Un pote a ce moteur sur une C3! 80 000km et une consommation en hausse
Sinon effectivement l'automobile progresse, tout dépend dans quel sens on le prend
Et si pour certains avoir l'ESP, 50 airbags, des contrôleurs de trajectoires même sur la roue de secours sont des arguments de technicité et de progrès il va falloir ouvrir les yeux! Parce que pour rouler à 50km/h je n'en vois pas trop l'intérêt
A+
Bonjour, j'ai effectué 133. 000 Km en un peu plus de 2 ans en C3 1. 4HDI 70 de société dont j'ai été le seul conducteur et côté moteur RAS. J'ai jamais tiré dessus à froid mais une fois chaude... Bref son gros défaut c'est d'être un veau (pénible sur autoroute)
Par contre l'embrayage a toujours eu tendance à patiner en première et a toujours été dure (chiant dans les bouchons). 1.4 hdi 70 fiabilité bolt. Autre défaut: des accouds vers les 2000 tr lorsque que je relachais l'accélérateur dans une montée: Problème jamais résolu par le SAV Citroën et surtout jamais pris au sérieux (manque de souplesse du moteur d'après Citroën)
La boite de vitesse a également bien vieilli.
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4 essence malsain et inacceptable maintenant une renault en terme de fiabilité en terme de fiabilité quand on voit comment c'est foutu et en quoi c'est foutu...
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1.4 Hdi 70 Fiabilité Bolt
Il est assez coupleux et offre des performences suffisante. Je confirme pour voir eu les deux modele en véhicule de fonction, le 1. 4 HDI est plus coupleux. C'est vrai. Le problème est que leur pompe à eau (en plastique) pètent avant les 240000. Donc cet avantage n'est pas significatif. La pompe à eau en plastique n'est pas montée systématiquement
Oui, en pièces de rechange, elles sont en alu. T'en as vues qui d'origine les avaient? 50/50 pour l'instant
Difficile de les départager
Meme si je n'aime pas aucun des 2 moteurs, je vote pour le 1. 4 hdi d'un point de vue fiabilité j'ai eu moisn de panne sur le hdi que sur le DCI, le 1. Essai Peugeot 207 1.4 HDI 70 2008. 4 hdi j'ai eu a faire plusieurs fois les joints d'injecteurs et les tuyeau de gazoil qui se bouffe les courroie d'accessoire qui ne tienne pas la durée de vie de la ditri d'ailheur cette derniere a une durée de vie 2 fois plus importante que le DCI est n'est pas chiante a faire contrairement au 1. 5 dci, l'embrayage a tendance a vite s'user su le HDI, le 1.
4 hdi c'est pire sa arroche:q
Mon avis final les 2 moteurs se vallent un peu plus fiable du coté HDI mais un peu moins agréable a conduire que le DCI
Salut lolo
Qu'est ce qui, dans la conception de cette pompe, fait que ce soit "normal" qu'elle limaille? Après, point de vue fiabilité, je te rejoins, le 1. 4 HDI, à défaut d'être le meilleur, est le moins pire
le 1. 5l dci est en alu aussi... t'es une vraie bible sa va plus vous dites de conneries. deja si on se base sur la motorisation voulue parceque sinon c'est pas la peine. moi j'ai les 2 dci et hdi hdi plus bruyant plus vibrant moins doux. Isuzu c'est toyota pour info
Et il mesemble qu'il n'y a que le 3. 0 dci qui utilise cette daube d'isuzu. Entretien auto : Citroen Nemo 1,4 HDI 70 ch Diesel - A quoi sert-il ? Quand l'effectuer ?. le 1. 6dci isuzu à mis ces pattes dedans
bien sur que c'est un Isuzu puisque c'est à la base le moteur de la corsa
Renault n'a pas fabriqué un moteur depuis le 2. 1 turbo. d de la R18 R20 et R30
J'avais en voiture de boulot une 207 hdi 1, 4 je devais la racheter 3ans ans et 94000kms, elle st tombée en panne 15 jours avant mon futur achat, le moteur s'est carrémment coupé 3 fois en pleine accélération, après coupre de contact elle repartait comme avant, déçu pourtant que de l'autoroute et de l'essence excellium, pas une rayure, toujours eu de l'huile sans dépasser les niveaux.
4 HDI 206?? Répondre
Peugeot 206 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1
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Info fiabilité sur 1. 4 HDI 206?? 1.4 hdi 70 fiabilité de l’enneigement et. Auteur: avec photos vidéos 1 Peugeot 206 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques
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