Fiche technique de la Suzuki Vitara
On connaît l'Alto, la Baleno, la Celerio, la Jimny et autres Suzuki Swift. Il est temps de faire connaissance avec la Suzuki Vitara. Sur le site d'Aramisauto, les Suzuki Vitara sont affichées à la vente au meilleur prix garanti. Laissez-vous guider par Aramisauto pour l'achat de votre Suzuki Vitara
Connaître la Vitara et mieux encore, en prendre le volant, voilà ce que vous propose Aramisauto. Consultez les fiches de chaque modèle disponible, contenant toutes ses caractéristiques, sans exception, photos à l'appui. Votre Suzuki Vitara d'occasion reconditionnée en toute sérénité avec Aramisauto
Si, pour la plupart des professionnels de l'automobile, laisser 30 jours (ou 1 000 km) de délai à un client pour qu'il puisse essayer sa voiture est un privilège rare, pour Aramisauto, il s'agit d'une garantie habituelle. Si durant cette période, votre Suzuki Vitara d'occasion reconditionnée ne vous a pas donné satisfaction, nous vous la remboursons alors intégralement au prix d'achat.
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Cette quatrième génération du Suzuki Vitara a une toute nouvelle calandre chromée. Côté conduite, la motorisation plus souple permet d'excellentes accélérations et reprises avec une boîte à six vitesses. À qui est destiné le Suzuki Vitara hybride? Ce mild hybrid qui conjugue dynamisme et sobriété se prête à une éco-conduite agréable en ville. Ce SUV hybride ne consomme que 5, 7 litres aux 100 km grâce à sa double motorisation. Les propriétaires d'un Suzuki Vitara Hybrid plébiscitent aussi ses dimensions, avec ses 4, 18 mètres de longueur le stationnement est plus facile. En ville, côté sécurité, le freinage automatique d'urgence est appréciable avec son système qui détecte tout piéton à proximité. L'habitacle du nouveau Vitara hybride est très accueillant, pour le conducteur et ses passagers. La technologie intégrée à ce modèle s'avère fonctionnelle, l'écran tactile 7 pouces bénéficie aussi de la connexion Bluetooth. Pour les trajets plus longs, y compris lorsque l'on souhaite transporter du matériel à l'arrière, le coffre de 375 dm3 (voire 1120 dm3 avec la banquette rabattue) de ce SUV hybride se révèle également bien adapté.
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La Suzuki Vitara (ou Escudo) est un 4x4 également disponible en version Grand Vitara. La dernière génération du Vitara, qui est également la quatrième version de l'Escudo, est commercialisée en concession depuis 2015, et a été restylée en 2018, puis en 2020. Aramisauto vous informe sur ce modèle. Les dimensions de la Vitara sont les suivantes: 4 300 mm de long, sur 1 770 mm de large, et 1 580 mm de haut, avec un coffre d'un volume de 430 litres. Avec une grande calandre grillagée et des pare-chocs sous les boucliers, lesquels sont munis de petites bouches d'air, le style Allgrip du Vitara est clairement affiché. Le design intérieur n'en est pas moins soigné et confortable, avec un tableau de bord chromé abritant une horloge de forme circulaire et des sièges ergonomiques. Le Vitara ne cesse d'évoluer au fil des restylages. La version 2018 propose une calandre et des barrettes chromées, ainsi qu'un nouveau bouclier et des feux arrière modifiés.
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C'est à ces faibles vitesses que le système Suzuki marque le pas par rapport à ceux de Toyota et Renault. Etonnamment, le Vitara hybride ne rend pas les armes lorsque le rythme s'accélère, malgré sa puissance plutôt modeste. Lors de notre essai en montagne, les changements de rapports se sont avérés la plupart du temps pertinents, avec une gestion qui ne rechigne pas à faire monter le moteur dans les tours si on attaque. Hargneux, le quatre-cylindres se plie volontiers à l'exercice. Un mode manuel avec des palettes au volant permet de s'occuper des changements de vitesses, ce qui s'avère parfois nécessaire: en mode automatique, la boîte rechigne parfois à rétrograder en seconde à l'entrée des virages serrés. Dans ces conditions, il se montre supérieur à un Toyota Yaris Cross, qui a tendance à faire mouliner le moteur essence, ou à un Renault Captur E-Tech, bridé par le fait qu'il n'utilise que trois rapports en mode thermique. Un Suzuki Vitara Hybrid moins sobre que le Toyota Yaris Cross
Mais si ce Suzuki Vitara se défend très bien question agrément, on choisit avant tout un modèle hybride pour ses consommations basses.
Bref, cet hybride Suzuki montre de belles qualités, sans parvenir à rivaliser avec l'expérience de son compatriote. En dehors de sa motorisation hybride, le Suzuki Vitara ne change pas. Il demeure toujours ce petit SUV à l'allure sympathique et à l'habitabilité généreuse eu égard à son gabarit compact (4, 18 m de long). Sa légèreté (à partir de 1. 245 kg en version hybride) lui assure un comportement routier à la fois agile et sécurisant. Si on choisit la transmission intégrale optionnelle, voilà un petit SUV redoutable d'efficacité tant par sa motricité que par sa tenue de route. Avec les pneus Michelin Alpin de notre exemplaire d'essai, le Vitara ne craignait personne sur les routes enneigées autour du Mont-Cenis… et surtout pas les gros SUV bien plus chers et plus lourds. Dans ces conditions, un poids réduit est un atout bien plus important que toutes les technologies du monde. Les montagnards l'ont bien compris: il se vend dans les Alpes trois fois plus de Suzuki qu'ailleurs. Convaincant par son agrément, le Suzuki Vitara hybride déçoit par sa consommation pas aussi basse qu'espéré dans certaines circonstances.
Le moule à manqué, voilà une expression bien curieuse pour un moule à pâtisserie censé nous aider à réussir nos pâtisseries! Et pourtant tout est bien parti d'un ratage gastronomique! Cette expression de « manqué » trouverait son origine au début du 19ème siècle quand un pâtissier de la maison Félix (célèbre pâtisserie parisienne de l'époque) aurait raté ses blancs en neige au cours de la réalisation d'un gâteau de Savoie. Pour éviter de perdre la pâte, il incorpora alors du beurre et des amandes pilées dans ses blancs d'œufs. Ce gâteau manqué fut un tel succès qu'il devint un classique de la pâtisserie. Sa réalisation était tellement simple que la recette se répandit rapidement dans les cuisines familiales. Un moule adapté fut alors créé portant le nom de moule à manqué qui est devenu l'un des moules les plus présents dans nos cuisines au même titre que le moule à tarte ou le moule à cake. Concrètement, c'est un moule rond à bord haut permettant de réaliser, outre le gâteau manqué, des génoises, biscuits, cheesecake, est généralement en tôle revêtu d'anti-adhésif ou alors en silicone.
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Description
En acier revêtu, le moule à manqué assure une parfaite diffusion de la chaleur et une cuisson uniforme de vos pâtisseries. Comme il est anti adhésif et qu'en plus, il est démontable et dispose d'un système de charnière, le démoulage vous sera doublement facilité et vous serez sûr d'obtenir un résultat parfait avec n'importe quelle garniture ( mousses, génoises, pates, crèmes. ) Le montage et le démontage étant simple et rapide, il n'aura jamais été aussi facile de réaliser un beau gâteau sans défaut. Le moule peut atteindre de hautes températures (220°C maximum) ce qui permet la caramélisation des sucs à la surface des préparations lors de la cuisson. Conseil: graisser le moule avant utilisation afin d'assurer un démoulage sans problème. Entretien: lavez le moule à la main avec une éponge douce afin de garder intacte sa surface lisse et son acier anti-adhésif intact. Détails du produit
Fiche technique
Température maximum
220°C
Diamètre
28 cm
Nettoyage
à la main (éponge non abrasive)
Composition
acier
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Description Moule silicone à bord démontable. Avantages du moule à gâteau: - Moule rond démontable avec pince de fixation - Bord en silicone alimentaire anti-adhérent - Fond en verre anti-adhésif et (permet une présentation soignée de vos gâteaux) - Simplicité de démoulage, d'entretien et de rangement - Peut passer au lave vaisselle, micro ondes, congélateur (jusqu'à -60°C) et au four (jusqu'à 200°C) Dimensions: - Diamètre intérieur: 22, 5 cm - Diamètre extérieur: 25 cm - Hauteur: 7, 5 cm › Conditionnement: à l'unité
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