Description
Détails
Batteries conventionnelles BMW 12 volts renforcées avec entretien utilisant un plomb spécifique limitant l'auto décharge et améliorant la puissance de démarrage. • Fibres de verre robustes pour résister aux vibrations • Le séparateur fin spécial renferme des plaques supplémentaires et fournit jusqu'à 30% de puissance de démarrage. • Le connecteur intercellulaire à travers la paroi minimise la résistance interne et optimise la puissance • La fonction Sulphate Stop réduit la sulfatation des plaques et prolonge la durée de vie Nous vous conseillons un chargeur batterie moto ou régulateur de batterie afin d'allonger la durée de vie de votre batterie. Applications
Equivalents
Numéro de référence OE/OEM: 51913 / 12V 19Ah-99034-1N Offre groupée personnalisée: 51913 / 12V 19Ah-99034-1N Numéro de pièce fabricant:
Identifiants du produit Numéro de pièce fabricant Caractéristiques principales du produit
Informations sur le vendeur professionnel EURL SPO MOTO SCOOTER Cyrille NICOLAS 2 RTE DU CRET DU PERRON 42220 BOURG ARGENTAL, Auvergne - Rhône-Alpes France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Conditions générales de vente Les retours sont acceptés si l'objet est retourné dans son emballage d'origine en parfait état avec une copie de la facture. Le remboursement est effectué par le même mode que le paiement dans les 7 jours suivants le retour. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce.
Description détaillée BATTERIE YUASA TYPE 51913, avec entretient, séche et sans pack acide (batterie conventionnelle avec bouchon). COMPATIBLE AVEC MODELES BMW: K75 RT 89-95 K1100 LT, RS 92-97 R1100 GS 94-06 R1100 R 94-00 R1100 RS, RT 92-01 R1100 S 97-04 R150 GS 98-05 R1150 GS ADVENTURE, R, RS, RT, R ROCKSTER 00-06 K1200 GT 04-09 K1200 LT 97-03 K1200 RS 96-04 R1200C RT 98- K1300 GT 09-11 Les batteries Yuasa sont généralement montées d'origine sur toutes les grandes marques de motos car elles sont réputées pour leur fiabilité et leur longévité. Choisir une Batterie Yuasa est un gage de satisfaction pour son utilisation sur de nombreuses années! Fiche technique Marque BMW Modèle R 1100 GS, K1300GT, R 1100 RS, R 1100 S, R1150 R ROCKSTER, K1200GT, R 1100 R, R 1100 RT, R1150 R, R1150 GS ADVENTURE Année 1998, 2007, 2000, 2009, 2002, 1995, 2011, 2004, 1997, 2006, 1999, 2008, 2001, 2010, 2003, 1996, 2012, 2005 Question (0) Votre question a été envoyée avec succès notre équipe. Merci pour la question!
Ils sont particulièrement avantageux pour une utilisation sportive sur piste, ont une durée de vie plus longue (environ 2000 cycles de charge / décharge) et peuvent être rapidement rechargés. Les BATTERIES BC LITHIUM sont sûres, écologiques et non polluantes: elles ne contiennent ni acides ni métaux lourds (plomb, cadmium, mercure), elles ne sont ni combustibles ni explosives, il n'y a aucun risque de perte d'acide. Lorsque la batterie est déconnectée du véhicule, elle maintient sa charge pendant une longue période, grâce à l'autodécharge réduite des batteries au lithium. Si la batterie reste installée sur la moto, nous recommandons un entretien régulier avec un chargeur de batterie spécifique (par exemple BC DUETTO). BC51913-FP-I est une batterie de démarrage au lithium, idéale pour les motos, scooters, quads, motoneiges, tondeuses à gazon et jet-skis.
FICHE TECHNIQUE
Type de batterie: LiFePO4 - phosphate de fer lithium
Tension: 12 volts
Appel (CA): 450
Poids (Kg): 1, 6
Dimensions (mm): 181x77x170
Capacité (Ah): 7, 2
Codes de batterie plomb / acide correspondants: 51814-51913-52015 - HG-18-12
Polarité: pôle négatif gauche, pôle positif droit.
BC Lithium élue meilleure batterie au lithium en Allemagne 2019. Ultraléger: batterie au lithium LiFePO4 jusqu'à 4, 4 kg plus légère que les batteries plomb / acide traditionnelles. Remplace les batteries plomb-acide suivantes: 51814/51913/52015 / HG-18-12. Codes de batterie au lithium correspondants: L51913 - HJ51913-FP - MM-ION-14. Courant d'appel plus élevé: jusqu'à 50 fois la capacité de la batterie, durée de vie plus longue: environ 2000 cycles de charge et de décharge par rapport à la moyenne 300 d'une batterie traditionnelle. Écologique (ne contient ni acides ni métaux lourds) et 100% sûr: non combustible et non explosif, pas de risque de perte d'acide. Indicateur LED de l'état de charge de la batterie et BMS (Battery Management System). CARACTÉRISTIQUES
La batterie au lithium de moto BC51913-FP-I remplace les batteries au plomb-acide suivantes: 51814-51913-52015 - HG-18-12. Codes de batterie au lithium correspondants: L51913 - HJ51913-FP - MM-ION-14. Les batteries BC LITHIUM sont ultralégères (pèsent jusqu'à 80% de moins que les batteries plomb-acide correspondantes) et garantissent de meilleures performances et un courant de démarrage plus élevé (jusqu'à 50 fois la capacité de la batterie).
Au km 15, 9, arrivée au Gaztelu. Descendre vers l'ouest, en hors-sentier. Km 16 à km 19. Descendre vers le sud-est/sud, en hors-sentier. Passer les anciennes fortifications du camp protohistorique et rejoindre, en hors-sentier, la route bitumée vers le km 16, 4. Suivre la route qui part vers le sud, d'abord à plat, puis qui descend en pente douce. Au km 17, 9 environ, arrivée à Béhorléguy. Suivre la route qui descend vers l'est/sud-est et qui finit par rejoindre la ferme Urondoa et le point de départ. PARCOURS
PROFIL ALTIMETRIQUE
METEO
Météo Béhorléguy (Météo France)
Météo Pic de Béhorléguy (meteoblue)
SOURCES
Pas de sources pour ce parcours. Randonnée guidée par Gilles.
Pic De Béhorléguy 2
Depuis quelques temps, j'ai en tête d'aller voir le Pic de Behorleguy et je me penche actuellement plus sérieusement sur l'itinéraire à faire. Et j'aurai besoin de quelques infos si possible. J'ai vu le topo de Senpertar, Mariano, qui sont plus ou moins idem, et celui de Lagrole, qui parle aussi de Hauskoa. Et un autre (oups, j'ai oublié, c'est quelqu'un du forum), qui est à peu près pareil que les autres mais parle de possibilité de partir de Beborleguy. Or c'est ce que je souhaite. J'ai vu aussi que le Ttutturru Trail passe direct vers le sommet par l'ouest depuis etxeberri borda. Les passages obligés: départ Béhorléguy, Pic de Béhorléguy, Dolmen de Béhorléguy (xuberaxain harri). Est-ce qu'à votre avis, cette montée direct par l'ouest est intéressante? Et surtout est-ce qu'elle passe dans des champs privés? Ca me donnerai à peu près Béhorléguy, etxeberri borda, monter directe pic béhorléguy, descente col aphanize (crête ou en dessous suivant la difficulté), col egurtze, haitzaldeko borda, dolmen, et descente sur béhorléguy.
Pic De Béhorléguy Se
Suivre la route en laissant toutes
les bifurcations secondaires. Passer plusieurs lacets, puis continuer
quelques kilomètres jusqu'à un replat sur la gauche où on peut se garer, près
d'un enclos, d'une b orde récente et d'une borde en ruine: Haitzaldeko Borda. Randonneur. Rando assez courte, dénivelé moyen, attention cependant, randonnée non
balisée, bien préparer la sortie et éviter la crête en cas de brouillard. La dernière partie de la crête est plus exposée et risquée mais peut être évitée
par un bon sentier dans la combe versant nord. Durée: 3h30 pauses comprises. Dénivelé: 550 mètres. Carte du parcours. 🌄🌄🌄
Du parking, prendre le large chemin herbeux qui part vers le bois. Du départ, la vue sur le pic de Behorleguy. Suivre le chemin dans le sous bois, à la première intersection prendre le chemin de droite. A noter que même non balisé, le chemin est toujours bien cairné jusqu'au sommet. Prendre le chemin de droite (petit cairn à l'intersection). Le chemin s'élève dans le bois, le sol est très humide voire boueux aujourd'hui alors qu'il n'a pas plu depuis un bon moment!
Pic De Béhorléguy 3
Départ: Ferme Urondoa (Béhorléguy, Basse Navarre)
Accés Véhicule
Distance: 19km
Dénivelé: 1400d+/d-
Altitude max: 1268m
Infos Neige&Avalanche (Météo France, Pyrénées)
VIDEO
24 Février 2021
DIFFICULTÉS
Cotation: T3
Trail & Randonnée: Très nombreux passages en hors-sentier. Montée raide à très raide au Pic de Béhorléguy. Un court passage sur un devers herbeux très pentu. Rares passages où il faut s'aider un peu des mains. CHIENS
Chiens autorisés. Crête nord/nord-ouest du Pic de Béhorléguy avec des passages rocheux, nécessitant un chien habitué à ce type de terrain (passages évitables). Passage ombragé sur une courte partie du début du parcours. Rares points d'eau. Estives. DESCRIPTION
Km 0 à km 4. Départ de la ferme Urondoa. Quelques places pour se garer le long du pré clôturé. Prendre la route bitumée qui part vers le sud-est. Vers le km 1, 1, prendre la piste qui part vers le sud. Montée en pente douce. NB: Au km 1, 1, possibilité de continuer sur le chemin principal qui part vers l'est puis vers le nord-est et de récupérer un sentier qui monte ensuite sur la crête du Pic de Béhorléguy et qui est récupéré un peu plus loin dans ce topo.
Suivre le sentier, en prenant toujours la droite aux quelques bifurcations avec des sentiers secondaires. Il est toujours bien tracé, et cairné aux endroits délicats. Le dénivelé commence à grimper, mais cette succession de lacets jusqu'au col d'Haritxarte est finalement assez facile car progressive. Écrin de verdure. Près du col d'Haritxarte. On débouche au col d'Haritxarte, 1040m, en 1 heure environ. Col marqué par un grand enclos et une borde. Le village de Béhorleguy. Vue vers l'ouest depuis le col, la plaine de Cize. Les choses sérieuses commencent. Les pentes les plus rudes sont sur cette partie qui permet de rejoindre la crête sommitale. Du col prendre plein est dans la pente herbeuse entre les deux barres rocheuses. C'est assez raide! Après un replat (1150m environ), on s'attaque à un deuxième couloir encore plus raide qui conduit à la crête. Le replat et le deuxième couloir, entre les barres rocheuses. Heureusement c'est assez court et on prend pied sur la crête en 20 minutes depuis le col Haritxarte.
Monter vers le nord, dans une clairière et en direction de l'Iramunho. Puis monter au jugé, entre rochers, végétation basse et arbres, en direction de l'Iramunho. NB: Ce passage vers l'Iramunho est encore plus compliqué à décrire. Secteur hors-sentier, dans un bois plus ou moins clairsemé, entre des herbes hautes, puis des rochers sur la fin. Quelques sentes parfois visibles mais généralement, cela s'effectue au jugé. Au km 13, 5, arrivée à l'Iramunho. Revenir un peu sur ses pas puis aller tout droit vers le sud-ouest. Vers le km 14, se diriger vers une petite dépression, à l'ouest et récupérer un sentier visible. Suivre ce sentier vers l'ouest, qui finit par rejoindre une route bitumée vers le km 14, 9. Suivre la route bitumée qui descend en faux-plat vers le sud-ouest/sud. Vers le km 15, 5, quitter la route et monter vers le Gaztelu, vers l'ouest/sud-ouest, en hors-sentier ou en suivant des bouts de sentes. Montée plus ou moins raide mais courte. Passer les anciennes fortifications du camp protohistorique.