Achat, R1 2005 ou CBR 1000RR 2005
Bonjour a tous,
j'ai vendu mon yzf 1000r 97 et maintenant j'ai 2 choix qui s'offre a moi. Un cbr 1000rr 2005 ou un r1 meme prix, meme annee et meme millage (+- 20 000km). Je ne fait pas vraiment de track, plus des ride ici et la et quelque voyages. R1 ou cbr 1000 2019. Je pourrais aller me chercher un vfr ou autre sport touring mais j'aime beaucoup mieux les supert sport donc ce n'est pas une option. Qulequ'un peut me conseiller ou me donner son avis sur les points fort et faible de chacune pour m'aider a me faire une idee? Merci pour vos conseils, :kawa
McQueen
Moi je préfère le look des R1. Si toi tu aimes autant les deux, je te dirais de prendre en fonction de l'état de la machine:
Va voir les deux, prends des photos (surtout des endroits qui ont l'air abîmés ou mal entretenus), discute avec le propriétaire, revient chez toi et compare tranquillement;)
J'irai avec celui qui à l'air d'être le mieux entretenu. Les deux ont de bonnes valeurs de revente, la R1 se revend facilement (à ce que j'ai constaté).
R1 Ou Cbr 1000 Live
La préparation pour mettre la R1 en courbe ne demande rien de plus qu'un autre SS. a toi de faire ton choix entre les 3, seul toi peu savoir lequel t'ira le mieux. Tu peu meme t'adapter a ta nouvelle machine, mais lorsque sa '' roule '' bien avec une machine, lorsque sa semble naturel, tu sauras que c'était ELLE qu'il te fallait. j. p.
Dernière modification par Jee-Pee; 18/02/2011 à 22h46. Mirabel - Icar = 1. 51m. Sanair - Trioval = 43 sec. Calabogie = 2. 14m. Mont-Tremblant = 1. 50m. R1 ou cbr 1000 usd. NYST = 1. 37m. Shannonvile = no time ( long tack)
18/02/2011 23h37
#8
lolll erreur de frappe jai un 2000
18/02/2011 23h39
#9
C'est drole je pensais que la R1 et la kawa se ressemblait plus.. Mais merci pour l'info..
19/02/2011 01h25
#10
La meilleure reste une GSX-R 1000, mais le monde ont trop peur de l'admettre. Pas trop pointue, pas trop linéaire, plein de torque, maniable comme une 600. De ceux qui en on une, y'en a pas un qui s'est plaint. Life is like a grindstone -- whether it wears you down or polishes you up depends on what you are made of.
R1 Ou Cbr 1000 Euro
Il est trés difficile d'approcher les limite de ces machines sur route alors prend celle que tu préfaire estétiquement et aussi au niveau du conffort de conduite.
R1 Ou Cbr 1000 Price
Pour le duo, le GSX-R semble être le plus éloigné de la planche à pain pour le SDS, mais c'est une hypersport quand même. Le R1 est, semble-t-il la moins bien bridée des 3 (le bridage le plus flagrant et le moins agréable au niveau du comportement moteur), aspect important si tu veux rouler en accord avec la loi française. GSXR1000, R1 ou CBR 1000 RR???? - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Coté maniabilité, le R1 est peut-être le plus vif, dans un mouchoir avec le GSX-R, le RR k6 corrige cet aspect qu'avait le modèle 2005 en réduisant son empattement et en perdant quelques kilos, du coup les 3 doivent se tenir au final. Niveau poidsi, le RR la plus lourde des trois, R1 et GSX-R, je n'ai plus les chiffres en tête, mais ça doit se tenir à une paire de kilos près, pour la vitesse, de toute façon c'est énorme, 291km/h pour le CBR en full, peut-être 295km/h pour les deux autres, bref, dans tous les cas, de quoi aller en prison pour longtemps et franchement pas un critère important lors du choix final. Coté finition, le R1 se classe premier à mon sens, suivi de près par le RR, le GSX-R ne venant qu'en 3e.
R1 Ou Cbr 1000 2019
Numéro de l'objet eBay: 195097601764
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. nollivac ENIROC
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ecnarF: enohpéléT 0911907360: liam-E
Caractéristiques de l'objet Livre ayant déjà été lu, mais qui est toujours en bon état. La couverture présente des dommages mineurs, comme des éraflures, mais n'est ni trouée ni déchirée. Pour les couvertures rigides, la jaquette n'est pas nécessairement incluse. La reliure présente des marques d'usure mineures. La majorité des pages sont intactes. Pliures et déchirures mineures. Soulignement de texte mineur au crayon. Aucun surlignement de texte. Aucune note dans les marges. Tous les Duels - Duel YZF-R1 / CBR1000RR C-ABS : Sensations ou sécurité, deux écoles s'affrontent !. Aucune page manquante. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails et voir la description des défauts. Afficher toutes les définitions de l'état la page s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet Commentaires du vendeur: "VOIR LE SOMMAIRE SUR LA FACADE DE LA REVUE"
Informations sur le vendeur professionnel MAT&CO CORINE cavillon 13 Grande Rue 80340 Chuignolles France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.
Depuis la première R1M, le noble matériau était utilisé pour l'essentiel du carénage; jusqu'à qu'il soit à présent sollicité aussi pour la coque arrière. On se demande d'ailleurs pourquoi Yam ne l'ait pas fait plus tôt. De quoi gagner du poids et affirmer son coté haut de gamme. Une catégorisation renforcée par un badge numéroté trouvant sa place sur le capot de la boite à air. Y sera gravé son numéro de production. R1 ou cbr 1000 euro. Toute l'électronique de la R1 se retrouve bien évidemment sur la M, sauf que cette dernière tient à offrir quelque chose en plus pour justifier son implication auprès des pilotes. Plutôt, deux choses en plus. 1/ L'application YRC Setting, qui permet aux utilisateurs de créer leurs propres modes de conduite personnalisés en ajustant les sept systèmes de commande électronique. Le pilote peut choisir le réglage de chaque mode et, dans certains cas, désactiver certaines commandes électroniques. 2/ Le Y-TRAC. C'est un système d'enregistrement et d'analyse de télémétrie. Il permet aux utilisateurs d'accéder à l'unité de contrôle des communications (CCU) de la machine et de télécharger toute une gamme de données sur un appareil mobile.
6, 50 € Lacet City marron
Ref: CITY MARRON
Nos lacets City marron assure un style casual et pile dans l'air du temps. Ils permettent d'enfiler ses chaussures bien plus facilement qu'avec un laçage classique. Et si vous vous laissiez tenter? Les lacets pour chaussures de ville sont déclinés en 8 couleurs. Un set Le laç& City contient 10 lacets, soit 5 par chaussure. Si vous cherchez des lacets marrons pour vos baskets, cliquez ici. Description
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Créés par des professionnels, les lacets City existent en deux largeurs pour s'adapter aux différentes morphologies des pieds pour un excellent maintien! Consultez notre politique de retour ici. Caractéristiques
Poids
0. 05 kg
longueur
30 mm, 40 mm
Type
Lacet chaussure
Format
Lacet rond et fin
Nombre de lacets élastiques
5×2 (soit 5 lacets par chaussure, idéal pour équiper une paire de chaussures de ville)
Couleur
Marron
Taille
Au choix, 30 ou 40 mm
Matière
Élastique 100% silicone
Genre
Homme, Femme
Lacet Chaussure Ville Le
1- Connaître votre taille de lacets 2- Nos différentes tailles de lacets 3- Besoin d'ajuster la taille? 4- Besoin de lacets très très longs? • 1 - CONNAITRE VOTRE TAILLE DE LACETS? • 2 moyens faciles: 1 / Mesurez vos lacets Le moyen le plus simple et le plus sûr: mesurez vos propres lacets pour être certain(e) de ne pas vous tromper sur la longueur qui vous est nécessaire. • Ou • 2 / Comptez les oeillets de votre chaussure Comptez le nombre total d'oeillets (trous) de votre chaussure, puis choisissez la taille/longueur correspondante dans la liste déroulante de la fiche-produit. ATTENTION! Comptez tous les oeillets de votre chaussure entière et non sur un seul côté. Exemple de chaussure à 12 oeillets ci-dessous: Important: Nos ta illes de lacets ci-dessus sont proposées par expérience professionnelle et à titre indicatif. La taille de vos lacets peut varier suivant les modèles, marques et largeurs de vos chaussures. La largeur de chaque modèle de lacets est indiquée dans la fiche-produit du modèle concerné.
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