Re: Problème électrique sur 883 par Borat Mer 18 Juil 2012 - 17:44 Saturnin a écrit: J'ai eu ça au début sur mon 8 de 1998, après avoir testé la batterie OK, les cosses avaient pourtant l'air serrées mais ça venait bien de là, car après avoir démonté, nettoyé et resséré, plus de souci (le coté + était bien cracra donc faux contact). Problème électrique sur 883. Je confirme, nettoie et resserre tes cosses de batterie et celles du fusible général, ça fait des miracles. Si ça marche pas, change ton fusible général. Et sinon, je pense à un truc: bouton d'urgence bloqué sur OFF? Ou court circuit à ce niveau.
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panne electrique sur 883 Sportster Bonjour, Voilà je suis biker depuis 2 mois, et la première moto que j'ai choisi est une Harley 883 Sporster XHL modèle 2000 84000km (carbu), J'ai fais 2000 km en deux mois et Mardi je part à 5h20 pour aller au travail. Le moteur démarre au quart de tour 35 km de trajet de nuit le phare éclaire bien. Et à 14h au moment de repartir du travail. je met le contact lumière: Ok, compteur: Ok. et lorsque j'appuis sur start, un petit clac (probablement du coté du démarreur) coupure electrique générale! Plus de lumière ni de compteur. Lorsque je relache le start. l'électricité revient, mais beaucoup plus faible. Et après deux essais supplémentaires: plus un once d'electricité! Heureusement le parking de mon travail est un faux plat et après deux tentatives de poussée, j'ai réussi à démarrer en première (c'est assez sportif! ) Après un petit peux de starter le moteur tient le ralenti mais toujours pas de lumière ni clignotant, même pas d'affichage digitale! Batterie harley 88350. et pas de compteur.
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recharge la une nuit, test le lendemain sans démarrer la 2 jours après, si elle arrive a moins. 1 piste. Nettoye tes fusibles, dans le triangle gauche sur le coté 2 Allonge toi par terre et regarde la connection qui passe sous ton bloc, il arrive que cette prise déconne, deconnecte la, un coup de starelec(nettoyant de cables elec)verifie bien que tout les fils sont bien accrocher sur les 2 cotés et 3. Si tu fait déjà ça et que ça continue a deconner, on passeras au test alternateur et autres Bonne meca hdmarcel Re: panne electrique sur 883 Sportster par albi Sam 27 Sep 2014 - 9:33 J'ai la même 883 de 2000. J'ai eu un problème similaire. C'était le câble reliant la batterie à la masse. Panne electrique sur 883 Sportster. Il est un peu court, et les vibrations l'avaient coupé près de la cosse. la coupure s'est produite progressivement, brin après brin. Un jour, c'est au démarrage que le dernier brin a dû se couper. Le câble restait en contact avec la cosse mais en fonction des vibrations, il se séparait et provoquait des défauts électriques.
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Se consomme dans la journée en une ou plusieurs prises. La première prise le matin à jeun et les autres de préférence en dehors des repas. Conseil n°1: Diluez votre eau de mer Hypertonique à l'isotonie dans votre gourde
Remplissez votre gourde avec de l'eau de mer hypertonique Sea-AquaCell's jusqu'à la graduation bleue où est indiqué l'annotation suivante "1/3 d'Eau Hypertonique". Pack de 12 verres à eau - Electro Dépôt. Puis versez-y de l'eau filtrée ou de source très peu minéralisée telle que Mont Roucous, Rosée de la Reine, Montcalm ou Volvic jusqu'au goulot de la gourde. Votre dilution isotonique se conserve 2 à 3 jours maximum au réfrigérateur. Conseil n°2: Faites une cure d'1 à 6 mois renouvelable
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Cure de 3 mois minimum renouvelable jusqu'à 6 mois. Dose isotonique journalière recommandée de 750ml soit un grand verre le matin à jeun + une gourde en verre Sea-AquaCell's, à consommer plusieurs fois dans la journée en dehors des repas. De combien de bouteilles avez-vous besoin pour une cure? Cure d'1 mois - 4 à 6 bouteilles. Cure de 2 mois - 8 à 12 bouteilles. Cure de 3 mois - 12 à 18 bouteilles. Conseil n°3: Entretenez votre minéralité après votre cure
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Informations complémentaires
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Poids
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Une bouteille
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0. 5 kg
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