Fabricant Lombardi
Modele Fiat 850 Grand Prix
Anne de fabrication 1968
Dbut de la production 1968
Fin de la production 1970
Carrosserie
coupe
Nombre de portes 2
Nombre de places 2
Emplacement de moteur
arriere
Traction
Carburant
essence
Cylindres
en ligne, 4
Refroidissement
liquide
Cylindre 843 cm³
Alsage 65. 0 mm
Course 63. Lombardi 850 Grand Prix (1968-1972) - Autos-Croisées. 5 mm
Compression 9. 3:1
Arbre a cames
OHV
Soupapes par cylindre 2
carburateur, 1 x Weber
Aspiration
normal
Puissance [ kW / ch]
38. 0 / 52. 0 a 6200 tr/mn
Couple
65 Nm a 3600 tr/mn
Puissance maximale (hybrid)
Couple maximale (hybrid)
Boite de vitesse M4
Boite de vitesse (sur demande)
Empattement 2027 mm
Voie AV 1178 mm
Voie AR 1237 mm
Longueur 3555 mm
Largeur 1485 mm
Hauteur 1065 mm
Poids 635 kg
Vitesse maximale 160 km/h
0 - 100 km/h 16. 0 s
1 km dpart arret
Foto: Andr Ritzinger, Antwerp Concours 2015
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On note l'unique balai d'essuie-glace. Grâce à l'emploi de phares escamotables, la ligne est plutôt élancée vers l'avant et la partie arrière laisse penser à une motorisation croustillante. De fait, il ne s'agit que du classique 4-cylindres 843 cm3 de la berline Fiat 850, fort de 37 maigres chevaux. Plus tard, avec un carburateur double corps et 47 ch, la voiture se laisse emmener à près de 160 km/h, ce qui est une belle prouesse à l'époque. La voiture est d'ailleurs conçue comme une authentique sportive. Elle est si basse (6 cm de moins qu'une Alpine A110! ) qu'y rentrer - ou pire en sortir - est en soi une épreuve. Il faut alors s'affaler sur deux sièges baquets et s'insérer dans le minuscule habitacle. 850 grand prix custom. La jupe étroite est à proscrire et il faut se méfier de la garde au toit. En face, le volant paraît bien seul. Les compteurs sont en effet regroupés sur une sorte de console centrale mais qui est orientée vers le conducteur. Si le design est séduisant, l'aspect pratique est plus discutable.
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Fondée en 1899, la Fabricca Italiana di Automobili-Torino produisit quelques bicylindres puis, en 1903, de grosses 4 cylindres de luxe. Une participation intensive aux compétitions assura le renom de la marque, et les commandes militaires en firent, dès 1914, une des principales entreprises italiennes. La première FIAT de grande diffusion fut la 501 (1, 5 l) de 1919, mais c'est en 1925 seulement que sortit un petit modèle économique: la 509. 850 grand prix 2019. En France une usine créée par H. T. Pigozzi en assurait le montage. Les "Fiat françaises" devinrent des Simca en 1935, celles de Turin réapparaissant de ce côté-ci des Alpes seulement vers 1952.
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La vitesse maxi est de 155 km/h. La Francis Lombardi Grand Prix 1000 Abarth en collection Une idée de prix *: 65 000 à 90 000 € (2016) * Attention ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Francis Lombardi mais n'a pas valeur d'estimation. Francis Lombardi 1 modèles et 8 photos consultables pour Francis Lombardi La Carrozzeria Francis Lombardi est fondée en 1947. Elle se distingue par des versions modifiées... [Lire la suite] Restons en contact
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction. LOMBARDI 850 GRAND PRIX 3 | Les Annonces Collection. - pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
La Francis Lombardi Grand Prix est un coupé sportif construit sur une base mécanique Fiat. Francis Lombardi Grand Prix 1000 Abarth ( doc. Yalta Production) Un modèle spécifique à son nom Lombardi, comme de nombreux autres carrossiers italiens a proposé des versions modifiées des Fiat de série. Fiat pouvait ainsi proposer des versions originales de ses modèles, eux, plutôt conventionnels. Cette fois Lombardi se lance dans la conception d'une voiture spécifique, toujours sur la base d'une voiture de série, ici la Fiat 850. La carrosserie dessinée en interne par Giuseppe Rinaldi, courte et nerveuse, donne immédiatement une impression de sportivité. LOMBARDI 850 GRAND PRIX 5 | Les Annonces Collection. Autres versions Parallèlement à la version Grand Prix vendu par Lombardi, Abarth commercialise sa propre version, baptisée Scorpionne et OTAS (Officina Trasformazioni Automobili Sportive) sa Tigre. Au total, un nombre important de versions animées par des moteurs développant de 43 à 100 ch sont produites. Année du modèle présenté: 1969 Francis Lombardi Grand Prix 1000 Abarth Fiche technique Type de transmission: Propulsion La Francis Lombardi Grand Prix est animée ici par le moteur Fiat 4 cylindres en ligne 982 cm3 préparé par Abarth qui développe 87 ch.
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