Mets le en position le plus chaud et regarde:
s'il fait plus chaud dans la voiture
si l'aiguille a tendance à redescendre. Ainsi tu auras une idée si la circulation d'eau se fait bien; tu peux avoir une poche d'air qui bloque la circulation d'eau
29 Novembre 2011
7
Bonsoir
Une piste possible: sur la 306 1. Moteur 306 1.4 volt. 4 de ma fille l'aiguille monte entre 70 et 80 jamais plus. En branchant l'ordi avec l'outil PPS, lorsque l'aiguille indique 80°la température affiché sur l'ordi est de 90° soit 120 de plus. Ce n'est qu'une réflexion et un piste parmi tant d'autres. Bonne soirée
Oui 10 de plus pas 120 mes doigts sont trop gros.....
23 Décembre 2011
23
perso au départ que j'avais la mienne mon radia fuyait un peu et elle avait tendance à chauffer (à la limite de l'allumage du ventilo) on a ensuite changer mon radia et plus de soucis elle ne dépasse jamais 90°
il faut savoir que le ventilo se déclenche à 97°c sur nos 306
Hello,
Tout d'abord bonne année a tous. Bon je suis resté silencieux pendant longtemps pour les raisons suivantes:
- l'histoire du bouchon n' a pas marché
- très occupé en fin et début d'année
- problème toujours en cours d'analyse....
- Moteur 306 1.4 volt
- Moteur 306 1.4 for sale
- Moteur 306 1.4 diesel
- Changer ceinture de sécurité mercedes cls
- Changer ceinture de sécurité mercedes gla
Moteur 306 1.4 Volt
Toutes ces références réfèrent au même Moteur de ralenti monté sur bloc monopoint Motronic MA3.
Moteur 306 1.4 For Sale
4i XN,
commercialisée
en janvier 1994 pour un prix neuf
de 12805. 72 euros TTC,
présente toutes les caractéristiques
de cette essence sans plomb dotée de 3 portes et de 5 places. D'une puissance fiscale de 6 CV
elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 165 km/H. Cette PEUGEOT est dotée d'une
motorisation d'une puissance réelle
de 75 Ch avec une boîte de
vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 7. Fiches techniques PEUGEOT 306 1.4i XN Berline 1994 5273. 2l/100km
Retrouvez toutes les fiches
techniques PEUGEOT 306 si
vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de
la PEUGEOT 306 1. 4i XN,
vous disposez de la cote PEUGEOT 306 gratuite!
Moteur 306 1.4 Diesel
Dernière modification par chari (14-12-2009 16:17:48)
guyotkris #11
14-12-2009 16:26:33
merci je vais me renseigner chez un mécano..
mackedil #1
17-08-2008 09:53:18
bonjour a tous j ai une 306 1. Remplaçer un moteur de 306 1.4i monopoint par un 1.6i multipoint - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. 4 xr de 2000 recement ma voiture a commencé a avoir des raté moteur plus ou moin sacadés ensuite la voiture a commencé a avoir des probleme de ralenti un coup 1700 tours une autre fois 800 tours et calé a l arret maintenant elle a calé en roulant la je la redemarre en roulant et hier plus rien elle a calé et plus moyen de la faire redemarrer. Pour ma part j ai changé tout les filtres, les bougies, le ralenti moteur pas a pas, la landa sont neuf biensur j ai changé tout ca au fur et a mesure des probleme survenant honnetement j en ai marre je ne sais plus quoi faire pouvais vous m aider s il vous plait, merci
Le modèle de la voiture
Peugeot 306 2000 - Essence 1. 4 xr Catégorie de la panne: Moteur
torpedo56 #2
17-08-2008 10:00:15
bonjour tu n'aurais pas un probleme de bobine??
Si je me trouve dans une montée alors titinne force un peu et je vois l'aiguille de température monter encore plus (pourtant j'y vais tout doux). Ensuite, une fois la montée franchie, elle revient à sa position initiale, c'est a dire dans le début du rouge ou limite rouge. Si je roule de nuit avec les feux de croisement alors l'aiguille est dans le début du rouge voir un peu plus (en gros dès que j'allume les feux, je grimpe de quelques degrés de température au niveau de la jauge de température). Le voyant stop ne s'allume pas (en tout cas pas encore). J'ai changé le calorstat mais ça n'a rien changé et j'ai changé la sonde de température et ça n'a rien changé non plus. Avec ces changements, j'ai du renouveler une bonne partie de mon liquide de refroidissement. Moteur 306 1.4 diesel. Lorsque j'ai purgé le circuit, j'ai bien veillé à ce que la manette de chauffage soit bien ouverte (position chauffage max). L'habitacle chauffe correctement (si j'ai bien compris, cela veut dire que la pompe à eau est fonctionnelle).
Le témoin de ceinture Mercedes Benz Sprinter s'allume sur un siège vide: Dans ce cas, il est fort probable que le capteur de présence soit défectueux. Le voyant de ceinture de sécurité reste allumé et il n'y a pas d'alarme sonore: Cela pourrait être la lumière ou le fusible qui est le problème si toutes les ceintures des sièges occupés sont correctement verrouillées. Que faire si le voyant de ceinture de sécurité ne s'éteint pas sur Mercedes Benz Sprinter? Maintenant que nous avons les problèmes que vous pourriez avoir avec l'éclairage de votre ceinture de sécurité qui reste sur votre Mercedes Benz Sprinter, nous essaierons de vous donner les solutions que vous pouvez le réparer et éteindre le voyant de ceinture sur le tableau de bord de votre Mercedes Benz Sprinter. Problème de capteur de présence:: Dans le cas où vous avez pu distinguer que votre problème d'éclairage est causé par un capteur de présence, vous devrez vérifier qu'il n'y a pas de poids sur vos sièges, car parfois un simple sac de courses peut provoquer le capteur et éclairer la ceinture lumière sur votre Mercedes Benz Sprinter.
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Mercedes Benz W124 - Problèmes de ceinture de sécurité, comment faire - YouTube
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2 points ventrale arrière
Prix
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129, 00 €
3 points avec enrouleur (attache 09cm)
219, 00 €
3 points avec enrouleur (tige 22cm)
3 points avec enrouleur (tige 30cm)
3 points avec enrouleur (tige 45cm)
3 points sans enrouleur (tige 22cm)
3 points sans enrouleur (tige 30cm)
3 points sans enrouleur (tige 45cm)
Contre-plaque écrou
8, 00 €
Coude à 90°
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