Enfin bref, comme je n'ai pas de livret d'entretien, je me renseigne et surtout pour un Fatboy 2004. Merci, maintenant je vais me plonger dans le sujet HUILE pour déterminer le type et qualité! Momosse Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid? par philippe19671 Dim 22 Nov 2009 - 13:25 technique imparable et personelle qui fonctione pour toutes mes becanes (sauf mon solex). Vidange de fourche d’une Harley Davidson Road King 1340. – Kaz Biker. Quand tu reviens d'un entretient ou un pro a fait ta vidange, tu verifies le niveau dans une configuration que tu choisis (personelement à froid sur la bequille me parait etre le choix judicieux), tu marques legerement ta jauge avec un cutter, et cette marque te sert de refrence pour la vie........ Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid? par Panther Lun 23 Nov 2009 - 18:54 tout compte fait... y a t-t-il une grande différence entre "à froid" et "à chaud" sur un softail, étant donné que c'est un carter sec, donc l'huile n'a pas besoin de redescendre pour en mesurer le niveau bon évidemment, si on tient compte de la dilatation de l'huile quand elle est chaude... Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid?
- Niveau d huile harley 1340 accessories
- Frise chronologique de la voiture sans
- Frise chronologique de la voiture hybride
- Frise chronologique de la voiture marrakech
- Frise chronologique de la voiture occasion
Niveau D Huile Harley 1340 Accessories
Bécane achetée il y a un mois et demi, je roule presque tous les jours, elle avait 10400km, 12400 aujourd'hui. J'ai bien les factures HD de sa vie, mais 10400 bornes en 19 ans... et dernière vidange moteur en 2009... Donc, je me suis dit, je vais faire mes trois vidanges, moteur, boîte et primaire, de manière à repartir sur de bonne bases, (jamais fait de vidanges moto... ) Hier, 10h45, retour du boulot en bécane, me manquais que l'outillage en pouces, mais surprise en rentrant, la mallette commandée chez est arrivée! (j'ai été bien aiguillé par certains... ) Lève-moto commandé en Allemagne aussi, 89 euros sans frais de port (BS-Motoparts), hydraulique, bon matos. Commande des consommables chez Bikerstore, joints, bougies et filtres et la revue moto technique, que j'avais déjà en PDF sur l'Ipad. Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid ?. Renseignements glanés sur le net, là ou j'ai pu en trouver pour les types d'huile, divers forums et sites, toutes les infos étaient bonnes à prendre. Sans commentaires, car il y aura toujours du monde pas d'accord avec tel type, telle marque, telle viscosité... Moi, j'ai fait mon choix, pour MA brèle, et ceux à qui ça déplaît... c'est pareil.
J'ai toujours pensé que la vidange d'une fourche de Touring était une chose assez compliquée et qu'il fallait déposer une grosse partie de celle ci mais je me suis trompé, c'est en fait trés simple… moins quand ça se passe bien. Je profite donc de la dépose de ma roue avant pour me pencher sur le sujet… vidange peut toute fois avoir lieu avec la roue avant en place, aucun problème.
En industrialisant cette voiture, Henry Ford invente la première automobile accessible à un grand nombre de personne. Progressivement, la voiture ne sera plus seulement un objet de luxe. La Ford T est la première voiture construite en série. Cette voiture représente de nombreuse innovations qui restent présentes dans les voitures actuelles. Elle consomme moins et roule jusqu'à 130 km/h. La Toyota Prius II, nouvelle hybride
Le constructeur nippon présente la deuxième génération de sa Prius. Le premier modèle de cette voiture à moteur hybride avait été fabriqué dès 1997. Cette automobile est destinée aux pays émergents. Le but est de réduire son prix au maximum, jusqu'à 5000 euros, un pari difficile à tenir. La Roumanie est le premier pays à voir le véhicule sur ses routes. Très vite, la Logan entrera sur le marché mondial. Il ne lui faudra pas longtemps pour remporter un grand succès. Elle apparaîtra sur le marché français en 2005, pour la somme de 7500 euros. Frise chronologique de la voiture sans. Première voiture à hydrogène de la série BMW.
Frise Chronologique De La Voiture Sans
Créé avec Créer un site web de qualité professionnelle et personnalisable sans aucune connaissance en programmation
Frise Chronologique De La Voiture Hybride
2004
Un moteur unique par Grand Prix, boite de vitesse automatique interdite (retour à la semi automatique), supression du départ automatique. 2005
Un moteur unique pour 2 Grand Prix, un train de pneus pour toute la course, réduction de 25% de l'appuie aérodynamique, renforcement de la sécurité pour éviter les débris suite aux
accidents. 2006
Moteur V8, 7 trains de pneus pour le week end. Frise chronologique de la voiture occasion. 2007
1 seul manufacturier de pneus, moteur bridé à 19000trs/min, essais privés limités à 30000km
2008
Suppression de l'antipatinage
2009
Retour des pneus slick, diminution des ailerons, 1 moteur pour 3GP, 18000trs/min, suppression des essais libres durant la saison
Frise Chronologique De La Voiture Marrakech
1990
Pas de changement majeur. 1991
Evolution du système actif de la Lotus, la suspension réactive au top chez williams. Apparition de l'anti-patinage, de l'anti-blocage et de la boite de vitesse semi-automatique (inspiré de
celle de ferrari). 1992
1993
Economie oblige: les pneus passent de 18 à 15 pouces en largeur, les ailerons postérieurs sont abaissés de 100 à 95 cm. Un quota de 7 trains de pneus par voiture à chaque week-end de Grand
Prix, limitation à 2 voitures par équipe, les carburants exotiques sont interdit, les essais libres réduit à trois quart d'heure. Frise chronologique des principaux transports automobiles timeline | T. 1994
Les suspensions réactives, l'anti-patinage et l'anti-blocage des freins sont interdits. Sécurité oblige: vitesse limité à 80km/h dans les stands. Surface des ailerons (par ailleurs
rehaussés de 10cm) sont réduite, nouveau repose-tête, allongement de l'ouverture de l'habitacle, poids minimum à 515kg, utilisation d'une essence de la pompe, hausse de la résistance des
châssis, montage d'une plaque de 10mm d'épaisseur pour surélever le fond plat.
Frise Chronologique De La Voiture Occasion
Cette BMW n'émet quasiment que de la vapeur d'eau mais avec l'éventuelle goutte d'huile qui peut passer à l'échappement. La voiture électrique à deux batteries électriques rechargeables, elle est la plus vendue en France.
Limitation à 1 seul
étrier et 1 seul disque de frein par roue. Interdiction du refroidissement liquide des freins. 1999
Arceau de sécurité au dessus de la tête des pilotes porté de 50 à 70 mm. Soupape de surpression dans le système de refroidissement. Installation d'un câble pour empêcher les roues de se
détacher en cas d'accident. Nombre max. de voiture ramené à 24. Limitation à 32 pneus sec par épreuve. Apparition d'une 4e rainure sur les pneus avant sec. Largueur max. de la bande de
roulement d'un pneu ramené à 270mm. 2000
Pas de modification majeur
2001
Retour de l'électronique (anti-patinnage, boite automatique, direction assistée) et augmentation de la résistance du cable qui retient les roues. 2002
direction assistée interdit, augmentation de la taille des rétroviseurs (+20%), du feu arrière (+50%) et de la résistance du cable pour retenir les roues en cas d'accident
(+20%). Historique. 2003
télémétrie stand-voiture interdite, mulet autorisé que si la voiture de course est pas réparable, qualifiction sur un seul tour avec interdiction de refaire le plein avant la
course.
Les premières voitures commercialisées apparaissent
Créez votre propre frise:
Publiez cette frise:
Insérez cette frise sur votre page Web en recopiant ce code:
Notez cette frise:
Parcourez d'autres frises: