8 L/100Km (1. 6 HDI 90 ch Boite Manuelle 5 vitesses, 186200Km, 2008, jante alu 16p, pack Premium (bleu récif)) 4. 8 L/100km (1. 6 HDI 90 ch 16V 185000 premium Pack 06/2008 SS FAP) 6. 3 /100km (1. 6 HDI 90 ch Confort pack (sans régulateur)) 4. 2 litres/100km (1. 6 HDI 90 ch Année 2007 - Navteq) 4. 5 litres/100km (1. 6 HDI 90 ch 192000 km, premium, sans fap. 2008. Boîte manuelle) 4. 6 HDI 90 ch 310000 kms année 2009) 4. 8 litres/100km (1. 6 HDI 90 ch 175000kms-finition Premium-Année 2008 Pas de FAP. ) 5. 4 /100 (1. 6 HDI 90 ch Boite de vitesses mecanique, 5 vitesses, 2009, 160000 km, confort pack, sw) 4. Moteur 308 hdi ammo. 6 HDI 90 ch) 5. 6 HDI 90 ch 1. 6 Hdi 90cv Confort Pack, 05/2008, 145000 kms. 6 HDI 90 ch 160000 Confort 2007) 5 litres/100km (1. 6 HDI 90ch. 2008 confort) 5. 6 HDI 90 ch 308 SW HDi 90 Premium Pack 2009) 5 / 6 litres/100km (1. 6 HDI 90 ch 3 portes, boite 5, 289000 kms, décembre 2008) 6 litres/100km (1. 6 HDI 90 ch 80. 000 km, 2010, Premium) 1250 KM AVEC 60LITRE (1. 6 HDI 90 ch 32000 2008 premium 5 porte) 5 - 6 litres/100km (1.
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Moteur 308 Hdi Ammo
Ni même ma 206 avec le même moteur (mais avec FAP) en 31000 kms, sauf le voyant "anti pollution défaillant" qui s'est règlé avec un coup de DIAG,
Donc ca fait en tout 83000 kms sans problème
Moteur 308 Hdi Auto
Si jamais vous avez d'autres problèmes ou d'autres questionnements sur la Peugeot 308, vous pourrez sans doute trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 308.
Moteur 308 Hdi Fap
6 l en ville 50 Km/h (1. 2 Puretech 130 ch Boîte manuelle/38. 000KM/ 2016/ 17"/ GT-Line) 6. 5 l/100 (1. 2 Puretech 130 ch 1. 2 130ch allure boite manuelle année 2014 achat à 680000kms actuellement 100000kms) 7. 5 L/100km (1. 2 Puretech 130 ch Boite Manuelle / 55. 000km / 2016 / 17" / Gt Line) 7. 2 Puretech 130 ch boîte manuelle, 55. 000 km, 2006, 17) 5. 7 l long trajet national
8l ville
6. 5 / 7. 5 trajet departemantale (1. 2 Puretech 130 ch 308 bleu magnetique bvm phase 2) Sur toute la durée d'utilisation de mon véhicule (1/3 ville et 2/3 route): 6. 0 L/ 100. en se faisant plaisir avec de bonnes accélérations régulières. Sur des trajets départementaux entre 5 et 5. 6 L/100; sur autoroute à 130. entre 6 et 6. 4 L/ 100. (1. 2 Puretech 130 ch Février 2015, finition allure, 69 000 kms, BVM6) 7. 5 litres. Autonomie suffisante pour les trajets de vacances. Voyant moteur allumé sur Peugeot 308. environ 650km sur autoroute à 130 réels. 2 Puretech 130 ch Modèle GtLine eat8 restylée de 2018 / 20 000km) 6. 2 Puretech 130 ch EAT6, 81500km, Mai 2016, Active Business (import Allemagne)) 6.
Huile Moteur Peugeot 308 1.6 Hdi
Avec sa longueur de 4, 25 m, la Peugeot 308 est plutôt courte, ce qui sera un avantage dans les manœuvres de stationnement en ville. Sa largeur se limite à 1, 80 mètre, la hauteur de 1, 46 m étant dans la moyenne du segment. Ces dimensions ne pénalisent pas l'habitabilité pour les 5 personnes pouvant monter à bord, ni le poids entre 1 089 et 1 320 kg, ni la capacité du coffre dont les 420 litres seront très largement suffisants au quotidien (1 228 maximum avec la banquette rabattable et fractionnable de série). Quelle motorisation choisir? Fiabilité : Les principaux problèmes de la Peugeot 308. Deux versions essence 3 cylindres constituent l'offre de base de la Peugeot 308, le 1, 2 litre « PureTech » - primé Moteur de l'Année de 2015 à 2018 - développant 110 ou 130 chevaux, pour un couple de 205 à 230 Nm et 4, 9 à 5 l/100 km de consommation moyenne. Un moteur plus costaud, le 4 cylindres 1, 6 litre venant grimper à 225 chevaux et 300 Nm, assure de plus confortables relances et accélérations ( 5, 7 l/100 km et 473 € de malus); la GTi aux 270 chevaux vient procurer de belles sensations de conduite et réduit l'exercice du 0-100 km/h à 6 secondes (et portant l'appétit à 6 l/100 km).
En diesel, le catalogue se limite à deux versions du « BlueHDi » 4 cylindres 1, 5 litre 100 ou 130 chevaux (respectivement 350 et 300 Nm de couple), peu gloutons grâce aux 3, 5 à 3, 7 l/100 km demandés. Cela en attendant le retour du « gros » 2, 0 litres 180 chevaux après son homologation sur le nouveau cycle WLTP en cours d'automne. L'avis de: le diesel 130 ch
Même si le diesel est de plus en plus décrié, la Peugeot 308 sera la plus intéressante en BlueHDi 130 chevaux, grâce à sa consommation très basse, son couple identique à l'essence 225 ch, et un prix égal au PureTech de même puissance. Quel type de boîte de vitesses choisir? La Peugeot 308 installe de série une simple transmission mécanique à 6 rapports sur les moteurs PureTech 110/130 et BlueHDi 100/130 ch. Moteur 308 hdi auto. Cependant, les modèles 130 chevaux disposent tous d'une option à boîte automatique 8 vitesses. Nommée EAT8, elle permet un meilleur confort de conduite, des relances plus vives (même un 0-100 km/h plus rapide en diesel), mais pèche très légèrement sur la consommation avec 0, 1 l/100 km de plus en moyenne.
Et, en moyenne, 2 grammes de CO2 en moins. Mais la chasse au CO2 passe aussi naturellement par le choix des motorisations. Reposant sur une évolution de la plate-forme EMP2, elle accueillera sous son capot, c'est une révolution pour ce modèle mais attendu étant donné le contexte, deux nouvelles motorisations hybrides rechargeables. A cela s'ajoutera deux offres Puretech essence. Mais aussi, alors que de plus en plus de constructeurs tournent le dos à ce carburant, une version diesel. Pas seulement une mais deux versions hybrides rechargeables C'est une surprise, on ne s'attendait pas à une offre électrifiée aussi large, mais la nouvelle 308 va proposer deux motorisations hybridations rechargeables. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch [2018] : essai de la version break. Nous connaissons déjà la plus puissante d'entre elles, de 225 ch, puisqu'on la retrouve sous le capot du SUV Peugeot 3008. Elle associe un moteur essence Puretech de 180 ch à un moteur électrique de 81 kW (environ 110 ch) et est d'office accolée à la boite auto EAT8, à 8 rapports, comme son nom l'indique.
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