moteur 125 AMC 11021
109, 00 €
Manque piston
Quantité disponible: Rupture de stock
Catégorie: Moteur complet
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Moteur 125 Amc Grand
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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 13-10-2012 00:16
dom27
Membre
Inscription: 09-12-2011
Messages: 17
moteur AMC 125
Bonjour je possède un moteur AMC 125 4T 4 vitesses et il me manque l'allumage complet. J'ai vu sur differents sites que c'etait un allumage à avance variable que l'on actionne aux guidon relié à un câble; on parle aussi de la marque SAFY SY2 où SSX et j'ai vu aussi des allumages SAFY ABG 18-2 pour moteur AMC. J'avoue être un peu perdu pour trouver la piece qu'il me faut et je vous demande de l'aide et des renseignements pour pouvoir terminer la restauration de mon moteur. Merci à tous et longue vie à nos anciennes
#2 13-10-2012 08:37
DIALMAX
Banni(e)
Lieu: Bourbonnais
Inscription: 05-09-2007
Messages: 12 587
Re: moteur AMC 125
Salut C'est un Safi ou un ABG 2 marques différentes. Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière!
Moteur 125 Amc Series
février 24, 2013 dans Hurtu - Technique (docs), Les Moteurs par admin
Les moteurs AMC 125cc et 175cc Série R - »Alezan » - Etude
Visualisation partielle gratuite en ligne
Etude complète sur CD-rom - réf. AMCRETB
ou
Téléchargeable en ligne
Voir niques
L'etude complète comprend: 19 pages
Description Technique: Réglages et caractéristiques
Le moteur. Eclaté Cylindre, distribution
Le changement de vitesse
Eclaté BV et sélecteur
L'embrayage – Eclaté de l'embrayage
Graissage de la culbuterie
Graissage du vilbrequin et du changement de vitesse
Eclaté du réservoir d'huile – pompe à huile
Révison générale
Démontage du moteur
Dépose de la culasse
Dépose du cylindre
Dépose d'un culbuteur
Démontage d'une soupape
Démontage du volant magnétique – Remontage
Ouverture du carter de chaîne primaire
Démontage de l'embrayage
Démontage de la distribution
Démontage du changement de vitesse
etc. Entretien et réglages
Calage du volant magnétique
Réglage des culbuteurs
Réglage de la distribution
Réglage de l'embrayage
Ouverture du carter principal et dépose du vilbrequin
Photos d'illustration des différents éléments en cours de démontage-remontage
En Bonus 5 pages: additif à la notice des moteurs AMC 4R « Alezan » avec éclaté BV
Tags: 125, 175, Alezan, amc, éclaté, etude, moteur, Reglages, Type R
Moteur 125 Ac.Uk
#4 07-04-2008 23:38
phil15
Inscription: 04-02-2008
Messages: 13
bonsoir je possede un peu de doc sur le moteur amc 125 150 4 vitesses si çà peut le faire..
#5 09-04-2008 19:35
Bonjour Phil, Merci de ta proposition, je suis en train de voir pour acheté des carnets directement sur se que tu me proposes ainsi que le 125 cm3 à 3 vitesses, normalement de se que j'ai pu voir dans le peu de doc que j'ai ils ont communs le haut moteur les 3 et 4 vitesses. Si je n'arrive pas à avoir les carnets je te recontacte pour si tu peux me scanner ta doc. Merci d'avance. #6 09-04-2008 21:52
DIALMAX
Banni(e)
Lieu: Bourbonnais
Inscription: 05-09-2007
Messages: 12 587
j'ai sur les 125 et 175, je ne bougeais pas car je ne suis pas chez moi donc pas de doc, si tu n'a pas ton bonheur je regarderai la semaine prochaine
Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière! #7 10-04-2008 23:14
Salut; je viens d'acheter sur e-bay une notice sur les blocs moteurs AMC 125/150; y'en avait 4 disponibles;si ça interresse qq'un...
Moteur 125 Amc Electric
Modèle: Corsaire AMC Isard
René Guiller
Corsaire 125 AMC Isard - 1956
Un moteur avant tout
Les frères Guiller qui ont fondé leur marque en 1921se séparent en juin 1954. Il y aura jusqu'à leur cessation d'activité en 1957 deux labels Guiller S. A. et René Guiller, responsable de ces Corsaire. Le plus intéressant de ce 125 cm3 "Corsaire" de 1956 n'est pas le vélomoteur lui-même, une production assez banale du constructeur de Fontenay-le-Comte en Vendée, mais bien le moteur: l'Isard dû aux Ateliers Mécaniques du Centre à Clermont-Ferrand (AMC), spécialisés dans… la machine-outil. Mustang, Isard, Elan
Dès 1942, AMC se lance aussi dans la production de moteurs adaptables. Ce seront des 108, 125, 150, 175 et 250 cm3, des quatre temps bloc-moteur à soupapes en tête, à trois ou quatre vitesses. Mais en 1955, AMC présente un groupe entièrement différent. C'est le Mustang, un 98 cm3, deux temps à cylindre horizontal, d'un coût de réalisation sensiblement inférieur, ce qui n'empêche pas ce petit bloc d'être performant.
Le 30 mars 1955, monté dans une partie cycle dépouillée d'un Sulky-Sporting de RSI, il rafle cinq records du monde à Montlhéry, comme celui des 24 heures à 80, 66 km/h de moyenne. Pour 1956, le Mustang est devenu l'Isard, un 125 cm3 obtenu en modifiant les cotes de l'alésage et de la course (50 x 50 puis 54 x 54 mm). Son montage le plus connu sera sur le Taon, le très original et futuriste vélomoteur de Derny. Avec boîte à quatre rapports au lieu de trois, l'Isard devient Elan. Les trois Corsaires
Pour la saison 1956, René Guiller a conçu trois versions du Corsaire: le "standard" RG 130 à arrière rigide, le "luxe" RG 133 à suspension arrière coulissante, le "Sport" avec suspension arrière oscillante, habillages latéraux et selle biplace. Monté en porte-à-faux, le moteur est relié au tube vertical du cadre par une sorte de fourche enserrant le carburateur. Mais ces "Corsaires" ne rencontreront que le calme plat! Bloc-moteur monocylindre AMC Isard horizontal 2 t refroidi par air - 124 cm3 - (54 x 54 mm) - 6, 5 ch/4 500 tr/min - Lubrification par mélange - Allumage par volant magnétique Safi-Copréma – Boîte - 3 rapports commandées par poignée tournante au guidon et transmission monocâble à billes et lames CBA - Transmission par chaînes - Démarrage par kick - Cadre tubulaire monopoutre (moteur en porte-à-faux) Suspensions av.
Activités Adrenaline dans la neige: motoneige, balade en chien de trineaux | Aramon Cerler, Station de Ski dans les Pyrénées Espagnoles
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