Quelle est la tension d'alimentation nécessaire dans le cas d'un capteur de force avec amplificateur intégré fournissant un signal 4.. 20 mA en 2 fils? R éponse: La particularité de l'alimentation des capteurs de force équipés d'un amplificateur 4.. 20mA 2 fils (Option C ou C6) est que celle-ci dépend de la valeur de la résistance de charge de l'instrument de lecture (RL) augmentée de la résistance du câblage (Rw). En effet, pour un fonctionnement correct, la tension d'alimentation aux bornes de l'amplificateur (V) ne peut être inférieure à 9 V. Or V = VS – I x (RL+Rw) avec I pouvant atteindre 20 mA. En conséquence Vs doit être supérieur ou égal à: 9 + (RL+Rw) x 0, 02. Exemples: Résistance d'entrée de l'appareil de lecture RL: 33 OhmRésistance d'entrée de l'appareil de lecture RL: 33 OhmRésistance du câblage Rw: 4 OhmPour pouvoir générer un signal de 20 mA, la tension d'alimentation devra au moins être de:9 V + (33+4) x 0, 02 = 9. 74 V Avec RL+Rw = 1 kΩ (valeur anormalement élevée), VS devra être d'au moins 9 + 20 = 29 V pour pouvoir générer un signal de 20 mA avec la linéarité spécifiée.
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Il te suffit juste de les alimenter au potentiel du réseau (alim locale à voir) et envoyer les datas à travers un isolateur pour les récupérer et les exploiter tranquillou de façon isolée. ça serait plus adapté au besoin. Aujourd'hui 14/04/2015, 14h00
#7
Ouah,
Je ne voyais pas autant de problèmes, bon l'alimentation peut se faire par des piles pour séparer la partie capteur et alimentation. Du coup pour mesurer la tension avec un transformateur et mon pont de diode il y aurait trop d'erreur selon vous? Même si je passe par une phase de test ou je calibre tout ça? Non je ne pensais pas prendre en compte le facteur de puissance, mais j'espérer avoir environ 10% de précision, sinon autant ne peut pas mesurer la tension et émettre l'hypothèse que la tension est à 230V. J'aimerai avoir une autre possibilité de mesurer la tension du réseau assez précisément et retransmettre l'information sur ma carte électronique. Voici le capteur que j'utilise pour mesurer le courant:
J'aimerais avoir une méthode similaire pour la tension mais je ne la connais pas.
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Pas de présence de défaut permanent. Je suppose que c'est un faux contact. Où peut-il être situé? Quelles broches à l'arrivée du calculateur sont-elles concernées? Quels remèdes? Merci d'avance de votre réponse. Bien à vous. Tilt27 0672224061 micbic54 participant interface: Canclip Messages: 138 Date d'inscription: 16/04/2010 Age: 62 Sujet: Re: Espace III dci 2. 2 DF091 Tension alimentation n°1 des capteurs Dim 26 Oct 2014 - 19:30 Peut etre un defaut de batterie qui commence a lacher klimou participant interface: Aucune Messages: 52 Date d'inscription: 13/12/2012 Age: 29 Sujet: Re: Espace III dci 2. 2 DF091 Tension alimentation n°1 des capteurs Mar 28 Oct 2014 - 10:04 J'ai eu le meme probleme sur 1. 5 le probleme était connu il s'agissait du capteur de clim. Le courant ne passait pas bien a cause de l'oxydation. Donc prend le temps de verifier chaque capteur. ps: la valise ne me disait pas de qu'elle piece il s'agissait mais merci google. jardini confirmé interface: Lexia Canclip Autre Messages: 209 Date d'inscription: 17/09/2013 Age: 52 Sujet: Re: Espace III dci 2.
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Répondre à la discussion
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30/04/2012, 21h47
#1
thibow
Question simple, alimentation d'un capteur
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Bonjour,
Je suis face à un problème en apparence simple mais que je ne parviens pas à résoudre. J'ai un capteur d'alcool, il possède 4 pins: VDD, VH (heating), VSS et Out. VDD et VH sont les tensions d'entrée d'alimentation et de chauffe du capteur. Le capteur est alimenté en 2. 5V et chauffé également à 2. 5V. Dans mon circuit de traitement, je fonctionne avec du 3. 3V, j'ai donc pensé prendre ce 3. 3V, faire un diviseur de tension et alimenter mon capteur ainsi. C'est là que j'ai un souci. J'ai pris des résistances de 22K et 33K+47K=80K pour mon pont diviseur. Lorsque je teste à vide, ma tension en sortie du diviseur est 2. 6V donc c'est ok or, lorsque je branche mon capteur, la tension n'est plus de 2. 6V mais seulement quelques mV... et mon capteur ne fonctionne pas.. J'ai pensé à mettre un suiveur en sortie de mon pont diviseur pour maintenir la tension aux bornes de mon capteur, mais cela n'a rien changé..
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94 pour rester dans les clous de 10% de précisions sur la mesure de la puissance. Le mieux est de mesurer le courant et la tension en temps réel et de calculer l'intégrale du produit pour trouver la puissance. Plusieurs solutions:
- directement via un pont diviseur de tension (inconvénient: le montage est en contact direct avec le secteur, il n'en est pas isolé);
- avec un transformateur dédié (il faut dans un cas un transfo d'une qualité certaine, ne pas utiliser un transfo d'alimentation qqcq);
- avec un amplificateur d'isolement intégré;
- autre. Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache. 15/04/2015, 14h44
#10
Merci de ta réponse Antoane,
Je suis effectivement arrivé à la même conclusion, donc j'ai trouvé, je pense la meilleur solution, pas cher fiable et qui à l'air assez robuste. 7
Avec une carte Arduino, il mesure le courant de la même facon que moi avec un transpondeur qui retransmet l'image du courant en tension, et avec un transformateur il abaisse la tension et fait un pont diviseur de tension pour calculer la tension réelle du réseau entre 0 et 5V.
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Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault 4 participants Auteur Message Tilt27 découvreur interface: Canclip Aucune Messages: 27 Date d'inscription: 26/02/2013 Age: 61 Sujet: Espace III dci 2. 2 DF091 Tension alimentation n°1 des capteurs Dim 26 Oct 2014 - 18:37 Bonjour, J'ai un espace III dci 2. 2 litres un peu plus de 154000 km. J'ai un défaut intermittent (orange) relevé 2 fois en l'espace de 800 km: 1ère fois PR090 à 0, 02 V à 0 tour/minute 2ème fois PR090 à 0, 06 V à 950 tour/minute. Cela met en défaut les circuits des capteurs alimentés par cette alimentation: -débit d'air DF019 1DEF contexte 0 tour/minute -pression carburant DF067 1DEF contexte 0 tour/minute -pression de suralimentation DF074 1DEF (absence de contexte) -position vanne EGR DF084 (absence de contexte) -bougies de préchauffage DF061 contexte 0 tour/minute Quand je relève PR090, j'obtiens 5V.
5 kohms
soit une intensité de 0. 15 A ce qui est bien plus logique,
stf_jpd87 25 août 2016 à 09:24 Bonjour Il faut contrôler correctement la résistance de ces électrovannes elle est donnée pour 1. 5 KΩ ce que je viens de contrôler, en disposant d'un jeu. Soit 0. 15A Donc je ne vois pas pourquoi elles ne peuvent pas être essayées en 220V
en sus de cela je viens de vous indiquer que les pièces dont celle citée est livrable auprès de n'importe quel distributeur sous un délai de 72 heures ouvrées et cela c'est moi qui l'affirme persiste et signe
et a ce niveau pas la peine de me claironner le chant du coq,
je n'en démord pas
les pièces sont livrables
1 sept. 2016 à 17:15
je confirme les dires de Richard31, l electrovanne est vendue chez n'importe quel vendeur et meme dispo chez certains (car elle est assez courante quand meme) et disponible en tout cas chez les grossistes sous 24h également.... alors je ne sais pas où se servent vos vendeurs de pièces électroménager mais ils doivent pouvoir vous la fournir
2 sept.
Etape 33
Soulevez et décollez ensuite le connecteur de charge grâce à la spatule en nylon. Etape 34
Procédez au retrait du connecteur de charge avec la pince. Etape 35
Le connecteur de charge Galaxy S9 est désormais démonté. En cas de problème de charge, remplacez-le par un connecteur de charge neuf. Kits de réparation recommandés
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