C'est un choix délibéré maintenant et qui n'est pas dénué de bon sens loin de là… certes l'ambiance est dure, mais nous sommes bien maintenus dans nos auto modernes, et après quelques centaines de kilomètres quand il faut sortir du véhicule, nous sortons tout simplement! Je me souviens d'une époque ou il fallait « s'extirper » des voitures avec le dos en bouilli et les jambes lourdes comme des troncs d'arbres! Et pourtant la première impression de confort y était plus présente qu'aujourd'hui! Cela dit, c'est une sensation bien subjective et qui peut effectivement dérouter voir être rédhibitoire comme cela semble être le cas pour Isaric. Probleme suspension arriere tres dure - Xantia - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Autober
Lion de l'univers
1 Mars 2004
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553
Je pense surtout à la G. 5. 24 Septembre 2009
101
@ Autober
Cher ami, mon précédent véhicule était une Golf 6 Carat Edition avant d'acheter ce foutu 3008 et bien il n'y a pas photo sur le confort intérieur et surtout le comportement routier ainsi que la qualité des matériaux employés! Oui je sais j'ai qu'a retourner chez VW.. mais c'est dit quand même.
Suspension Trop Dure Des
Je pense que oui
Bonsoir, j'ai fait bien entendu la pression des pneus, je suis carrossier et conduis toutes sortes de je pense avoir un avis objectif! de plus j'ai contacté un vendeur de 3008 qui a aussi 2 ou 3000km: il m'a dit qu'il le vendait uniquement pour cela.....
j'ai essayé un 150cv (il est vrai de 60000km) equipé de jantes de18 (moi je suis en 17) et il est vraiment confortable!!! je pense qu'il ont changés le tarage des ressorts ou ammortisseurs! je pense ecrire a peugeot:quelqu'un pourrait 'il me donner les coordonnees????? Bonjour, en etes vous sur, ou ce n'est qu'une suposition?? le tarage des suspensions ont il ete changé??? merci
smartpower
Lion de Bronze
28 Juillet 2009
1 217
ulysse85
Lion Hors catégorie
26 Avril 2010
6 171
Posté le 08-07-2011 à 16:33:39 la 3008 est un vrai tape cul! nous ne sommes pas des conducteurs de formule 1! peut-on remédier à la dureté de la suspension? Suspension trop dure - www.forum-lemondeduquad.com. A part çà, c'est une voiture très agréable à conduire, même avec la BVP6
JE VOIS QUE JE NE SUIS PAS SEUL, JE VIENS DE FAIRE UN COURRIER AR A PEUGEOT
C'EST INNADMISSIBLE!!!!
Suspension Trop Dure De
pour répondre à peter, la barre antiroulis n'affecte que très peu la souplesse du véhicule, mais comme son nom l'indique, plutôt le roulis. enfin pour avoir eu toutes les configurations, je n'ai jamais ressenti de différence d'amortissement d'une configuration à l'autre. par kebir31 » 14/10/2008 8:59
jean-yves 26 a écrit: fa a écrit: Sur les TD5 en France, l'option barre antiroulis venait en même temps que les jantes alu, a priori pas possible d'avoir l'un sans l'autre officiellement, sans doutes car considéré comme un pack 'routier'...
en fait le gars qui te l'a vendu a gardé les jantes alu pour lui
la barre anti-roulis affecte le ressenti de souplesse, puisque sans elle, le véhicule se penche beaucoup plus dans les dévers et les virages, on resent donc une souplesse plus élevée. Suspension trop dure model. ça c'est sur route. Elle ne change rien en tangage par contre, à condition de rester en ligne droite. Et comme sur une route accidentée on a une combinaison de sollicitations en roulis et tangage, il y a bien une différence.
Suspension Trop Dure Model
augmenter la précharge s'impose dans ce cas. de même pour l'hydraulique, à haute vitesse, des pompages de suspensions peuvent survenir (désagréable), et nécessitent de freiner les mouvements de suspension, donc de fermer un peu détente et compression. dans ce dernier cas, la moto réagit plus vivement. pour ce qui est des pneus, les dégonfler augmente leur deformation, donc la chauffe, et augmente aussi la surface de contact. l'adhérence est meilleure. pour conclure, sur les suspensions, je dirais, après avoir augmenté la précharge av et arr et la viscosité de l'huile de fourche: la moto est moins agréable sur routes bossellées, on passe moins vite, et on se fait chahuter. à hautes vitesses et sur circuit, très bonne stabilité, pas de transferts de masse et moins de délestage
mais je serais curieux de connaitre plus en détail les infos des stages monneret à ce sujet. a +
marc0
15-12-2003 15:21
Ca se tient. Suspension trop dure de. Je suis heureux d'entendre que ca n'est pas aussi blanc / noir que ca. Et que le niveau du pilote est lui aussi en cause.
La moto doit rester horizontale donc s'enfoncer de la meme facon entre l'AV et AR. vous le saviez deja...
16-12-2003 18:41
coolhand77 ZR7/ Bandit, meme combat...
tu peu commencer par mettre des calles de précontrainte dans ta fourche, j avais fait ca sur le bandit et ca avais jouer un poil, pac enorme mais il y avais une difference
moi j avais tout simplement mis 2 grosses rondelles diametre 36 exterieuret d epaisseur 3mm j avais donc rajouté 6mm de calles par contre attention en les mettant les ressorts sonts costaus meme si ils paraissent mous...
sacs
16-12-2003 20:11
Selon les exigences techniques, ils sont réservés lors de la pose ou creusés après coup, notamment à l'aide d'une meuleuse équipée d'un disque diamanté. En effet, dans ce type de configuration, le joint de dilatation périphérique de 8/12 mm n'est pas suffisant et on ne peut pas suivre la règle des. Joint de dilatation et fractionnement sol argent mat alu L
Dans le cas des planchers chauffants, le joint de fractionnement peut être recouvert par le parquet sans limitation de surface.. Les joints de fractionnement, appelés aussi profilés de fractionnement, permettent de compenser les mouvements du sol carrelé. Souvent, on parlera également de joint de dilatation pour décrire l'espace laissé entre deux constructions mitoyennes (4 cm environ). Joint de fractionnement pour pose collée COFLEX CE By
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La sélection produits leroy merlin de ce vendredi au meilleur prix!. La question à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponse est s'il est obligatoire (recommandé) de reprendre ce joint au niveau du parquet.
Joint De Fractionnement Parquet Mon
Joint de fractionnement et parquet collé? La plus grande source d'information sur la Rénovation et le Bricolage en Belgique. Bonsoir,
Je vais poser un parquet collé sur une chape ciment d'environ 8m x 5m. Etant donné qu'il y a un angle saillant, un joint de fractionnement doit être réalisé. La question à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponse est s'il est obligatoire (recommandé) de reprendre ce joint au niveau du parquet. Un joint en plein milieu du parquet du salon, ne serait pas terrible
Il y a-t-il un réel risque de ne pas reprendre le joint au niveau du parquet?... Et/ou ne pas faire de joint de fractionnement? un chapiste m'a dit que sur une telle surface il traite les angles saillants avec de la fibre de verre et que le risque de fissure est extrêmement faible. Dernière question: Si la chape fissure, que ce passerait il au niveau du parquet? (je comprend que pour un carrelage ça fissurerai comme la chape)
D'avance merci de votre aide? Dernière édition par un modérateur: 11 Février 2011
Dans le cas d'un parquet collé (sur chape) je préfère juste privilégier la pose des lames dans le sens de la fissure 'espérée' de la chape afin d'éviter un arrachement local des lames si la fissure et/ou déformation est trop importante.
Joint De Fractionnement Parquet Massif
Techniquement, un joint est un espace entre deux éléments que l'on peut combler ou non selon les matériaux. On connaît bien les fameux joints de carrelage, espaces de quelques millimètres entre chaque carreau que l'on comble avec du mortier, ils font partie intégrante de l'esthétique de la pièce. Concernant le parquet, il existe plusieurs joints à respecter obligatoirement lors de la pose, imposés par les DTU 51. 2 et 51. 11, qui ont un rôle aussi bien esthétique que technique. Joint de parquet: le joint de dilatation
Un élément indispensable! Le joint de dilatation du parquet est un élément fondamental. S'il n'est pas respecté, le parquet risque de subir des dommages importants: il peut se gondoler, on parle alors de « tuilage », mais il peut également se lever complètement. Le bois étant un matériau qui bouge perpétuellement, le joint de dilatation va lui permettre de le faire sans dommages. Le joint de dilatation est l'espace obligatoire à laisser en périphérie de la pièce mais pas seulement.
Joint De Fractionnement Parquet Saint
C'est un espace à laisser impérativement entre le parquet et tout obstacle (huisseries de portes, cheminée, etc). Le parquet ne doit rien toucher. Consulter la fiche pratique Ooreka
Le joint de dilatation en périphérie de la pièce
La règle est simple: on laisse 0, 15% de la longueur et largeur de la pièce avec un espace minimum de 8 mm. Plus simplement, on laisse 1, 5 mm par mètre linéaire. Cet espace est en général recouvert par une plinthe ou une contre-plinthe qui fait au minimum 10 mm d'épaisseur, il ne faut surtout pas hésiter à laisser un maximum d'espace si celui-ci est recouvert. Si les plinthes font 14 mm d'épaisseur, rien ne vous empêche de laisser 13 mm d'espace, celui-ci étant recouvert et donc invisible! Le joint de dilatation autour des « obstacles »
Concernant les joints de dilatation autour des « obstacles » au parquet, la règle est strictement la même. Effectivement, un joint de 8 mm autour des huisseries de porte n'est pas très esthétique mais ce n'est pas négociable.
Joint De Fractionnement Parquet Un
Une fois
l' installation
du plancher chauffant terminée, on procède à son recouvrement avec une chape humide ou une solution sol sec. Il peut être
utile d'ajouter des joints de fractionnement. Plancher chauffant: des joints
anti-fissures
Les
bétons et mortiers d'enrobage d'une chape se rétractent plus
ou moins en faisant leur prise. joints de fractionnement ont pour fonction d'absorber le
mouvement. S'ils
sont absents aux points de faiblesse, des fissurations vont se
produire et se transmettre au revêtement de sol: on
imagine aisément les dégâts avec un revêtement collé ou scellé. Dans
une même pièce, les joints de fractionnement délimitent des zones
distinctes. Plancher chauffant: pose des joints de
fractionnement
Chaque pièce
possède son propre réseau chauffant qui fonctionne indépendamment
des autres. Voici ce
qu'il faut savoir sur la pose de ces joints pour plancher chauffant:
Composition:
profilés compressibles, remplissage au mastic élastomère (après
séchage de l'enrobage)... Épaisseur
des joints de fractionnement: 5 mm au moins.
La nouvelle mise à jour du NF DTU 51. 2 intègre les prescriptions sur les parquets contrecollés et massifs sur sols chauffants et sols chauffants / rafraîchissants. Domaine d'application Le NF DTU 51. 2 « Parquets collés » donne les spécifications de mise en œuvre des parquets fixés par collage sur un support, directement ou par l'intermédiaire d'une sous-couche résiliente, en travaux neufs, dans toutes les zones climatiques françaises (hors zones de climat tropical ou équatorial pour les sols chauffants rafraîchissants). Toutefois, ce document peut être une source d'inspiration pour des travaux de réhabilitation. Le NF DTU 51. 2 vise la réalisation des parquets à l'aide des éléments suivants: éléments de parquet à chants plats, posés à plat ou sur un chant; lames ou panneaux de parquets à chants profilés; lames ou panneaux de parquets contrecollés. Il vise également la mise en œuvre des parquets: sur sols chauffants; sur sols chauffants rafraîchissants, hors locaux humides. Les ouvrages visés par ce document normatif doivent être réalisés dans des locaux secs (humidité relative moyenne de l'air voisine de 50%) à usage: domestique résidentiel; public; commercial.