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Posted on juillet 30, 2016
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Quel que soit le type de voyage que vous sélectionnez, vous êtes accueilli par un personnel de bord amical, professionnel et à l'écoute. Tout au long de votre croisière, vous bénéficiez d'un service irréprochable et sur mesure. Recompenses En France, mais aussi à l'étranger, CroisiEurope est régulièrement récompensée pour la qualité de sa relation client, ses navires, ses circuits, ses excursions ou ses actions en faveur d'un tourisme plus écoresponsable. En 2022 et pour la 6 e année consécutive, l'armateur a reçu le Label Capital « Meilleure enseigne ». Cette distinction souligne l'excellence de son service client. Engagement social et environnemental de CroisiEurope Tous les navires de la flotte sont équipés des dernières technologies en matière de protection de l'environnement. Par exemple, afin de limiter les émissions de gaz à effet de serre, chaque bateau CroisiEurope est équipé de moteurs labélisés Greenship. Armateur de france emploi pour. Sur la Seine, la compagnie propulse ses navire avec du GTL (gas-to-liquid), un carburant plus propre que les carburants traditionnels.
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Les compagnies China Eastern et Delta n'ont pas indiqué leurs intentions. Mais dans un contexte où la Chine a tendance à se recroqueviller sur elle-même pour lutter contre le Covid, on peut douter que China Eastern participe à l'opération. La volonté de CMA CGM de devenir actionnaire d'Air France KLM constitue donc une excellente nouvelle pour le groupe de transport aérien. Car l'acteur franco-néerlandais a absolument besoin de renforcer ses fonds propres. Cette opération lui permettrait de solder rapidement son PGE (Prêt garanti par l'État) sur lequel il lui reste à rembourser 3, 5 milliards sur quatre milliards. Cette opération est essentielle: tant qu'il n'aura pas remboursé ce prêt, il ne pourra pas participer à la consolidation du secteur du transport aérien. Armateur de france emploi.fr. Plus précisément, la Commission européenne interdit à une compagnie de prendre 10% du capital d'une autre compagnie tant qu'elle n'a pas remboursé 75% de son PGE. Pour éviter aux actionnaires actuels d'être trop dilués, il faudrait que l'action Air France KM soit aux alentours de 4, 50 euros.
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LDPL
Publiée le 7 avril 2022 Project Engineer (H/ F)
Contrat:
CDI
Localisation: Suresnes (92) – LDA Group headquarters
Project Engineer (H/ F)
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Juridique assurances
Publiée le 7 avril 2022 Juriste d'entreprise (H/ F)
Localisation: Suresnes (92) – Siège du groupe LDA
Juriste d'entreprise (H/ F)
Service équipage
Publiée le 11 février 2022 Matelot pont (H/ F)
CDI - CDD
Localisation: Saint-Nazaire
Matelot pont (H/ F)
Publiée le 11 février 2022 Mécanicien de bord (H/ F)
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LDTIDE
Publiée le 11 février 2022 Capitaine (H/ F)
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Cette fois-ci ça coince. Le projet de l'ex-ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari de rejoindre l'armateur géant CMA CGM en tant que vice-président exécutif a été retoqué par la Haute autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP). L'avis de la HATVP est clair et net. Le souhait de Jean-Baptiste Djebbari de s'occuper du futur pôle spatial de CMA CGM, troisième entreprise mondiale du transport maritime, et d'intégrer le comité exécutif du nouvel actionnaire d'Air France "est incompatible avec les fonctions gouvernementales qu'il a exercées au cours de trois dernières années". Annuaire | Armateurs de France. La Haute autorité, qui avait été saisie le 15 mars, a notamment relevé que l'ancien ministre avait rencontré à huit reprises les cadres dirigeants de l'entreprise. De quoi créer "un doute légitime quant aux conditions dans lesquelles le ministre a exercé ses fonctions gouvernementales, au regard des principes déontologiques et de l'obligation de prévention des conflits d'intérêts qui s'imposent à lui", avance la HATVP.
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Contactée, la CMA-CGM n'a pas souhaité commenter l'information. Armateur de france emploi jooble designer. Membre du gouvernement de septembre 2019 à mai 2022, le projet de Jean-Baptiste Djebbari a été jugé "incompatible" avec ses anciennes fonctions en raison de "risques déontologiques substantiels", selon la Haute autorité. Compte tenu des dossiers que l'ex-ministre a eu à gérer - l'intermodalité, l'aviation civile, les applications satellitaires, les ports ou les transports maritimes - la HATVP estime que ce poste chez la CMA-CGM provoquerait un risque de mise en cause "substantiel" du "fonctionnement indépendant et impartial de l'administration". Djebbari aurait rencontré 8 fois les dirigeants de l'entreprise La HATVP note par ailleurs que l'ancien ministre a rencontré à huit reprises les cadres dirigeants de l'entreprise de transport maritime. De quoi créer "un doute légitime quant aux conditions dans lesquelles le ministre a exercé ses fonctions gouvernementales, au regard des principes déontologiques et de l'obligation de prévention des conflits d'intérêts qui s'imposent à lui", avance la HATVP.
Site officiel de recrutement d'équipage lié au portail du marin Notre industrie L'agence maritime de recrutement est la première agence française officielle créée en 2022 en liaison avec le portail du marin. Elle est dédiée à la mise en relation directe dans toute la France, Outre-mer, Monaco et les pays étrangers entre un professionnel marin et un armateur, propriétaire, manager ou capitaine de navire. À présent trouver un équipage. La reconversion de Jean-Baptiste Djebbari chez l'armateur CMA CGM ne passe pas - Challenges. À présent trouver un embarquement. Notre spécialité - L'industrie du yachting au commerce ou en privé. À l'année, à la saison ou en freelance
- Navire de charge
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- Navire de Pêche Première étape: vous inscrire Les secteurs qui recrutent:
- Capitaine (illimité, 3 000 UMS, 500 UMS, 200 UMS)
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