Quelle est la composition du liquide de refroidissement? Ce fluide est composé d'antigel, d'eau traitée et d'anti corrosif, il doit avoir une température de congélation très basse jusqu'à -35°c afin de ne pas geler durant la période hivernale et une température d'ébullition allant jusqu'à 155°c pour protéger le moteur d'une surchauffe
Différentes technologies de liquide de refroidissement? on vous résume
Vous trouverez sur le marché 3 types de technologies qui vous permettront de choisir votre liquide et non le code couleur qui déterminait auparavant votre choix. En effet il était auparavant coutume de choisir une couleur en fonction de votre technologie. Oubliez donc ces codes couleurs et fiez-vous uniquement aux recommandations faites par le constructeur en fonction de la technologie de votre véhicule. Revenons aux différentes technologies, notre sujet de départ…
- Minéral: Inorganic Additive Technology (IAT), la plus ancienne des technologies, elle est dépassée pour tous les véhicules modernes, en revanche tout à fait adapté à vos anciens moteurs.
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8-cm PaK 43/3 ou 43/4 L/71 (57 - 60 obus)
Armement secondaire
1 mitrailleuse MG 34 de 7, 92 mm (3 000 cartouches) 1 mortier de toit NbK 39 Nahverteidigungswaffe de 90 mm (16 grenades)
Mobilité
Moteur
Moteur v12 Maybach HL230 P30 à refroidissement liquide de 23, 1 litres de cylindrée. Puissance
690 ch (515 kW)
Transmission
Zahnradfabrik AK 7-200 (7 vitesses avant / 1 arrière)
Suspension
Barre de torsion double
Pression au sol
0, 90 kg/cm 2
Vitesse sur route
46 km/h
Vitesse tout terrain
24 km/h
Puissance massique
15, 1 ch/tonne
Réservoir
700 litres
Consommation
288 – 720 litres/100km
Autonomie
210 km
Autonomie tout terrain
140 km
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Le Jagdpanzer V Jagdpanther (en allemand, lit. Panthère de chasse) était un chasseur de chars basé sur le châssis du char Panther construit par l'Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Développement [ modifier | modifier le code]
La commande d'un chasseur de chars lourd dont la conception devait être basée sur le canon PaK 43 de 88 mm et le châssis du char Panther fut passée à la fin de 1942 sous le nom d'inventaire SdKfz 173.
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LA VIDANGE POINT S: UN VRAI PLUS POUR VOTRE MOTEUR
Tout véhicule à moteur diesel ou essence dispose d'une pompe à huile dont le rôle est de lubrifier pour minimiser les frottements des pièces mécaniques. Cela permet de réduire l'usure des différentes pièces du moteur et de rallonger leur durée de vie. Cette huile sert également à refroidir le bloc-moteur durant la conduite, et à évacuer les impuretés présentes dans le carburant, qui sont déposées dans le filtre à huile prévu à cet effet. Une fois usé, le lubrifiant doit être remplacé. Vous serez averti le moment venu par le voyant de la pression d'huile qui se trouve sur votre tableau de bord. De manière générale, la vidange est effectuée tous les 15 000 km environ pour les véhicules modernes, soit une fois par an avec un usage modéré ou deux fois par an avec un usage plus intensif. Concernant les véhicules très anciens, la vidange doit avoir lieu plus souvent, tous les 7 500 à 10 000 km ou bien tous les ans. Le filtre à huile doit, lui, être renouvelé à chaque vidange.
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- Organique: Organic Additive Technology (OAT), les liquides universels se situent dans cette catégorie. Leur avantage indiscutable est qu'ils sont miscibles avec tous les autres types de liquide et ils sont également respectueux de l'environnement, ne contiennent pas de silicate, de nitrite, de bore et d'amines)
- Hybride: Hybrid organic Additive Technology (HOAT), c'est un mélange d'IAT et d'OAT, elle a une durée de vie de 5 ans. C'est une nouvelle technologie qui a été créée pour répondre aux cahiers des charges propres à certains constructeurs. Quel liquide dois-je choisir? Il est bien entendu que les liquides à la technologie hybrides sont les plus performants, les liquides universels eux tirent leur épingle du jeu avec des prix de départ avantageux. Certains constructeurs comme John Deere, New Holland, Fendt, Renault-Dacia (typeD), BMW-Mercedes, PSA, Volkswagen-Audi-Seat-Skoda, utilisent des liquides de refroidissement organiques spécifiques à leurs marques. Il conviendra de bien contrôler les préconisations des constructeurs dans les carnets d'entretien de vos véhicules et vos engins agricoles.
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Nous avons continué à l'inclure et à l'enlever de la setlist périodiquement jusqu'à ce que nous soyons sûrs de pouvoir la jouer correctement.
Alors que les fans français de Metallica attendent la prochaine tournée européenne en 2021, teasée en l'état par Zegut, ils vont pouvoir se divertir à l'instant grâce à un ancien concert donné à Paris. Comme prévu, chaque lundi (à 2h du matin en France), la formation de James Hetfield offre gratuitement un ancien...
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29 déc. 2011 20:58
Matos: TD9 by Karrace
Naissance: 1973
Localisation: Castres
Message par Natryc » lun. 6 févr. 2012 11:00
Bon, je vais pas me faire que des amis, mais j'ai mes places! A ma décharge, je n'ai aucune culture musicale et Metallica reste mythique tout de même, et puis c'est ma génération... Pour le coup je vais me remettre à boire
Arthour! Pas changer assiette pour fromage!
Lors d'un entretien accordé à Mojo Magazine en 2008, James Hetfiled a déclaré à ce sujet:
Au début, je ne voulais même pas la jouer pour les gars. Je pensais que Metallica ne pouvait être que nous quatre [jouant ensemble]. Ce sont des chansons qui parlent de détruire des choses, de se taper la tête, de saigner pour le public, peu importe, du moment que ça ne parle pas de nanas et de bolides, même si c'est ce qu'on aimait aussi. Metallica stade de france 2017 stage 9 replay. La chanson parlait d'une petite amie de l'époque. C'est devenu l'un de nos plus gros succès. Une fois les incertitudes mises de côté, Nothing Else Matters est devenue l'une des quatre chansons que le groupe a conservées en guise de démo pour son cinquième album éponyme (1990). Avec le recul – et grâce à YouTube – la première version avait la profondeur émotionnelle et la sensibilité caractéristiques de la chanson, mais il lui manquait le caractère épique qui en ferait un hymne à remplir les stades…
En ce sens, Metallica pouvait remercier le producteur Bob Rock, qui venait de produire l'album à succès de Mötley Crüe, Dr Feelgood (1989), et qui a eu quelques idées sur la façon dont le groupe pourrait approfondir sa musique, suggérant d'ajouter une composante orchestrale à la chanson pour lui donner un caractère épique.
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TOURNÉE 2015/2016
L'année suivante, une prestation était prévue lors de la première édition américaine du festival Rock In Rio qui se déroule à Las Vegas, en mai 2015. Au mois d'août, le groupe s'est produit aux festivals anglais de Reading et Leeds. Il a ensuite donné un grand show aux airs de best-of géant la veille du Super Bowl, le 6 février 2016, à San Francisco. TOURNÉE 2014
Pour applaudir le groupe en Europe, il a fallu en revanche attendre l'été 2014. Metallica @ Stade de France - Paris | 12.05.2012 | Metallica… | Flickr. Trois spectacles ont été programmés en Allemagne au mois de juin, suivis par un passage par le festival Sonisphere anglais en juillet. D'autres dates sont ensuite confirmées pour l'été: Pologne et Turquie en juillet, Québec en août. Cette tournée intitulée Metallica By Request a donné l'opportunité aux fans de choisir eux-même les chansons composant la setlist. A chaque concert, 18 titre furent joués, dont 17 sélectionnés par le public. "Nous sommes ravis de pouvoir nous échapper des quatre murs de notre studio et de renouer pendant deux semaines avec l'énergie de nos amis européens, a déclaré Lars Ulrich.