Le coefficient de friction est supérieur. La dispersion de la chaleur et de la poussière sont optimisées et ces disques offrent une résistance aux fissures accrues. Notre recommandation performance. Disque rainuré percé série 127:
Les disques percés rainurés de Stoptech sont à la croisée des deux autres déclinaisons, et représentent un compromis entre efficacité et esthétisme. On profite de l'avantage du rainurage favorisant la performance pure du freinage. Les rainures et le perçage contribuent à l'évacuation des résidus et dépôts. Et d'un point de vue esthétique c'est irréprochable. Notre recommandation compromis Disque percé série 128:
Le disque percé profite de la technologie StopTech. Le perçage offre plusieurs avantages à l'image de l'évacuation des débris, des poussières, des gaz et de l'eau. Ces disques offrent l'avantage d'avoir un esthétisme extrêmement sportif, et une réduction de poids. Notre recommandation esthétique Vendus par paire. Disque de frein percé rainuré du. A prévoir: Liquide de frein: Il en existe différents types en fonction de votre usage, routier, sportif ou circuit.
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Découvrez vite les disques de freinage de la marque Zimmermann: des produits qui allient efficacement qualité de fabrication, confort d'utilisation et sécurité sans faille. Les disques de frein Zimmermann accueilleront parfaitement les plaquettes Ferodo ou Brembo, pour un montage ultra performant. Montage possible dans notre atelier: Devis sur demande. Disque de frein percé rainuré youtube. La gamme Zimmermann dédiée au disque de frein sport a été conçue en tenant compte des besoins ressentis par les passionnés de racing et la conduite sportive (pour le loisir ou en compétition sur un circuit ou en rallye). Offrant à la fois protection et plaisir de conduite, ces disques percés proposés à la vente par notre catalogue sont par ailleurs compatibles avec un grand nombre de marques, s'adaptant aux spécificités de la quasi-totalité des modèles. Ils sont également conçus de façon à résister à la chaleur. Pour plus d'informations sur le choix de votre disque de frein sport, n'hésitez pas à prendre contact avec notre équipe. Nous pouvons aussi avoir les Kit Brembo ou PFC Brakes qui ont développés des KITS très performants qui montent en lieu et place de l'origine avec des étriers 4, 6 ou 8 Pistons avec des disques qui ont les bols séparés en Alu.
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9% évaluation positive
Numéro de l'objet eBay: 185436964874
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Ford Motorcraft
Disques de frein avant percés rainurés Mustang GT 2011-14
Musclez votre freinage par tous temps grâce à des disques rainurés percééal pour une utilisation sportive. - Evacuation des poussières et des impuretés des plaquettes. - Amélioration de la ventilation du disque pour une meilleure dissipation thermique et une diminution de la température du disque- Excellente accroche des plaquettes de frein- Canaux...
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Support d'étrier de frein arrière Shelby GT500 2013-14
Pièce d'origine pour Shelby GT500 de 2013 à 2014. Peut aussi être utilisé pour installer des étriers de GT500 à l'arrière sur les Mustang de 2005 à 2014 équipées d'un pont en 8. 8
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Shelby GT500 de 2013 à 2014
Mustang de 2005 à 2014 avec pont en 8. 8 pour pose d'une kit gros frein arrière
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Sur commande. Livraison en 3-6 semaines. Disques de frein rainurés percés - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. 99, 00 €
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Durites de frein Ford Performance arriere
Cette paire de durites de frein arrieres de chez Ford Performance qui equipe d'origine la Boss 302 vous offira un freinage plus ferme, performant et durable.
Tarif 2005 pour les Gr. N --> 118 € (j'en ai eut pour 137€ avec frais de port et contre remboursement)
Ryuji
Messages: 414
28-04-2005, 22:07:24 -
Heuuu... mes disques "groupe N" de chez Oreka n'ont même pas tenu
une journée circuit à Nogaro... Disques de frein avant percés rainurés mustang V6 (05-10). Il sont déjà légèrement voilés... fais chier
Par rapport, les anciens disques percés/rainurés de chez Oreka (un
peu plus cher) ont tenu plus longtemps (1 an avec 4 journées circuit)... Je sais plus à quel sein me vouer!
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Donnez à votre fourche les tés qu'elle mérite
Description
Xtrig représente ce qui se fait de mieux en terme de qualité de fabrication et de précision de finition. Cette précision chirurgicale prend tout son sens lorsqu'on regarde les tés de fourche Xtrig rocs. Les tés de fourche Xtrig rocs apportent une stabilité accrue à votre machine et permet à votre fourche de fonctionner de manière optimale grâce à son système de verrouillage unique. Tes de fourche xtrig 2. Celui-ci réparti la force de serrage de manière parfaitement uniforme autour du tube de fourche et permet ainsi à celui-ci de rester parfaitement rond et donc de très bien fonctionner, même serré. Usiné sur des machines à commande numérique de grande précision et à partir d'aluminium de qualité supérieur. Les tés de fourche Xtrig rocs allient robustesse hors paire, finition parfaite et légèreté. Indispensable pour tout pilote désireux de tirer le plein potentiel de sa machine! Avis clients
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Té de fourche réglable SUPERMOTARD XTRIG. Innovateur et unique, le système X-CLAMP permet grâce à un axe de colonne de direction excentrique, une modification rapide du déport ( distance entre le centre de l'axe de la colonne de direction et le centre des bras de fourche). Ce changement modifie la chasse et permet d'affiner les réglages afin d'améliorer la maniabilité de la moto selon le type de circuit ou de pilotage. Tes de fourche xtrig 3. Les produits fabriqués par Xtrig sont utilisés par les plus grandes équipes de MX GP, KTM Factory en tête, et cela depuis de nombreuses années. Le réglage de l'offset (X-Clamp) se fait en dévissant et inversant la colonne à 180°, deux vis sous le té inférieur permettent cela, en ayant au préalable retirer l'écrou supérieur. Pour le reste, 2 vis de serrage pour chacun des tubes sur chacun des tés permettent de serrer les tubes de fourche dans les tés, ce qui est particulièrement important pour intervenir rapidement sur les suspensions où modifier l'offset de la fourche. Enfin, trois positions sont possibles sur le té supérieur pour positionner d'avant en arrière les pontets spécifique de guidon.
Tes De Fourche Xtrig Shock
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