Boite de vitesses PEUGEOT 206 PHASE 1 Diesel | Auto Pièces 79
206 PHASE 1
INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE
Marque: PEUGEOT
Gamme: 206
Modèle: 206 PHASE 1
Prix: 210. 00€ TTC*
Livraison: à partir de 45. 00€**
Pièce garantie 12 mois
*TVA récupérable pour les professionnels
**Livrable en 1 à 3 jours ouvrés en France métropolitaine. Boite de vitesse 206 diesel - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU)
CARACTÉRISTIQUES
Référence de l'article
53996043
Référence constructeur (OEM)
222236
Dénomination de la pièce
Boite de vitesses PEUGEOT 206 PHASE 1 Diesel
Catégorie du produit
Boite de vitesses
Description
Boîte de vitesses: Mécanique
Embrayage: Câble
Nombre de rapports: 5
Kilométrage: 381 000 kms
Référence de boîte de vitesses: 20DL74
Prix TTC
210. 00€
Etat de la pièce
Occasion - En stock
Quantité
1
Durée de garantie
12 mois
VÉHICULE D'ORIGINE
Marque du véhicule
PEUGEOT
Gamme du véhicule
206
Modèle du véhicule
Finition
206 PHASE 1 1. 9D - 8V
Désignation commerciale
Année de mise en circulation
2001
Kilométrage ***
381837 km
Couleur du véhicule
EWP
Cylindrée
1868 cm 3
Puissance
69 ch.
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Le fonctionnement de la boite de vitesse
La boite de vitesse
La boîte de vitesses est constituée d'un carter rempli d'huile renfermant des pignons de différents diamètres engrenés entre eux à tour de rôle, afin d'obtenir les différents rapports de démultiplication. Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les arbres
Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. L'arbre primaire
L 'arbre primaire est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage. Boite de vitesse 206 diesel price. Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage.
Boite De Vitesse 206 Diesel Conversion
Carburant
Diesel
Type de boîte de vitesse
Boite Mécanique
Code moteur
RHY-DW10TD
Code boîte
BE4
Nombre de portes
5
*** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis. Une erreur est survenue. Une erreur a été rencontrée lors de l'exécution de l'application. Veuillez recharger la page.
Boite De Vitesse 206 Diesel Price
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Boite De Vitesse 206 Diesel Gate
Carburant
Diesel
Type de boîte de vitesse
Boite Mécanique
Code moteur
DW8B_WJY
Code boîte
20DL74
Nombre de portes
3
*** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis. Une erreur est survenue. Une erreur a été rencontrée lors de l'exécution de l'application. Veuillez recharger la page.
Boite De Vitesse 206 Diesel Fuel
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L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation
Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Pièce auto non disponible | Calipiece. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.
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