Un prix décerné par la célèbre compagnie pétrolière Total. En effet, la MOST est la seule huile pour moteur 2 temps à être fabriquée de façon 100% végétale. Un gage écologique dans son process de fabrication qui utilisait une base végétale raffinée. La nouvelle version 2016 de la M-787 va encore plus loin écologiquement parlant puisque la base végétale est désormais synthétisée (ester). Du coup, son odeur de friteuse est bien moins forte et surtout les fumées ne s'accrochent plus aux vêtements. Elle répond donc à l'article 44 de la loi sur les bio carburants du 5 janvier 2006. La MOST M-787, l'huile moteur 2 temps écologique !. MOST a également décidé de revenir aux authentiques bidons métalliques, bien plus recyclables que les bidons en plastique. Aspects écologiques:
Labellisée « Écolubrifiant »
100% végétal synthétisé
0% de pétrole
À base d'ester naturel
Odeur de friture adoucie! Odeur moins intrusive sur les vêtements
Dégage moins de fumée
Bidons en métal hautement recyclables
Les huiles MOST 2 et 4 temps ont reçu le prix d'innovation "Éco Lubrifiant" décerné par Total au concours Inovana en 2011
Utilisez notre huile 2 temps M-787 Le bidon de 1 litre à seulement 17.
Huile 2 Temps E85
"Expérience" huile 2 temps + Ethanol - YouTube
Huile 2 Temps E 5 9
start=20
perso j'en suis satisfait et ne roule plus qu'à ça depuis l'été dernier (je roule en monocarburation sans aucune modif moteur)
le principe huile/E85 et principalement de fluidifier l'huile mais a aussi l'avantage d'éviter les dépôts de cire dans le moteur et d'améliorer la combustion (prouvé sur ma fiesta)
l'inconvénient, c'est la préparation. Mélange huile + E85 - Page 2 - Oliomobile. Je déconseille fortement de mettre l'E85 directement dans ton réservoir. c'est un peu délicat à mélanger, il faut y aller progressivement tout en mélangeant régulièrement (comme quand on rajoute de l'huile dans la mayonnaise) pour avoir un mélange fluide, homogène et translucide. Si tu envoies l'E85 d'un coup dans l'huile, ça fait une émulsion, du coup c'est moins fluide, opaque et je ne suis pas sûr que ce soit bon pour le moteur (j'ai pas osé tester! ) ce mélange m'a permis l'été dernier de monter à 85% d'huile/E85 avec un moteur qui tournait mieux que lorsque je mettait 75% d'huile
à noter qu'entre 20 et 30% (je n'ai pas fait de mesure précise) l'E85 ne se mélange plus à l'huile et forme un phase.
Huile 2 Temps Et 4 Temps
(L'huile ne brûle que très mal) Il existe même des huiles que l'on peut utiliser à 1% dans les moteurs d'ulm (Blue oil fortement recommandée par Hirth flugmotoren) et ça tient très bien... (qui coûtent bonbon)
Apparemment je suis pas le seul à rien y connaître:
Quand j'ai lu ce bouquin dans les années 90, je me suis dis que c'était le contraire de tout ce que j'ai pu lire dans la presse les revues motos etc... à propos des huiles et des moteurs 2 temps. Donc j'ai fait le test par moi même ( sur piste et non pas sur banc d'essai), sur mon solex de compétition, et j'ai trouvé entre 2 et 3 km/h de mieux avec de la Motul 300V 2T à 4% au lieu de 2%..... Sur le bouquin, la meilleure courbe de puissance est obtenue avec un mélange de 6. 2¨%! Tu vas m'objecter que depuis les huiles ont fait des progrès.... certainement... à mon avis on pourrai refaire le test.. suis confiant. Revenir vers « Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles... Huile 2 temps echo. »
Qui est en ligne?
Huile 2 Temps Elf
Le superéthanol E85 est un carburant destiné à des véhicules dédiés, appelés « véhicules à carburant modulable » ou « véhicules flex-fuel ». Ces véhicules disposent des adaptations nécessaires à l'utilisation du superéthanol E85 (système d'injection, réglages du moteur, compatibilité des matériaux et des joints, dispositions spécifiques pour assurer le démarrage à froid). IMPORTANT: règles générales sur le stockage et l'utilisation des carburants
Nous vous conseillons de contenir votre carburant dans un récipient (en plastique non transparent, ou en acier non peint à l'intérieur) homologué UN. Le bidon doit comporter le symbole UN. Le contenant doit être stocké dans un lieu ventilé, à l'abri de la lumière et peu soumis aux variations de températures. Huile 2 temps e 5 9. Le mélange vieillit - ne préparer le mélange que pour quelques jours à l'avance. Un carburant inadapté ou un mélange essence-huile qui ne respecte pas le dosage préconisé, peuvent détériorer le moteur. Carburants STIHL / VIKING
MOTOMIX et MOTOPLUS
STIHL recommande l'utilisation des carburants MOTOMIX et MOTOPLUS.
Huile 2 Temps E85 Ethanol
Les huiles STIHL sont formulées pour assurer une parfaite lubrification de nos moteurs avec un dosage strict de 2%. Découvrez la gamme d'huile moteur STIHL
Pour les nettoyeurs haute pression à moteurs thermiques (RB 302 et 402) et tous les appareils VIKING, le E5 (SP95) doit être utilisé pur. Conservation: 3 mois. Conditions de stockage à respecter. ESSENCE SANS PLOMB SP98
Le SP 98 n'est pas recommandé pour les moteurs STIHL - VIKING. E85 ethanol dans un moteur 2 temps 80cm3 carbu walbro37 ?. Ses caractéristiques chimiques différentes du SP95 ne sont pas compatibles avec les moteurs STIHL – VIKING. SUPERETHANOL E85
Le superéthanol E85 n'est pas compatible avec les moteurs STIHL – VIKING. Le superéthanol E85 est un carburant constitué d'un mélange d'éthanol et d'essence sans plomb. Il contient entre 65% et 85% en volume d'éthanol. L'éthanol utilisé dans le superéthanol E85 est du bioéthanol, issu de la fermentation de matières premières renouvelables d'origine agricole, riches en sucre ou en amidon, comme la betterave à sucre ou les céréales (blé, maïs).
pour les produits STIHL et VIKING
Face à la pompe d'une station-service quelques-uns d'entres vous sont parfois hésitants. Les explications suivantes vous permettront d'utiliser au mieux votre matériel STIHL et/ou VIKING. Carburant SP 95 - E 10
Utilisation du SP95-E10 avec les dispositifs à moteur STIHL et VIKING
Depuis le 1er avril 2009, le carburant E10 a été introduit partout en Europe afin de ménager les ressources pétrolières et l'environnement (incorporation de biocarburants). Huile 2 temps e85 ethanol. La désignation E10 est une abréviation: "E" pour éthanol, un alcool mélangé à l'essence: "10" indique la proportion d'éthanol qui peut atteindre 10%. L'essence Super 95 – qui contient 5% maximum d'éthanol – continue d'être disponible. Le SP95-E10 convient à tous les moteurs STIHL (moteurs 2 temps, 2 temps à balayage stratifié et 4MIX) et à toutes les machines STIHL et VIKING équipées de moteurs Briggs & Stratton, Kawasaki ou Kohler. STIHL recommande de conserver le mélange 2-temps préparé avec de le SP95-E10 au maximum 1 mois.
Ma batterie de vélo a pris l'eau, que faire? Il n'y a aucune contre-indication à utiliser votre vélo électrique par temps de pluie puisque la batterie est protégée par un étui étanche. Avant d'effectuer votre sortie, vérifiez que le socle sur lequel la batterie est fixée n'est pas mouillé. La résistance d'un vélo électrique à la pénétration de l'eau et de corps étrangers comme la poussière est mesurée par le facteur IP. Plus l'indice de protection est élevé plus votre vélo électrique est résistant à l'humidité et à l'aspersion d'eau. Il est par contre fortement déconseillé voire interdit de nettoyer sa batterie au jet d'eau ou de l'immerger totalement dans l'eau (attention aux chutes en traversant un cours d'eau! ). Il ne faut en aucun cas stocker votre batterie dans un lieu humide si vous ne l'utilisez pas, comme une cave par exemple. Clé cassée dans Barillet E-Spark... - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Si votre batterie a malencontreusement été immergée dans un liquide, il n'y a rien que vous puissiez faire si celle-ci ne s'allume plus. Les éléments à l'intérieur se sont oxydés et la batterie est totalement hors d'usage.
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35€
Dont 0, 11€ d'éco-participation
ELOPS
Chargeur 36V 2A pour vélo Elops 120E 900E 920E Original 700E 900E
(14)
19€
WORKSHOP
Changement verrou avec clefs
29€
Changement verrou sans clefs
40€
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chargeur 36v 2A E-ST500
(5)
60€
CHARGEUR 36V 4A E ST 100 / 500 / 900, Riverside 500E et Elops 900 / 920
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1 099€
Dont 1, 50€ d'éco-participation
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Attention! Si vous souhaitez acheter un nouveau chargeur, il y a des précautions à prendre pour ne pas endommager la batterie de votre vélo de manière irréversible. Deux données essentielles sont à prendre en compte: tout d'abord la technologie de votre batterie, il faut qu'elles soient identiques (plomb, nickel, lithium). Cette information se trouve au dos de votre chargeur d'origine. Le voltage doit être également identique. Si votre batterie est en 36v, il faudra obligatoirement un chargeur en 36V. Les solutions en cas de problème batterie vélo électrique. Si votre batterie a été reconditionnée, celle-ci peut être reprise en SAV. Votre batterie ainsi que son chargeur seront testés et les modifications nécessaires seront apportées. Mon vélo électrique ne s'allume plus Si malgré une batterie qui semble chargée, votre vélo ne s'allume pas, deux éléments peuvent dans la plupart des cas être à l'origine de ce dysfonctionnement. En premier lieu la batterie. C'est elle qui va alimenter en énergie l'ensemble des composants électroniques de votre vélo électrique.
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Informations supplémentaires Fiche technique Avis Glissière Batterie Porte bagage - pour Batterie Phylion - sans Controleur - Plastique - Noir - UART/CAN Garantie 2 ans Compatibilité marque / modèle vélo etc.. Description Glissière pour installer votre batterie Phylion / Arcade sur le porte-bagage de votre vélo. Aucun client commentaire pour le moment. Accessoires et autres produits V otre vélo électrique Arcade ne vous offre plus assez d'autonomie? L e temps de changer votre batterie est peut-être venu. O ptez pour notre batterie lithium Arcade 36V 9Ah disponible avec 2 autres autonomies différentes que vous pourrez également trouver sur notre site! U ne fois intégrée à votre porte-bagage, votre batterie vous accompagnera là où vous le désirerez! Barillet de batterie électrique. V otre vélo électrique Arcade ne vous offre plus assez d'autonomie? L e temps de changer votre batterie est peut-être venu. O ptez pour notre batterie lithium Arcade 36V 11Ah, disponible avec 2 autres autonomies différentes que vous pourrez trouver également sur notre site!
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Personne ne rappelle jamais, malgré une dizaine d'appels pour un suivi de commande. Nous sommes toujours bloqué à l'accueil téléphonique, alors que avant les commandes, il n'y a aucun problème pour avoir des personnes et des renseignements. Très bonne expérience! Nous avons pu utiliser le testeur de batterie Doctibike sur plusieurs VAE de notre association club Vélo afin de déterminer la capacité restante de la batterie. Changer barillet batterie velo electrique pliable. Ensuite, nous avons pu conseiller à nos adhérents de se rapprocher de Doctibike pour remplacer certaines cellules de la batterie afin de lui donner une seconde vie! Je recommande:) Merci pour le SAV rapide et efficace Merci à Tom et toute l'équipe pour ce dépannage express. J'avais cassé le boitier de ma batterie alors que j'étais sur le point de vendre mon vélo, Tom a su me trouver un casing d'occasion bilan de la facture 120€ au lieu de 499€ recommande vivement et n'hésiterai pas à parler de vous autour de moi Quel bonheur d avoir une relation très professionnelle aussi bien avec le commercial (Valentin) que le technicien (Antoine).
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Accueil > Pièces Détachées Batterie Vous avez un problème batterie vélo électrique? Effectuez votre reparation velo electrique avec nos pieces detachees Bosch, pieces Yamaha ou encore Tranzx. Ces pièces détachées vélo pour batterie sont idéales pour une reparation de batterie de velo. Dans le cas d'une reparation velo electrique, nous vous recommandons de vous rapprocher de votre magasin de cycle afin d'effectuer l'installation de vos pièces. Tous les produits sont garantis 2 ans chez Doctibike! Changer barillet batterie velo electrique.org. Afficher les articles 1 - 15 sur 105 Une large sélection de pièces détachées batterie vélo électrique Pour réparer, protéger et entretenir votre batterie de vélo électrique, découvrez notre sélection de pièces détachées de grandes marques ( Bosch, Tranzx, Yamaha, Shimano, Brose …). : - Des barillets / serrures: en cas de barillet ou serrure endommagée, il vous sera indispensable de remplacer cette pièce. Sans elle, il ne vous sera plus possible de retirer la batterie de votre VAE pour la charger.
#7
Jean Mi22
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30 avril 2015
VTT: Scott e-spark 720 2018
Posté 07 novembre 2018 à 20h44
Si le vélo est neuf autant le retourner au magasin ou il a été acheté avant de vouloir bricoler dans tous les sens au risque de voir sauter la garantie. #8
Cyril 45
141
31 août 2017
VTT: Specialized
Posté 07 novembre 2018 à 23h08
A mon avis mauvaise fois la clé tournée en appuyant on entend le déverrouillage il faut retirer la clé et ensuite retirer la pour la faire basculer il faut tirer un peu fort et surtout bien respecter l'angle qui est dessiné en vert sur la de temps en temps je graisse la serrure et jamais de soucis. A mon avis avant de tout masquander reour magasin et prise en garantie. Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie. #9
Posté 08 novembre 2018 à 09h42
Si c'est une erreur d'utilisation, pas sûr que ce soit pris en garantie... sauf si ton bouclard est sympa
#10
Posté 08 novembre 2018 à 10h14
Cyril 45, le 07 novembre 2018 à 23h08, dit:
Les erreurs des uns servent toujours aux autres ayant E-Genius je vais faire très très attention maintenant lors du retrait de la batterie dans cette période hivernal car celle ci dort au chaud.