Bref tu cherches les ennuis là où il n'y en a pas. A la base ton sujet est foireux: Air dans LDR = (gros) danger pour le moteur, contrairement à ce que tu affirmes dès le début. Tout dépend de la quantité d'air présente dans le circuit, si les bulles sont trop grosses elle peuvent rester sur place oui, c'est pour ça qu'on installe des vis de purge à différents endroits, là où l'air est susceptible de remonter de former des bulles, empêchant le liquide de circuler convenablement. Mais je peux prendre pour exemple mes Volvo 740 de 1986 et de 1988, moteur D24 et D24Tic. Il n'y a pas de vis de purge sur ces moteurs, le bocal est plus haut que le reste de moteur. Il suffit juste de remplir le bocal au maxi et de compléter la chute du liquide en laissant tourner le moteur 5 minutes... Il n'y a pas de vis de purge sur ces vieux moteurs et pourtant l'air sort bien du circuit, comment cela se fait-il?
- Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement
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Bulle Dans Le Bocal De Liquide De Refroidissement
Je te demande car j'ai changé sonde de température et thermostat et mon aiguille de chauffe déconnait!! Un reset a réglé le problème dans mon cas!! Ca résoudra pas ton problème de fond mais peut déjà t'aider à y voir plus clair sur ton TDB!! Honda Civic EJ2Accord CL9
11-07-2011, 19:37:27 -
vivi-92 a écrit: Alor mon biveau ne redescend pas a froid c'est ce qui m'inquiète! Apres oui j'ai de l'air dans mon radia a froid quand j'ai pas encor démarrer la civic ca m'inquiète aussi et quand javais pas mis le ventilo en direct il ce déclenche tjr au 2tier de la jauge puis la température desendet et paf elle remonte en faite le ventilo sactivai trop tard et sarretai trop to je trouve. Parcontre question deuil surment mais ou ce procurer un test co? *
Cherche pas, si tu as des bulles qui remontent ---> joint de culasse. Si ton circuit est bien purgé tu ne doit pas avoir de bulle. 11-07-2011, 20:10:32 -
Ba en gros le lendemain quand j'ai repris la voiture j'ai ouvert mon bouchon de radia et ca a fait pfffch!!
Bulle Dans Le Bocal De Liquide De Refroidissement Moteur
Ouvrez en même temps le bouchon de votre radiateur et laissez votre vase d'expansion sans bouchon pour aider le liquide à sortir par gravité: l'air doit compenser l'extraction de l'eau. Démarrez ensuite votre moteur pendant 10 minutes environ pour faire tourner le liquide dans le système et le purger. Étape 5: Vérifier une dernière fois le niveau de liquide [⚓ ancre "verifier"] Éteignez votre moteur, laissez-le reposer quelques minutes, puis vérifiez à nouveau le niveau de votre liquide de refroidissement. S'il est encore trop bas, rajoutez du liquide propre. Notez qu'il est parfois nécessaire de recommencer cette étape deux à trois fois. Avant de refermer les bouchons du réservoir, veillez à bien nettoyer leur filetage pour vous assurer qu'ils sont bien étanches. ⏱️ Combien de temps dure une purge de liquide de refroidissement? Vous devez réaliser une vidange de votre liquide de refroidissement régulièrement. Cela dépend de votre véhicule, mais aussi de votre style de conduite: Si vous conduisez peu, environ 10 000 km par an, faites-la tous les 3 ans en moyenne; Si vous êtes très souvent sur la route, faites-la tous les 30 000 km en moyenne.
Bulle Dans Le Bocal De Liquide De Refroidissement Scenic
25-07-2011, 21:08:57 -
oui je vais refoutre un ptit coup de carcher pour tout netoyer le liquide partout est je vais bien regarder partout mais bon le pompe a eau je vais essayer de voir visuelement deja. Apres je vais essayer de trouver un bouchon de radiateur que je vais percé et metre une valve pour metre le circuit en pression pour voir si y a yb sointement c'est le seul moyen de bien voir je pence:roll:
26-07-2011, 18:06:39 -
Oui je pence bien qu'il existe lool
Mais chez Honda je supose mais jattend une perssone qui a peut être ce qu'il faut mais elle revient début aout donc pour l'instant c'est la bricole! Mais c'est déjà arriver a qulqun une prise d'air dans le circuit?? 26-07-2011, 19:48:37 -
Ben à mon père sur une R19 diesel, au niveau de la pompe à eau, il avait le durite du haut qui pétait tout le temps, une fois changée plus de problème
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18 juil. 2011 à 19:00
Ben pour un jt de culasse, le radiateur a forcément été vidé! Ben alors castormalin, une faiblesse? (je plaisante bien sur! ) Manifestement il y a encore de l'huile dans le circuit de refroidissement et à part l'huile moteur...
18 juil. 2011 à 21:15
Si le jt de culasse a été changé mais si la cause du jt de culasse n'a pas été traité peut ^tre qu'à l'époque, il y avait plus qu'un joint...
Est-ce qu'il y a de la mayonnaise dans l'huile moteur? non, elle n'est pas passée à l'épreuve
on me dit qu'il est possible que le radiateur ait mal été nettoyé au moment de la purge
qu'en pensez-vous? 20 juil. 2011 à 06:53
Peut être, uniquement si a l'époque il y avait déjà de l'huile dans l'eau...
308vti
1
vendredi 3 mai 2019
3 mai 2019
3 mai 2019 à 19:52
moi j'ai le même problème il mon change le joint de culasse safai 2 semaines mon liquide monte en pression les durite son mou safai un peut de mayo de. le bouchon d'huile moteur met quand je met le chauffage l'eau ne monte pa ces une 1.
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Les opérations qui avaient pour objectif d'installer la structure de la chaussée se sont terminées le 22 mars. 2 à 3 jours de séchage ont été nécessaires et ont permis d'eectuer la réalisation des marquages sur les trottoirs. A partir du 25 mars ainsi que les nuits du 29, 30 et 31 mars, le nouveau revêtement de la chaussée sera réalisé. An d'effectuer ce chantier dans les meilleurs délais et en toute sécurité, il sera nécessaire de fermer la circulation sur la voie. Des itinéraires de dévations seront mis en place pour les usagers ainsi que pour les bus. Ce chantier pourrait toutefois être décalé aux nuits du 4 au 6 avril si les conditions météorologiques n'étaient pas favorables. Les travaux s'achèveront enn avec la réalisation des marquages au sol qui n'entraînera pas de restriction de circulation. Horaires en temps réel BUS ligne 187. Coût et financement
Cette opération est financée par le Département du Val-de-Marne, la Région Île-de-France et le Syndicat des Transports d'Île-de-France, dans le cadre du Plan de Déplacements urbains d'Île-de-France, pour un montant total d'environ 3 millions d'euros.
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