GUIOM84 #1
05-06-2007 17:07:56
Bonjour, j'ai commencé à demonter le train avant droit de ma 205 quand lors du bridage de l'amortisseur, tous les bidouillage de câble pour le maintenir ont cédés. Connaitriez vous un moyen de trouver des câbles de maintient homologués pour ce type d'amortisseur (à faible coût cela va sans dire si possible). Merci d'avance, guiom84
Le modèle de la voiture
Peugeot 205 Catégorie de la panne: Amortisseur
torpedo56 #2
05-06-2007 17:19:30
bonjour si tu ne veut pas te retrouver avec des dents en moins il te faut un compresseur de ressort
pierrev2v #3
05-06-2007 17:23:40
BONSOIR GUIMO alors comme le dis Torpédo "il te faut un compresseur de ressorts" (voire Photo ci jointe) sinon tu va au devant de trés Gros Problémes
- Demontage amortisseur 205 4
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Demontage Amortisseur 205 4
22 nov. 2004 11:22
Localisation: 70
lun. 4 juil. 2005 08:23
Heu perso je ne démonte pas le moyeu. Ca te fait du boulot en plus pour rien. Il suffit de défaire l'amortisseur au niveau de la pince de la jambe de force. Gaffe aux compresseurs quand même. Si ça rippe tu le prends dans la tronche!!! A+
lun. 2005 10:20
Gargouille07 a écrit: Heu perso je ne démonte pas le moyeu. Si ça rippe tu le prends dans la tronche!!! oui mais plus dificile
lun. 2005 11:22
Ben chacun ses goûts mais je n'ai pas l'écrou de transmission à défaire, ni l'étrier de frein. Il suffit de prendre une barre assez solide (style barre à mine) de la placer au bon endroit et ça vient. Demontage amortisseur 205 et. Franchement ça prend moins de temps et la méthode est plus sûre. Car en démontant les rotules tu as un risque non négligeable de flinguer les soufflets. Même en faisant attention. Tu trouves sur les RTA les dimensions de la clef qui sert à ouvrir la pince. Lionel_
Messages: 456 Enregistré le: ven. 18 mars 2005 13:17
Localisation: 49
lun. 2005 11:43
Gargouille07 a écrit: Ben chacun ses goûts mais je n'ai pas l'écrou de transmission à défaire, ni l'étrier de frein.
Demontage Amortisseur 207
Tu trouves sur les RTA les dimensions de la clef qui sert à ouvrir la pince. Surtout qu'il faut nettoyer les cannelures du cardan et du moyeux, les graisser, remettre un écrou de cardan neuf et le serrer à 26, 5, remonter l'étrier au "loctite" (là aussi serrer au couple) nettoyer les axes de rotules etc...
D'une façon générale (et c'est un avis personnel), moins tu démontes mieux c'est. adrien-42
lun. 2005 11:59
Surtout pensez bien à amorcer l'amortisseur neuf en faisant quelques allers retour a la main avant de mettre le ressort!! Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
mister-205
Messages: 377 Enregistré le: sam. 11 sept. 2004 13:57
Localisation: Normandie
lun. Remplacement amortisseurs sur GT 205 : Mécanique (hors Moteur) - Forum Renault Laguna. 2005 19:25
Excellent ta fiche Luludo,
ça y est t'as changé tes amortisseurs finalement parce que la dernière fois ils te plaisaient pas. Alors finalement c'était des amortisseurs d'origine 205 de montés sur ta voitures ou des de 309???
De même pour le câble de frein. Attention quand la suspension sera séparée, il sera nécessaire de maintenir le système de frein avec une chaîne ou sur un socle. Lorsque cela sera effectué, il faudra ouvrir le capot de votre Peugeot 205. Trouvez la coupelle de l'amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue. Changer un amortisseur avant sur Peugeot 205 - Tutoriels Oscaro.com. Pour quelques modèles, il sera nécessaire de enlever le socle des essuie glaces qui coince l'accessibilité à la coupelle. Une fois que la coupelle sera atteignable vous pourrez identifier la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée à l'aide de 3 écrous. Retirez ces écrous, quelquefois à cause de l'oxydation et la rouille cela sera un peu compliqué, vous pouvez poser du dégraissant pour simplifier la tâche. Enlever ensuite la tige de l'amortisseur ainsi que le ressort qui sont fixés ensemble. Maintenant il faudra compresser le ressort de suspension avec une machine spécialisée ou un kit compresseur destiné à ce genre de manipulation. Quand il sera compressé vous allez pouvoir enlever la fixation qui relie le ressort à la tige.
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