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Insolite avant de Citroën type Ami 8. C'est un modèle produit par la marque de 1969 à 78. Elle à succédé à l'Ami 6. Couleur d'origine beige. Pour la photo, j'ai juste vissé les ailes sur la face avant, et posé le capot dessus. J'ai soudé (juste pointé), provisoire des barres en fer rond de 12mm de diamètre. Donc c'était pour avoir cet avant avec plus ou moins la position, et hauteur réelle. Mais c'était juste pour faire les photos. Depuis, j'ai redémonté et je vends les pièces comme sur la photo N°4, pour un prix de 490. - Comme l'on le voit sur les images, la tôle est cabossée. Les stickers police ne sont pas en vente, et la roue non plus. Mais vous pouvez trouvez facilement et pour pas cher des roues de 2cv (qui sont les mêmes qui équipaient aussi les Ami 8). La largeur maximum à l'arrière est de 148cm. La largeur du pare-chocs avant est de 150cm. Sur la photo, la hauteur à l'avant est de 77cm et à l'arrière est de 87cm. Face avant voiture déco de table. La profondeur est de 130cm environ.
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Insolite avant de Citroën type Ami 8. C'est un modèle produit par la marque de 1969 à 78. Elle à succédé à l'Ami 6. Couleur d'origine beige. Pour la photo, j'ai juste vissé les ailes sur la face avant, et posé le capot dessus. J'ai soudé (juste pointé), provisoire des barres en fer rond de 12mm de diamètre. Donc c'était pour avoir cet avant avec plus ou moins la position, et hauteur réelle. Mais c'était juste pour faire les photos. Depuis, j'ai redémonté et je vends les pièces comme sur la photo N°4, pour un prix de 490. - Comme l'on le voit sur les images, la tôle est cabossée. Les stickers police ne sont pas en vente, et la roue non plus. Face avant voiture déco design. Mais vous pouvez trouvez facilement et pour pas cher des roues de 2cv (qui sont les mêmes qui équipaient aussi les Ami 8). La largeur maximum à l'arrière est de 148cm. La largeur du pare-chocs avant est de 150cm. Sur la photo, la hauteur à l'avant est de 77cm et à l'arrière est de 87cm. La profondeur est de 130cm environ. Mais vous pouvez raccourcir les ailes pour avoir qqch de moins long et encombrant.
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Référence: DEFA
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Mais une voiture étagère dans la cuisine, on ne pouvait pas vous faire passer à côté de ça! Une épave dans le garage ou dans le jardin? Ca vaut le coup de penser à ce qu'on pourrait en faire, hein? ^^
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Il y a des choses qu'on ne pense pas à recycler… Et bien c'est dommage! Quand vous allez voir ce que l'on peut faire chez soi avec une voiture, vous réfléchirez à deux fois avant d'aller à la casse. Comment allier deux passions en un seule et même endroit? Et bien, si vous êtes passionnés par les voitures et la déco… sachez que c'est possible! Cela demande seulement un peu d'imagination. C'est vrai, une voiture on s'y attache, elle nous a mené là où nous voulions aller, nous a aidé pour les courses, nous a porté en vacances et elle peut même avoir subi plusieurs déménagements. Alors quand l'heure est venue pour elle d'être remplacée par une plus belle, plus performante, … et si celle-ci était malheureusement destinée au rebus, pourquoi ne pas lui rendre hommage une dernière fois en l'intégrant à votre déco? Voici 11 idées, en mémoire de toutes ces vieilles voitures qui, elles aussi, auraient pu devenir de beaux meubles! Façade avant déco Fiat 500 – Rétro Loft. 1. Le toit table basse. PS: Si vous faites découper votre toit, n'oubliez pas de garder la galerie!
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La Lotus Elan
La Lotus Elan est un engin de sport qui a vu le jour dans les années 1960. Son premier essai routier à contenter plus d'un. Dans le souci de respecter les exigences d'un Lotus, son concepteur, Elan, a opté pour le minimalisme en allégeant l'engin. Sa puissance et sa rapidité trouvent aussi leur origine dans le fait qu'elle ne soit pas assez lourde. Tous ces atouts font de la Lotus Elan l'une des 10 voitures que l'on devrait piloter au moins une fois dans sa vie. La Ferrari
Les travaux ayant conduit à l'obtention de la Ferrari avaient pour objectif de rendre les engins Ferrari plus performants en réduisant leur poids plutôt que de penser à augmenter leur vitesse ou leur puissance. Pilotage : les 10 voitures à conduire une fois dans sa vie - Les voitures à piloter dans sa vie. Ainsi, en perdant du poids, cet engin devient la Ferrari de route la plus puissante, la plus rapide et la plus forte qui soit. Grâce à cette révolution, La Ferrari F70 obtient une boîte de vitesses automatique à 7 rapports en mode séquentiel. Optant désormais pour le minimalisme, la Ferrari pèse 1370 kg.
Utiliser cet engin permet d'explorer l'environnement en toute sérénité. La Jaguar Type E
Cette automobile date des années 1960 (60 ans déjà) et possède des caractéristiques qui en font une voiture spectaculaire. Elle est fuselée et aérodynamique. Grâce à son arrière qui jouit d'une suspension ultra moderne avec une garantie de plus de 40 ans de vie. Aussi, ses performances lui sont acquises par le moteur XK 3, 8 l de 265 ch. Moins chers, cet engin est:
attrayant; efficace; rapide. Avec ces caractéristiques du Type E, toute personne ayant du goût pour les moteurs et connaissant leurs valeurs serait tentée de la piloter si l'occasion se présentait. Malgré son ancienneté, elle fait partie des autos les plus convoitées. La Lamborghini Miura
Tous les collectionneurs d'automobile souhaiteraient avoir l'honneur de conduire une Lamborghini Miura à cause de ses incroyables qualités. Face avant voiture oldtimer déco garage vintage 1969. Construite dans les années 1960, elle est l'une des premières autos disposant d'un moteur central-arrière. Grâce à cela, cette voiture de course a été reconnue comme l'un des modèles majeurs de l'histoire des appareils automobiles.
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