La
viscosité. Le "grade" d'une huile définit sa
viscosité, c'est à dire le fait qu'elle soit
épaisse ou fluide. Cette normalisation internationale est
établie par Society of Automotive Engineers, autrement dit
la SAE. La viscosité, c'est la
capacité d'un fluide à adhérer aux parois,
donc plus la viscosité est grande, plus l'huile est "
gluante et épaisse ". Ces gradients sont définis
en faisant passer l'huile à travers des tamis
calibrés. Plus l'huile s'écoule vite
à travers le tamis, plus elle est fluide: son grade sera
faible. Plus elle est lente à s'écouler, plus
elle est visqueuse, ou épaisse: son grade sera
élevé. La norme SAE multi grade (Huile moteur),
exemple 15W40:
-15W correspond à la
viscosité à froid (-17. 5°) (W signifie
Winter). Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile est fluide
à base température et assure ainsi un
démarrage plus facile du moteur à froid. Huile norme see website. - 40 le deuxième nombre,
correspond à la viscosité à chaud
(98. 9°). Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste
visqueuse à haute température et permet de garder
un film d'huile constant entre les pièces.
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ACEA – Association des Constracteurs Europeens des Automobiles – représente les intérêts de l'industrie automobile dans l'Union européenne. Elle est le principal groupe d'intérêt du secteur automobile auprès de la Commission européenne et du Parlement européen. La norme ACEA divise toutes les huiles moteur en 3 classes:
Classe A/B – les huiles pour les moteurs à essence et véhicule diesel de tourisme
Classe C – les huiles pour véhicules légers à moteur essence et diesel répondant à la norme Euro 4 (Norme européenne d'émission) et équipés de systèmes de post-traitement (filtres à particules, catalyseur etc). Huile norme san francisco. Suite aux normes spécifiques d'Euro 4, les huiles de la classe C ne sont pas compatibles avec tous les moteurs. Consultez votre constructeur, si vous n'êtes pas sûr. Classe E – les huiles pour moteurs diesel des véhicules lourds. Chaque classe est à son tour divisée en catégories, représentée par un chiffre qui indique la performance de l'huile moteur. Ainsi la norme ACEA apparait sur l'étiquette de cette façon: ACEA A3, B3, B4 etc où les lettres représentent la classe de l'huile et le chiffre sa catégorie de performance.
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Une température élevée est déterminée à 100 degrés. Selon elle, les détails de la réalisation ne devrait pas commencer à tomber en panne, même si vous devez être sous l'influence de ce dans les 20 heures et plus. Classification de la viscosité de l'huile pour engrenages: détails
Ici, comme dans le moteur, fluide lubrifiant séparés par une base saisonnière:
Hiver – 70W, 75W, 80W, 85W;
Été – 80, 85, 90, 140, 250. Dans cette classification, une telle division est conditionnelle, puisque les différents fabricants ont leur propre développement particulier. Mais la norme SAE J306, par exemple, a de telles exigences à remplir par les fluides de transmission. Ainsi, celles-ci contiennent un seul degré de série d'hiver ou d'été, ou une combinaison des deux degrés. Quelle huile ?: Les Normes API. Il ne peut pas être seulement deux degrés de l'hiver. En outre, si le lubrifiants moteur désigné dans la plage de 0 à 60, la plage de transmission de 70 à 250. Ainsi, les développeurs ont essayé d'éviter les erreurs possibles lors du choix de l'huile.
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classification des ATF
Huiles pour machines automatiques sont souvent peintes de couleurs vives, à l'automobiliste ne se confond pas et non rempli dans la transmission manuelle. En outre, ne pas mélanger différents liquides colorés,
Classification pour la transmission automatique, ce qui aurait été le même unifié, pour la transmission manuelle, ils ne sont pas. Par conséquent, face à cette question, les producteurs eux-mêmes. Par exemple, dans General Motors utiliser la classification Dexron et Ford – Mercon. classification ZF
Largement connue société acquiert la classification Zahnradfabrik Friedrichshafen, courte ZF. Il est un chef de file parmi les fabricants européens de boîtes de vitesses et unités motrices. Après avoir développé sa propre classification, l'entreprise propose une mise au point sur leurs classes en termes de qualité et de viscosité. Huile moteur SAE 50 monograde : Huile SAE 50. Pour chaque KP a permis son huile. La division fournit à la fois le code alphabétique et numérique. Quelle est la base dans le choix
Classification des huiles pour engrenages de l'API, SAE, etc. choix beaucoup plus facile.
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Les correspondances des viscosités SAE et ISO - Direct Lub
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Les correspondances des viscosités SAE et ISO
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30. 04. Les correspondances des viscosités SAE et ISO - Direct Lub. 2013
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SAE est la norme de viscosité établie par la Society of Automotive Engineer. La viscosité détermine la résistance à l'écoulement de l'huile, en fonction de la température. ISO est la norme de qualité internationale les lubrifiants utilisés dans l'industrie.
Qu'est ce que l'API? L'API (American Petroleum Institute) est un organisme nord-américain regroupant les industriels du pétrole et du gaz aux USA. Ses missions sont de veiller au bon fonctionnement de l'industrie pétrolière américaine dans tous les domaines (exploitation, raffinage, normalisation, sécurité, environnement, lobbying, marketing, etc... ). Mais la mission de l'API qui nous intéresse sur ce site est l'élaboration de la norme API, c'est à dire la norme des huiles destinée à un usage mécanique, qui est toujours en vigueur aux USA. La norme API a longtemps été prise en compte sur les marchés européens, jusqu'à ce que l'ACEA (Association des Contructeurs Européens d'Automobiles) ne crée ses normes dans les années 90. Huile norme sage femme. Les normes ACEA ont donc supplanté les normes API sur les marchés du vieux continent. Toutes les normes API
puis Qui fabrique l'huile moteur? Cependant, il n'y a pas autant d'entreprises qui fabriquent de l' huile que de marques proposées: trois grands acteurs se partagent en effet le marché. Tout d'abord, il y a les pétroliers et industriels du graissage (Total, Motul, Texaco…) qui produisent eux-mêmes leurs gammes de produits. Où trouver de l'huile minérale? : huile minerale. Quelles sont les huiles hydrogénées? Il s'agit d' huiles végétales transformées, issues d'une opération dite d' hydrogénation catalytique. Leur consommation doit être limitée, car elles ont tendance à obstruer les vaisseaux sanguins. Comment faire de l'huile minérale? Comment faire? Une huile minérale est un mélange issu de la distillation de certains combustibles fossiles (pétrole, charbon…), à distinguer des huiles végétales. Du point de vue chimique, ce liquide est composé principalement d'alcanes en C15-C40 (comportant entre 15 et 40 atomes de carbone). Quelle huile pour remplacer SAE 30? la SAE 30 s' utilise dans les moteur a des temperatures de 5 a 40°.
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