Parmi les autres options disponibles sur notre modèle « Bleu Turbo » (on ne choisit pas nos couleurs au hasard ici! ), on peut citer les sièges chauffants (340 euros), le système audio Bang & Olufsen (840 euros) ou encore le pack esthétique noir pour les badges et logos (510 euros). Bref la note est salée. Volant à méplat, Digital Cockpit, et technologie à foison: telle est la devise de cet intérieur. Tarifs et consommations pas citadins
Si l'Audi A1 débute à moins de 21. 000 euros, la déclinaison 40 TFSI est affichée au catalogue à partir de 32. 900 euros. Mais avec la multitude d'options de notre modèle d'essai la note est encore plus salée: 43. Moteur audi 40 tfsi de la. 095 euros. Bien trop pour une simple citadine, même forte de 200 chevaux. D'autant plus qu'il faudra ajouter à ce petit chèque de nombreux passages par la case « station service ». Si sur autoroute la bombinette allemande ne se montre pas trop gourmande ( entre 6, 8 l et 7, 5 l/100 km, pour 4, 7 l/100 km annoncés par le constructeur), c'est une autre affaire lorsque la citadine est en ville.
Moteur Audi 40 Tfsi Euro
Sa version hybride rechargeable existe depuis 2014, quand l'ancienne génération inaugurait la fameuse appellation « e-tron ». Cette nouvelle mouture profite aujourd'hui de son expérience, au point de réutiliser le même moteur 1. Voitures neuves Audi TT Coupé essence 40 TFSI S TRONIC HERITAGE 1000360048. 4 essence de 150 ch, la même boîte S tronic à 6 rapports et une machine électrique de 55 kW (75 ch) qui autorise la même puissance cumulée de 204 ch. La capacité brute de la batterie grimpe toutefois de 8, 8 à 13 kWh, portant l'autonomie électrique de 50 à 78 km d'après l'ancien cycle d'homologation NEDC. Autonomie et recharge A3 40 TFSI e Sur le dernier cycle WLTP, plus réaliste, la nouvelle A3 hybride rechargeable oscille entre 59 et 67 km d'autonomie selon le niveau d'équipement retenu. Notre A3 40 TFSI e S line d'essai est précisément homologuée à 60 km, mais n'a su parcourir plus de 46 km sur notre parcours-test bouclé, il est vrai, à une température de 6 °C qui sollicitait le chauffage pour conserver les 19 °C réclamés dans l'habitacle. Notre test d'autonomie en conditions réelles combine voies rapides à 110 km/h, routes secondaires à 80 km/h et traversées de villages.
Pour le début de l'année 2021, le préparateur spécialisé dans les marques du groupe Volkswagen, dont Audi, propose une préparation pour le petit moteur 1. 5 TFSI développant d'origine 150 ch et 250 Nm. Certains modèles Audi (A1, A3, Q2, Q3) équipés par ce moteur sont ainsi concernés par ce gain de puissance de 40 ch et de 40 Nm via le calculateur additionnel ABT Engine Control (AEC). Les voitures compactes, les petits SUV et les petites berlines sont équipées de plus petits moteurs afin de répondre aux exigences des déplacements quotidiens. Un bon exemple est le moteur essence 1, 5 litre TFSI, qui est utilisé par le groupe Volkswagen pour une large gamme de modèles, notamment sur la nouvelle Audi A3 et certains petits modèles du constructeur d'Ingolstadt. Audi TT 40 TFSI 197 S tronic 7 (Coupé) - Auto Journal. Ce moteur développe à l'origine une puissance honorable de 150 ch (110 kW) et un couple de 250 Nm. Pour ceux et celles souhaitant plus de performances, ABT Sportsline propose désormais une préparation moteur via l'ajout du petit calculateur ABT Engine Control (AEC) se branchant en parallèle sur le calculateur moteur d'origine.
Moteur Audi 40 Tfsi 4
La bande-son entretient cette bonne humeur, même si elle pêche par un manque d'authenticité, les accents rauques du moteur étant amplifiés un peu trop artificiellement une fois le mode de conduite le plus sportif sélectionné (Dynamic). A cette vivacité s'ajoute une maniabilité exemplaire. L'A1 change de direction à la vitesse de l'éclair. Et malgré l'absence du système quattro, incompatible avec la plate-forme MQB A0 sur laquelle la citadine aux anneaux repose, le train avant se trouve rarement submergé par la puissance. Cette version 40 TFSI, c'est du sérieux. Trop peut-être. Quand l'horizon se dégage et que le rythme augmente, cette Audi ne procure pas les mêmes sensations qu'une véritable petite sportive. Comme sous le capot de la Polo GTI sous lequel il officie également, le 2. 0 TFSI se montre finalement plus volontaire que réellement expressif. Les montées en régime ne donne pas franchement le frisson. Rigoureux, le châssis ne se laisse pas davantage aller à la fantaisie. Moteur audi 40 tfsi euro. Rivé au sol, l'essieu arrière préfère l'efficacité à la mobilité.
Alloué à certains modèles hybrides rechargeables, le bonus de 2 000 € échoue à rendre la nouvelle A3 Sportback 40 TFSI e abordable. Mais ces prétentions tarifaires n'ont jamais effrayé la clientèle Audi, qui trouvera en elle une compacte sur prise bien née... à quelques détails près. Moteur audi 40 tfsi 4. Publié le 09/02/2021 - 10:51
Mis à jour le 20/01/2022 - 15:22. Ici à l'essai en version S line à 45 900 €, l'Audi A3 hybride rechargeable 40 TFSI e débute au prix de 38 680 €. Jusqu'au 30 juin 2021, un bonus de 2 000 € est à déduire de ces tarifs. AUDI A3 Sportback 40 TFSI e
- Moteur: Hybride
- Puissance: 204 ch
- Lancement: Octobre 2020
- A partir de 38 680 €
- 2000 € de bonus. Voir la fiche technique
Autrefois réservée aux vastes SUV de luxe, la technologie hybride rechargeable s'est récemment propagée sur des modèles plus compacts. Kia Ceed SW PHEV, Mercedes-Benz A 250 e, Renault Mégane E-Tech, Seat Leon e-Hybrid (sans oublier les petits SUV plug-in hybrid détaillés dans notre guide d'achat), toutes sont apparues en 2020 dans un seul et même but: abaisser les émissions de CO 2 sous le seuil fixé par Bruxelles pour éviter aux constructeurs de vertigineuses amendes… La démarche de l'Audi A3 est (un peu) moins opportuniste.
Moteur Audi 40 Tfsi De La
Publié le 5 novembre 2020 à 21:56
Mis à jour le 18 novembre 2020 à 21:26
Prix de véhicule
42 400 €
Neutre
0 €
Prix des options
Total
Simuler crédit auto
Fiche technique
Motorisation
Moteur
40 TFSI 197
Cylindrée
1984 cm3
Puissance Fiscale
11 CV
Puissance Max
197 ch / 145 kW à 4300 tr/min
Couple Max
320 Nm à 1500 tr/min
Transmission
Traction avant
Boite
Automate sequentiel, 7 vitesses
Châssis
Diamètre braquage
11 m
Pneu AV
225/50 R17
Pneu AR
Poids et mesures
Dimensions (L x l x h)
4. 19 m / 1. Essai Audi A4 Avant 40 TFSI S-Tronic - Moniteur Automobile. 83 m / 1. 35 m
Empattement
2505 m
Réservoir
50 L
Poids à vide / en charge
1345 kg / 1705 kg
Volume coffre (min / max)
305 dm3 / 712 dm3
Poids remorquable freiné
NC
Performances
Vitesse Max
250 km/h
0 - 100km/h
6. 6 s
Consommation
Urbaine
Extra urbaine
Mixte
Émission de CO2
136 g/km
Infos complémentaires
Nombre de portes
3
Nombre de sièges
4
Norme de dépollution
Euro 6d-TEMP
Garantie
0 mois, 0 km
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Commentaire(s)
Auto Journal
Ne perdez pas une minute! Faire un devis gratuitement c'est facile: remplissez le formulaire avec vos données et découvrez le prix de votre futur modèle de TTS Roadster 40 TFSI quattro S tronic 7. Spécifications techniques
Carrosserie
Longueur
419 cm
Largeur
183 cm
Hauteur
134 cm
Places
2
Coffre
280
Moteur et performances
Cylindrée
2, 0 L / 1984 cm 3
Puissance
320 ch / 235 kW
Couple maximum
400 Nm à 2000 tr/min
Vitesse maximum
250. 0 km/h
Accélération
4, 8 s (0-100 km/h)
Énergie
essence
Émissions de CO2 et consommations de carburant
Homologation
Euro 6. 2 C et D-Temp
Émissions CO 2
192 g/Km
Autonomie
600 Km
Consommation de carburant mixte
8. 5 l/100 Km
Consommation Urbaine
9. 2 l/100 Km
Consommation Extra-urbaine
6. 1 l/100 Km
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