire pour remplacer l'alternateur et c'est une opération qui prend du temps. Alternateur 207 1.4 hdi 110. Voilà pourquoi je conseille de partir sur un alternateur neuf plutôt que de l'occasion (on veut une réparation qui durera dans le temps). Le remplacement d'un alternateur est une opération assez longue et coûteuse sur un 1. 4hdi (plus de 150e pour un alternateur reconditionné). On s'assurera avant tout que c'est bien lui qui est en cause et non la batterie ou la courroie d'accessoires par exemple. dans mon cas le voyant batterie restait allumé en permanence moteur tournant
un défaut "anomalie charge batterie" était apparu sur l'afficheur
et j'avais une tension beaucoup trop faible à la batterie quand le moteur était en route
J'ai bien pris soin de contrôler la batterie avec un testeur, rien à signaler de ce côté, la courroie était ok.
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Alternateur 207 1.4 Hdi
retirer la protection de passage de roue: il y a 3 clips à défaire et 2 vis, clé torx T30
La protection de passage de roue est en 2 parties, je n'enlève que la partie avant. retirer le cache latéral: il y a 2 vis à défaire, clé de 13mm
à l'aide d'une clé de 15mm, désarmer le tendeur de la courroie d'accessoires
Prendre une rallonge si trop de résistance. jusqu'à aligner le trou sur le tendeur avec celui sur le bloc moteur
puis insérer une pige de blocage
La pige de blocage n'est pas obligatoire mais facilitera énormément les choses, surtout pour le remontage. Il s'agit simplement d'une tige en fer. Alternateur 207 1.4 hdi fap active. Elle est souvent fournie avec les kits courroie d'accessoires. faire une flèche pour indiquer le sens de rotation de la courroie si on la réutilise comme c'est le cas ici
on peut faire un schéma du cheminement de la courroie pour faciliter le remontage ou s'en procurer un
retirer la courroie
défaire l'agrafe qui tient le faisceau sur le support calculateur
J'utilise une pince à bec long mais on peut faire avec un tournevis plat.
Le courant arrivait également bien au régulateur. Vu le fort kilométrage de la voiture, je soupçonne les charbons et les bagues collectrices d'être défectueux. Alternateur PEUGEOT 207 pas cher | Carter-cash. couper le contact et retirer le cache en plastique du bac de batterie
débrancher la cosse du terminal négatif de la batterie, clé de 8mm
on peut aussi débrancher la cosse du terminal positif si on le souhaite
Veiller à ce que les cosses soient bien à l'écart des terminaux de la batterie. mettre le frein à main (on travaille sur sol plat évidemment)
lever le côté avant droit de la voiture à l'aide du cric et placer une chandelle sous le berceau ou le longeron
Des cales en bois peuvent parfaitement faire l'affaire, l'important étant que la voiture soit bien sécurisée. défaire les 4 goujons à l'aide de la manivelle fournie (ou clé à cliquet et douille de 17mm) et retirer la roue
J'utilise une clé à chocs, voilà pourquoi je n'ai pas débloqué les goujons avant de lever la voiture. retirer le cache de protection sous le moteur si votre voiture en est encore équipée, il y a 8 vis
Ces vis se défont à l'aide d'un tournevis plat, en faisant 1/4 de tour.
Alternateur 207 1.4 Hdi 110
Quand devez-vous effectuer un(e) remplacement alternateur? Généralement, si vous avez besoin de changer l' alternateur, il se peut que vous le voyiez grâce au voyant de batterie sur votre tableau de bord qui sera allumé. Rappelez-vous, l'alternateur permet le rechargement de votre batterie lorsque vous roulez. Par conséquent, si l'alternateur tombe en panne, cela implique que votre batterie ne se recharge plus (ou du moins très peu). Cette dernière jouera le rôle de l'alternateur pour alimenter votre voiture en énergie - mais pour un temps seulement car elle finira par s'épuiser. Il se peut également que le démarrage de votre véhicule soit difficile voire impossible. N'oubliez pas qu'un alternateur doit être contrôlé tous les 50 000 kms en moyenne. Tous les indicateurs sont à surveiller afin de déterminer si oui ou non vous devez changer votre alternateur. Défaut de charge de l'alternateur sur 207 | Forum Peugeot. Comment ça marche? Obtenez un prix fixe et transparent en seulement 2 clics
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s'assurer que la courroie est correctement placée dans les gorges
rebrancher la batterie
démarrer la voiture et contrôler le bon fonctionnement de l'alternateur à l'aide d'un multimètre (réglage courant continu 20V: on cherche une valeur autour de 14 volts moteur tournant)
Vérifier également que la courroie est bien en place et que tout fonctionne correctement. remettre le cache batterie
remonter le cache latéral: 2 vis, clé de 13mm
puis le passage de roue: 3 clips et 2 vis, clé torx T30
puis la protection sous moteur si vous l'avez encore: 8 vis, tournevis plat (1/4 de tour)
remettre la roue et serrer les goujons assez fort à la main
lever la voiture à l'aide du cric et retirer la chandelle (ou les cales en bois comme ici)
serrer les goujons, couple de 100N. m
Alternateur 207 1.4 Hdi Fap Active
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Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix
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