Sujet: Couple serrage silent bloc support moteur (Lu 956 fois)
Bonjour à tous, je veux remplacer mes silent blocs de supports moteur, et dans la RTA ils parlent d'un couple de serrage 3 à 3, 5 pour les supports moteur, mais cela inclut il la tige filetée sortant du silent bloc? Et si ça ne les inclut pas, à quel couple faudrait il les serrer? Couple de serrage support moteur électrique. (le "bien serré " à la main, ça ne me parle pas, j'ai facilement tendance à serrer fort, et sur un silent bloc je préfère faire attention à ça... ) Merci d'avance! IP archivée
404 sl noire carbu TO 1966 solex 2200 1963
on m'a toujours dis pour le serrage: un quart de tour avant que çà casse... plus serieusement, serrage au couple pour un support moteur, je suis pas persuadé que ce soit necessaire tu serres normalement et tout ira bien
Salut Juju, C'est une bonne démarche de vérifier le couple de serrage des pièces, c'est toujours plus parlant que "bien serré". Ce qu'il faut savoir dans un premier temps c'est si la pression qu'exerce l'assemblage vissé a une valeur fonctionnelle ou pas.
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Couple De Serrage Support Moteur 3
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Couple De Serrage Support Moteur 2
Parfois il y a un débordement de caoutchouc qui donne l'impression qu'il n'y a pas de plaque métallique à l'intérieur du silent bloc. L'exemple flagrant est celui des semelles d'amortisseurs. Mais il y a bien une plaque métallique. Ah ok, super, j'avais cru que la tige ne faisait que traverser la plaque. merci!
Couple De Serrage Support Moteur 1
J'ai cherché, pour voir si je pouvait remplacer un serrage au couple par un serrage angulaire, et apparemment non, parce-que cela n'a rien à voir. Je ne sais donc pas comment résoudre ce dilemme. Une autre question aussi: dois-je remplacer le long boulon de la poulie de vilebrequin? Je vous remercie pour votre aide. Didier. par Pingoo » mercredi 09 janvier 2019, 07:01:50
Si ta clé ne passe pas tu n'a pas beaucoup de solutions:
- acheter une clé dyn adaptée (sa sent le FACOM à prix d'or)
- serrer sans clé dyn
Perso je ne l'utilise plus pour le serrage de ces galets, question d'habitude. Pour le remplacement de la vis, je crois que le constructeur ne le préconise pas sur ce modèle. Couple de serrage support moteur - Triumph Speed Triple. Certain me contredirons peut-être? En tout cas je n'ai pas d'info. Perso je la change systématiquement en raison de son coût modique, de sa très faible fréquence de démontage/montage, et du risque de casse. dartagnan
1007iste de platine
Messages: 4703 Enregistré le: dimanche 19 mai 2013, 15:33:01
Motorisation: 1, 4 HDi 70ch BVM5
Date de fabrication: 27 avr.
daytona73
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Département:...
par daytona73 » 20 oct. 2019 08:58
C'est 80 Nm pour chacune des six vis de fixation moteur /cadre
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant!! par kikivroum » 20 oct. 2019 13:30
Wooper90 a écrit: ↑ 20 oct. 2019 00:56
Demande à mon cc!... Non, c'est pour faire un moteur flottant
par kikivroum » 20 oct. 2019 13:34
Super! merci de ta réponse Daytona 73
Ca fait quand même 30 Nm de moins que ce que je m'apprêtais à serrer...
Starko78
Messages: 11 Enregistré le: 18 oct. 2019 19:05
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par Starko78 » 21 oct. 2019 12:03
daytona73 a écrit: ↑ 20 oct. 2019 08:58
Comme dis précédemment, 80 Nm de serrage sur les fixation moteur, pense à faire contre derrière. Couple de serrage support moteur 2. Pas forcément évident sur celle à l'avant droit, une douille articulée peut être utile! Mes2langle
Messages: 1778 Enregistré le: 26 mars 2019 20:52
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par Mes2langle » 21 oct.
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