433
Lieu
d'assemblage
St
Dizier (France)
Début
de fabrication
1975
Fin
1989
Retour au catalogue
MOTEUR
Type
D-155
Carburant. Cycle
Diesel
- 4T- injection directe
Refroidissement
eau
Puissance
DIN
36
cv
SAE
40
Nbre
de cylindres
3
Cylindrée
2. 536
cm3
Alésage
x course
98. 4
x 111. 1 mm
Régime
nominal
2. 050
tr/mn
Couple
maxi
14. 8
Cont
réservoir
60
l
TRANSMISSION
Standard
8
AV - 4 AR
Avec
doubleur
16
AV - 8 AR
Prise
de force
540
tr/mn (1000 en option)
RELEVAGE
Exact
Capacité
2. 000
kg
Direction
hydro
non
DIMENSIONS
2RM
Longueur
3. 39
m
Empattement
2. 07
Poids
total
2. 690
Dim
Roues AV
6. Fiche technique tracteur IH 433. 00
x 16
Roues AR
13. 6
x 28
433-SA 1975 (photo brochure)
Commentaire, évolutions:
Sorti en 1975, le 433-SA n'est disponible qu'en 2RM. Contairement à
ses ainés de la série, il est équipé d'une
transmission à crabot. En 1978, la cabine blanche est reloockée en noir et rouge comme
les séries 45 et 55. En 1986, sous les couleurs Case-IH, le suffixe "SA" n'est plus
mentionné. En 1987, outre l'appartition de la calandre Case-IH, le tableau de bord
devient identique aux 743, 745 et 845.
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nombre:
1
sous-type:
coin daté
format:
unité
type:
timbres, publicité de presse, brochure, catalogue
original/reproduction:
original
objet modifié:
non
impression:
couleur
epoque:
années 1950, années 1990
pays de fabrication:
france
thème:
agriculture, tracteur
nombre de pièces:
thã¨me:
description de la modification:
moteur neuf
prospectus brochure d epoque:
ih 743.
En 1990, alors que cesse la production de tracteurs à St Dizier,
le 433 n'est plus au catalogue.
Les loisirs
Un tel environnement se prête merveilleusement à la randonnée sous toutes ses formes: de la simple marche en montagne familiale à la randonnée alpine soutenue à la journée, on en trouvera pour tous les goûts. Il est à noter que l'accès aux sommets du Chablais s'avère souvent un peu escarpé, voire nécessite l'usage des mains et est à réserver à ceux qui n'ont pas le vertige. Sur plusieurs jours, de nombreuses possibilités de boucles ou traversées existent, grâce, notamment, à la présence d'un certain nombre de refuges. Certes la présence d'importantes stations de ski (Morzine, Avoriaz, Les Gets, Châtel, pour les plus connues) implique que certains secteurs sont plus ou moins ravagés par les travaux des pistes, surtout la chaîne frontalière au sud de Châtel et la région d'Avoriaz. Carte topographique Le Chablais, altitude, relief. Toutefois, même dans ces secteurs, il est possible de trouver des endroits encore sauvages et comme à l'écart du monde. Une conséquence appréciable de la prégnance de l'occupation humaine réside dans des routes qui peuvent s'élever assez haut et limitent d'autant les dénivellations si on le souhaite.
Carte Du Chablais Suisse.Ch
Les Communes des Alpes vaudoises se donnent ainsi un cadre pour continuer à agir en faveur du maintien et de renforcement de l'attractivité de l'offre touristique régionale toute saison. Le PDRt-AV se compose de trois documents: le volet explicatif qui précise la démarche et brosse un portrait de la situation actuelle, le volet stratégique qui identifie les enjeux majeurs et décrit les objectifs communs, et le volet opérationnel qui comprend une carte de synthèse et liste les mesures à prendre. Le périmètre de projet correspond aux parties préalpines et alpines du Chablais vaudois et du Pays-d'Enhaut. Cartes géologiques. Il concerne, pour les 15 communes signataires, leur périmètre situé en dessus de la limite supérieure de la vigne. Consulter le communiqué de presse
Carte Du Chablais Suisse 2018
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