20. 3k €/an Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****. ***) déploie ses missions sur différentes communes des Alpes Maritimes. Elle compte aujourd'hui... Association Pasteur Avenir Jeunesse Valbonne, Alpes-Maritimes 15k €/an Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****. Association Pasteur Avenir Jeunesse Valbonne, Alpes-Maritimes 19. 87k €/an Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****. Association Pasteur Avenir Jeunesse Valbonne, Alpes-Maritimes Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****. Association Pasteur Avenir Jeunesse Valbonne, Alpes-Maritimes 15k € a 20k €/an Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****. Association Pasteur Avenir Jeunesse 2 500 € a 3 000 €... appuie sur un partenariat historique et majeur avec les ministères en charge de l'éducation nationale, de la jeunesse et de l'enseignement supérieur. CLINIQUE LES CADRANS SOLAIRES 32. 8k €/an Fondée en 2002, l'Association Pasteur Avenir Jeunesse (****@*****.
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Médaille de la jeunesse et des sports
Mise à jour le 19/04/2013
L'attribution de cette distinction donne lieu à la délivrance d'un diplôme qui est transmis à la direction régionale de la jeunesse, des sports et de la cohésion sociale. La médaille de bronze est décernée par arrêté du préfet pour le contingent régional et après examen des dossiers par une commission pour le contingent départemental. Il y a une promotion par an: 14 juillet. Les médailles d'or et d'argent sont décernées par arrêtés ministériels, après examen par le Comité de la Médaille de la Jeunesse et des sports. Il y a deux promotions par an: 1er janvier – 14 juillet. L'arrêté paraît au recueil des actes administratifs de la préfecture. Qui peut en bénéficier? La médaille de la jeunesse et des sports, est destinée à récompenser les personnes qui se sont distinguées d'une manière particulièrement honorable au service de l'éducation physique et des sports, des mouvements de jeunesse et des activités socio-éducatives, des colonies de vacances et œuvres de plein air et de toutes les activités se rattachant aux catégories définies ci-dessus.
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À noter: Pour la médaille de bronze, les dossiers de candidatures sont à adresser au plus tard: le 30 septembre pour la promotion du 1er janvier et le 1er avril pour la promotion du 14 juillet, Pour les médailles d'argent et d'or: au plus tard, le 1er septembre pour la promotion du 1er janvier et le 15 février pour la promotion du 14 juillet. Pour en savoir plus:
Fédération Française des Médaillés de la jeunesse et des Sports
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Bienvenue sur le site des marchés publics du Département des Alpes-Maritimes. PAIEMENT TIPI: le titre payable par internet! Envie d'Alpes-Maritimes #LOVEVELO
Au naturel
Le Département lance son nouveau jeu digital "Les Explorateurs des parcs"
Les gorges de Daluis, Le « Colorado Niçois » Réserve Internationale de Ciel Etoilé - RICE AstroValberg vous donne rendez-vous à l'été 2022 Parcs naturels départementaux Sentier sous-marin Parc maritime départemental - Estérel Théoule Les guides RandOxygène Parc naturel régional des Préalpes d'Azur Parc national du Mercantour Réserve biologique des Monts d'Azur Alpha - Parc animalier Carrefour des cultures
Un grand merci à tous!
Il ne peut être organisé que par des personnes morales dont l'objet est le développement d'activités particulières définies réglementairement (séjours sportifs, séjours linguistiques, séjours artistiques et culturels, rencontres européennes de jeunes et chantiers de jeunes);
• le séjour de vacances dans une famille (précédemment appelé placement de vacances) accueille de 2 à 6 mineurs pour une durée minimale de 4 nuits. 2. Les accueils sans hébergement
• l'accueil de loisirs (ex centre de loisirs ou centre aéré) est organisé pour 7 à 300 mineurs et fonctionne pendant le temps extrascolaire ou périscolaire au minimum 14 jours par an, pour une durée minimale de deux heures par journée de fonctionnement. Il se caractérise par une fréquentation régulière des mineurs inscrits auxquels il offre une diversité d'activités organisées;
• l'accueil de jeunes est organisé pour 7 à 40 mineurs âgés de 14 à 17 ans et fonctionne au minimum 14 jours par an. Il est destiné à répondre à un besoin social particulier explicité dans le projet éducatif.
Le collectif Oui au train de nuit! a saisi l'opportunité d'une réunion européenne sur le rétablissement des trains de nuit pour exprimer son mécontentement. Il n'y a pas si longtemps, la plupart des voyages scolaires emmenant les élèves vers l'Angleterre partaient de Langogne vers 22 h 45 et reliaient la capitale en 5 h. La période serait propice à un rétablissement de ces trains de nuit, mais la ligne des Cévennes ne semble plus faire partie des cartes ferroviaires. Le collectif Oui au train de nuit! Cévennes Auvergne saisit l'opportunité d'une réunion européenne sur le rétablissement des trains de nuit pour dire son mécontentement devant les solutions proposées. La desserte du Massif central en train de nuit. Alors qu'a été organisé au Bourget, dans le cadre de la présidence française de l'UE, un conseil informel des ministres des Transports européens, autour du Train de nuit (TDN) à l'occasion du colloque du 23 février, sur "le renouveau des trains de nuit en Europe" et qu'est publiée la carte mise à jour des projets gouvernementaux des lignes de TDN à l'horizon 2030, sur:.
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Après un ultime détour sur une énigme de construction, nous revivrons en fait un très officiel moment, en 1981. Un rendez-vous qui a, n'en doutons pas, confirmé l'étymologie de la locution "train de vie de ministre"…
Sur cette note d'humour très décalée, nous achevons ce voyage de trois semaines en remerciant une fois encore l'ami Jean-Louis Maurin à qui l'on doit ce reportage exceptionnel, d'une richesse incroyable et pour toute partie totalement inédite. Son colossal travail de mémoire, il l'a mis à profit en tant que président de l'Association ARDEC, organisatrice des manifestations de Prévenchères et Villefort et membre du conseil d'administration de l'association 2020: 150 ans de la ligne du train Cévenol, pour préparer un anniversaire mémorable. Et cette fête, nous sommes fiers de l'avoir célébrée dans la Lozère Nouvelle avec notre mémoire de papier, même si la pandémie la retarde inexorablement dans le vraie monde et sous le soleil de l'été lozérien. Bonne lecture, en attendant avec impatience de se retrouver physiquement sur la voie ou en gare, à l'été 2021 pour les 151 ans du train Cévenol!
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C'était la surprise de fin de journée du colloque sur la loi mobilité et l'avenir du train dans les territoires de moyenne montagne organisé, vendredi 27 septembre, à Alleyras, par la jeune association, « 2020: 150 ans de la ligne du train Cévenol », créée en juin 2018 à Monistrol-d'Allier. Martine Guibert, vice-présidente de la Région Auvergne - Rhône-Alpes, en charge des transports, est venue annoncer une enveloppe de 10, 5 millions d'euros pour la ligne Cévenol, reliant Clermont-Ferrand à Nîmes. Retour sur le colloque du 27 septembre à Alleyras
Pour conserver une circulation entre Langeac et Langogne
Ce financement doit permettre la mise en place d'un « plan d'urgence », entre 2020 et 2023. Sans cela, la circulation du Cévenol « aurait dû être suspendue en 2020 » entre Langeac et Langogne, explique Jean-Paul Bournazel, directeur de la communication et du dialogue territorial pour SNCF réseau. Des rénovations de la voie, d'ouvrages d'art et de signalisation
Les travaux de rénovation toucheront, pour commencer, la voie.
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Cette belle histoire, cette épopée romanesque, nous avons la chance de pouvoir vous la faire partager. C'est à l'ami Jean-Louis Maurin, que l'on doit ce reportage exceptionnel, d'une richesse incroyable et pour toute partie totalement inédite. Le sérieux et l'ampleur du travail de Jean-Louis Maurin, vous avez eu la chance de le découvrir au gré des éditions de la Lozère nouvelle. Et notamment vous avez particulièrement apprécié son travail de mémoire sur les disparus de la Grande Guerre qu'il a retrouvé pour les familles lozériennes. Ou encore son enquête sur les traces des soldats oubliés de l'Armée d'Orient…
Cette fois, Jean-Louis Maurin nous revient avec un document d'une ampleur exceptionnelle, dans lequel il a compilé, décrypté, une foule de documents, de photos et de souvenirs. Toute cette œuvre, il la met à profit en tant que président de l'Association ARDEC, organisatrice des manifestations de Prévenchères et Villefort et membre du conseil d'administration de l'association 2020: 150 ans de la ligne du train Cévenol, pour préparer un anniversaire mémorable.
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Anniversaire. Le 7 juillet 2020 sera le point d'orgue des festivités des 150 ans de la ligne des Cévennes. Ce jour-là deux trains anciens partiront, l'un de Nîmes, l'autre de Clermont-Ferrand, pour se rejoindre en gare de Langogne. L'association « 2020: 150 ans de la ligne du train Cévenol » entend œuvrer aussi sur le plan touristique en assurant une promotion de la ligne auprès des cyclistes et des randonneurs. Une première étape pour un maintien de la ligne
Cette attribution doit encore être votée en commission permanente du conseil régional, le 18 octobre prochain, mais la vice-présidente n'a pas vraiment d'inquiétude: « Je pense qu'elle passera à l'unanimité. » Avec ce financement, la Région, par la voix de Martine Guibert, affiche la couleur: « Il n'y a pas eu d'aboutissement des négociations avec l'État pour qu'il contribue à ces travaux. La Région a donc décidé de les financer à 100%. Le but, c'est de sauver la ligne. C'est une ligne de désenclavement, d'aménagement du territoire, qui a une vraie utilité et un potentiel touristique.
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Aniss M. Mezoued, Vincent Kaufmann, Boris Nasdrovisky
Dans Espaces et sociétés 2018/4 (n° 175)
Désertification.
… POUR LE DÉPARTEMENT
> Au-delà de l'itinéraire, le projet s'insère dans un réseau de voies vertes inscrit dans le schéma national et les schémas régionaux,
> À terme, avec la réalisation des voies vertes nationales en liaison avec la voie verte des Cévennes (voies de la Régordane, de la Vallée du Tarn et des Gorges du Tarn), un produit touristique voie verte d'envergure internationale « Tour des Causses et des Cévennes à vélo » pourra être proposé et ainsi valoriser le bien UNESCO. ----------------------------
Coût total du projet: 4, 6 M €
LES TRAVAUX PRÉVUS
La sécurisation des ouvrages d'art, viaducs, tunnels, aqueducs…
La transformation du ballast de la voie ferrée en piste pédestre et cyclable
Les équipements de sécurité: garde-corps, éclairage des tunnels, signalisation…
Les équipements mobiliers: tables, bancs, poubelles, panneaux informatifs…
La réalisation des raccordements des troncons qui ont été détruits lors de l'élargissement de la Route nationale 106