- Le Forum:: Les utilitaires:: Les utilitaires Mercedes 3 participants Auteur Message nico11 membre newbie Nombre de messages: 5 Date d'inscription: 23/11/2011 Sujet: Joints injecteurs vito 108 cdi Mer 23 Nov - 11:51 Bonjour à tous, heureux possesseur d' un vito 108 cdi depuis 1 an, je n'ai pas échappé au problème d'injecteur qui fuit avec gros dépot de calamine sur la culasse. Après un bon nettoyage au tournevis, je voudrais maintenant faire chauffer le moteur pour retirer plus facilement les injecteurs. Mais est ce qu'on peut faire tourner le moteur sans danger quelques minutes sans remonter le reniflard, la vanne egr et la conduite d'air en plastique? Vis d'injecteur foirée sur vito 108 cdi 2000 - Mercedes Benz - Vito - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Merci pour votre aide. a+ rico59510 membre newbie Nombre de messages: 1 Date d'inscription: 23/11/2011 Sujet: vito injecteurs Mer 23 Nov - 22:15 bojour nico je suis passé par ton probleme il y a moins d'une semaine, prix des pieces dérisoire 8/9 €, 4 joints et 4 vis a remplacer car ce sont des vis élastique ( je réppete ce qu'on ma dit) le plus important c'est le nettoyage du plan de joints avec un outil mercedes (fraise) sinon ca recommence rapidement.
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je me demande si c'est pas ton capteur de pression qui regule justement puisque on atteint la pression maxi! alors soit c'est ton capteur qui deconne! ( mais si tu as 0, 5 V apres contact pour moi c'est bon) soit c'est le serrage du capteur, pas au couple! ( qui influence sur la mesure puisque piezzoelectrique) soit tu a un limiteur de pression mecanique en plus qui s'ouvre( puisqu'on atteint le max) et qui ouvre au retour et as tu fait ton test de retour truckmars Mécano Nombre de messages: 556 Age: 38 Localisation: vendée Emploi: routier Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 30/05/2012 non pas encore, j'ai preté mes seringues à un ami, et il ne me les a pas encore rendu. Injecteur vito 108 cdi auto. younes_31000 Tech-modo Nombre de messages: 741 Age: 50 Localisation: maubeuge Emploi: THECH VW Niveau technique automobile: bien Date d'inscription: 06/03/2013 vu comon rail un clapet qui lache ou un injecteur qui fuit la pression chute Non? Donc pas 1300 bar ___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici: MERCI de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés.
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le problème c'est que ici pas de mécano sérieux pour le réparer. Est ce que le problème a été résolue sur le vito de votre client? truckmars Mécano Nombre de messages: 556 Age: 38 Localisation: vendée Emploi: routier Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 30/05/2012 bonjour. non, il l'a vendu pour ne pas avoir à faire de frais dessus. Injecteur au Meilleur Prix - Mercedes Vito 108 CDI - INJECTEURS-DIESEL.COM. Victor Bourgade Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 33 Localisation: France Emploi: Freelance Niveau technique automobile: Modéré Date d'inscription: 22/09/2016 Pour info voici la solution: Il s'agit d'un problème du capteur de suralimentation. Ref mercedes: A0041533128 Pour réaliser votre diagnostique: 1) Déconnecter le flexible allant sur le cache culbuteur. Vous devriez retrouver des performances à peu prêt semblable à celles d'avant. Possibilité de monté dans les tours comme bon vous semble. 2) Débrancher le capteur complètement: votre moteur se met en sécurité à 3000t/min peu importe le rapport. Si vous obtenez les mêmes résultats que moi, ne cherchez pas plus loin, c'est ça.
au niveau du retour? près de la culasse? interne a l'injecteur? Peux-tu faire une photo? @+
ça sent le joint d'embase.....
je ne sais pas d'où vient précisément la fuite mais je
m'y attele dès ce week end, il y a du gazole en tt cas au niveau du puit où sont placés les injecteurs. 9a sent le joint d'embase des injecteurs je crois+vanne egr
je vous tiens au courant merci pour votre aide
A pemière vue il y'a un problème d'étanchéité au niveau de la pompe ou des injecteurs (peut être morts)!!! ok il ya un pb d'étanchéité ms il vient pas de la pompe puisque la fuite est un niveau des injecteurs(donc soit l'injecteur est déféctueux(environ 300 euros chaque)soit le joint entre celui ci et la culasse ou le tuyau de retour, savez vous comment démonter ces injecteurs? Il faut amener le jeux chez un dieseliste, il va les controler pour en changer peut que les joints. au pire il y'a a changer que les pointe d'injecteurs pour beacoup mois cher. Injecteur vito 108 cdi pour. surtout ne pert pas de temps, c'a evitera que tes injecteurs grippent dans la culasse!
Le badge personnalisé devient donc un support mobile de publicité. Le terme mobile s'applique ici parce qu'il est porté par une personne, et sera visible partout où celle-ci se rendra. Ensuite, le badge personnalisé sert à identifier son porteur. Il donne les informations complètes afin qu'on puisse non seulement connaître le porteur, mais son rôle au sein de la société. Notons que le badge personnalisé est un meilleur moyen de faire connaître la raison sociale et l'activité de l'entreprise. Badge infirmière personnalisé. Comment choisir son badge personnalisé? Il faut savoir que le badge doit être confectionné par rapport à sa future utilisation. Ainsi, il est important de suivre des critères précis pour faire un choix judicieux. Le premier critère est le besoin de l'entreprise. En effet, ce besoin peut différer d'une utilisation permanente ou momentanée. En matière d'utilisation momentanée, il peut s'agir d'un évènement organisé par l'entreprise. Dans ce cas, il serait mieux de faire un badge fait en PVC blanc. Cela permet de donner un aspect professionnel et délicat de la société.
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