Parmi ces nombreuses perles du Concours d'Elégance Suisse 2018 on relèvera la présence de deux (! ) Bugatti Type 47 S Atalante, l'unique Ferrari 250 GT Berlinetta « Shark nose », œuvre du jeune Giugiaro pour Bertone, la Jaguar E-Type exposée sur le stand de la marque de Coventry au salon de Genève 1961 ou encore une incroyable Lamborghini LP400 aux côtés d'une non moins incroyable Miura SV n'hésitant pas à montrer ses dessous ultra sexy. Mais celle qui a retenu toute l'attention du jury est l'Afla Romeo 6C 2300 BMM de 1939 carrossée par le Suisse Hermann Graber, se voyant remettre le très convoité prix « Best of Show », la plus haute distinction du concours! Les 2. 500 visiteurs sur tout le week-end ont su profiter du Concours d'Elégance Suisse 2018, alors si vous avez manqué ça, notez d'ores et déjà le week-end du 21 au 23 juin 2019 pour la 4ème édition du CES.
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Concours D Éelegance Chantilly 2018 Download
Cette […] Lire la suite » ILS EN PARLENT
« C'est agréable de voir une telle mixité de collectionneurs réunis autour d'une même passion »
Paul Belmondo
« Avoir ces magnifiques voitures et ce château sur la même photo… C'est unique! »
Nick Mason
« Ces voitures sont superbes… Et elles le sont encore plus dans endroit pareil! »
Felipe Massa
« C'est très intéressant, il y a des voitures exceptionnelles avec des détails techniques incroyables! »
Chantal Thomass
« C'est une magnifique célébration de l'automobile: tous les amateurs de belles voitures sont servis! »
Marc Langenbrinck (Mercedes-Benz)
« La France a très longtemps été le pays des concours d'élégance… On l'avait oublié! »
François Allain (Journaliste & Historien)
« Les plus grands collectionneurs disent que ce concours est l'un des meilleurs au monde! »
Denis Brogniart (Présentateur TV)
« C'est un moment formidable, c'est un peu le prolongement de l'été! »
Philippe Gombert (Relais & Châteaux)
« Le Concours d'Elegance est exceptionnel par son environnement et le choix des concepts présents.
Concours D Éelegance Chantilly 2018 2020
Aujourd'hui si l'on parle de concours d'élégance, impossible de ne pas penser à Pebble Beach, Villa d'Este ( l'édition 2018 est à revoir ici) ou encore Chantilly depuis quelques années. Mais une fois de plus, au bord du lac Léman nos voisin suisses nous ont proposé un magnifique Concours d'Elégance Suisse 2018. Les concours d'élégance ont fait leur apparition dans les années 20 pour mettre à l'honneur l'excellence des carrossiers, rivalisant d'audace et de génie à métamorphoser des châssis « standard » en œuvre d'art. La tendance a perduré jusque dans les années 50 avant que l'attrait pour l'automobile ancienne ne s'attise et que les concours d'élégance pour « anciennes » remplacent peu à peu ceux pour les modernes, allant tristement de pair avec la disparition des grands carrossiers. La scène internationale des fins connaisseurs de carrosseries automobile a appris depuis 2016 à situer Coppet sur la carte du globe: cette petite bourgade à quelques kilomètres de Genève organise en effet le Concours d'Elégance Suisse, ou CES pour les intimes, en s'appuyant sur l'expertise des références du milieu.
Avec les clubs et constructeurs c'est plus de 850 voitures qui s'offrent aux spectateurs. Je ne peux donc pas tout vous montrer et vous propose alors une petite sélection des plus belles ou de mes coups de cœur. Pas de surprise si vous me connaissez… je commence par les Ferrari. Chaque année Chantilly me comble en exhibant quelques modèles assez extraordinaires. Pour les 70 ans de la marque, 2018 ne déroge pas à la règle! L'alignement de Daytona est assez spectaculaire notamment. Mais mes yeux sont définitivement attirés par la F40 GTE vue plus haut, l'aura du modèle et la livrée me font chavirer. D'autant que juste à côté on retrouve une très belle elle aussi 512 BB LM! Sans oublier les 250 de toutes sortes, incroyable de toutes les voitures réunies. 250 GTO, Breadvan, LM, California, SWB Sperimentale: tout le monde pouvait trouver sa favorite! Dans l'après-midi débute les festivités autour de la fontaine. Les nombreux prix sont remis et les lauréates défilent devant les spectateurs et invités.
Photo aérienne de l'ancienne base de dispersion OTAN de Saint-Simon-Clastres en 1958. Les infrastructures de l'ancien aérodrome allemand sont encore bien visibles
© IGN
L'aérodrome de Saint-Simon-Clastres est une ancienne base aérienne de dispersion OTAN. Photo aérienne de l'ancienne base de dispersion OTAN de Saint-Simon-Clastres en 1963. Photo aérienne de l'ancienne base de dispersion OTAN de Saint-Simon-Clastres en 2009. Base aérienne de Saint-Simon - Clastres - Carte - Hauts-de-France, France - Mapcarta. © Google Earth
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AVIS DE RECHERCHE:
Tout élément historique (témoignage, article, photo... ) relatif à l'utilisation aéronautique
de
la
base de Sint-Simon - Clastres par des jets de l'OTAN est le bienvenu pour étoffer cette page! Merci d'avance pour votre aide!
Base Aérienne De Saint Simon Clastres Y
Quentin – Clastres » Cette dernière l'utilise brièvement pendant l'offensive de mai 40: I et II / JG 27 (Bf 109E) du 07 au 11/06/40 III / JG 52 ( «) les 8 et 9 juin 40 2. (F)/ 123 (Ju86? ) en juin 40 Les Allemands y construisent ensuite trois pistes de 1620, 1665 et 1710 m, bétonnées, balisées, équipées de rampes d'approches Lorenz et de moyens de percée; trois zones de dispersion totalisent 37 abris et la défense antiaérienne est assurée par le 402 ème bataillon de Flak comprenant une batterie de 6 canons de 88 mm et 3 sections de 2 à 4 affûts quadruples de 20 mm.
Base Aérienne De Saint Simon Clastres St
Seraucourt-le-Grand
Seraucourt-le-Grand est une commune française située dans le département de l'Aisne, en région Hauts-de-France. Histoire
Une carte du... En savoir plus
Clastres
Clastres est une commune française située dans le département de l'Aisne, en région Hauts-de-France. Culture locale et patrimoine
Lieux et... Base aérienne de saint simon clastres st. Église Saint-Martin d'Artemps
L'église Saint-Martin d'Artemps est une église située à Artemps, en France. Description
L'église Saint-Martin d'Artemps est composée d'une tour...
Artemps
Artemps est une commune française située dans le département de l'Aisne en région Hauts-de-France. Artemps est un village très ancien... Église Saint-Martin de Seraucourt-le-Grand
L'église Saint-Martin de Seraucourt-le-Grand est une église située à Seraucourt-le-Grand, en France. Localisation
L'église est située sur la... Cimetière britannique de Grand-Seraucourt
Le cimetière militaire britannique de Seraucourt-le-Grand est un cimetière militaire datant de la Première Guerre mondiale situé sur le territoire de la...
Les 104 ha (aplat orangé sur la carte) constituant l'emprise
de l'ancienne plate-forme d'opérations
de Saint-Simon - Clastres ont été acquis par les services
du Génie dans le cadre des décrets-lois du 30
octobre 1935 aux termes de divers actes conclus en la
forme administrative à Laon entre août et décembre
1938. À peine aménagé en septembre 1939, le terrain
ne fut que peu utilisé avant juin 1940. Base aérienne de saint simon castres 81. Les Allemands s'emparèrent
dès leur arrivée du champ d'aviation puis lui adjoignirent
plus de 550 ha sans que les propriétaires et exploitants concernés
ne reçoivent notification de réquisition. Ainsi l'Occupant
constitua-t-il un vaste aérodrome équipé de trois
pistes en macadam de chacune 50 m de largeur, longues respectivement
de 1 670 m, 1 750 m et 1 815 m, reliées entre elles par
leurs extrémités et desservant trois groupes d'aires
de dispersion (les infrastructures allemandes
sont reportées en noir sur le plan ci-après). L'activité de la Luftwaffe fut pourtant relativement restreinte
sur le site de Saint-Simon - Clastres.