Veillez à bien choisir votre kit en fonction du matériel dont vous disposez à la maison et de vos besoins. Certains kits nécessitent en effet l'emploi d'une perceuse ou d'une visseuse pour faciliter l'opération de polissage, surtout si les phares sont particulièrement opaques. Nos conseils pour rénover soi-même ses phares jaunis
Si vous optez pour une rénovation maison, n'oubliez surtout pas de bien protéger les contours de vos phares, avec du ruban de protection et du papier de masquage par exemple, afin d'éviter d'abîmer la carrosserie. Polissage optique de phare ouest. Munissez-vous d'au moins 3 disques abrasifs différents en veillant à sélectionner des duretés adaptées à l'état de vos phares: dur (320 à 800), moyen (1 000 à 1 5000) pour finir par le plus fin (2 500 à 3 000). Le ponçage se fait toujours du grain le plus gros au grain le plus fin. Pour éviter d'endommager le plastique du phare, veillez à garder la zone de travail constamment humidifiée. Procédez par petites zones en maintenant une pression moyenne et constante.
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Polissage Optique De Phare Ouest
Poncez jusqu'à ce que le verre soit à nouveau lisse et ne présente plus de coloration. Masquez le projecteur (par exemple avec du ruban de protection) et nettoyez le verre avec du dissolvant pour silicone. Passez ensuite une couche d'apprêt sur la surface avec le primaire d'adhérence puis appliquez le vernis transparent pour phares. Phares défaillants: aperçu des coûts de remplacement
Outre le modèle de voiture, les coûts de remplacement dépendent surtout du type de phare. Les phares halogènes sont bon marché, entre 80 et 250 euros environ. Les phares au xénon coûtent plus cher, entre 500 et 1500 euros. Polissage optique de phare des. Les nouveaux phares à LED pour voiture peuvent même coûter jusqu'à 2000 euros. A cela s'ajoute environ une demi-heure à deux heures de travail. Vous confiez le changement à un garage? Dans ce cas, vous devez prévoir des frais de pose de 50 à 200 euros pour un tarif horaire de 100 euros. Vous pouvez commander confortablement en ligne chez Motointegrator des phares de haute qualité de marques renommées comme Hella et les ampoules assorties.
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RÉALISER LE PONÇAGE
Pour le ponçage, il faut débuter par le disque au grain le plus gros pour aller progressivement vers le plus fin. Poncez l'optique avec une mini ponceuse orbitale en commençant avec un disque P500 si l'optique est simplement opacifié par les U. V. ou avec un grain plus gros s'il comporte des rayures ou si le vernis est boursoufflé. Attention: Poncez en respectant les sauts de grains jusqu'au P2000 (ex. P500 + P800 + P1000 + P2000). A partir du P1000, il est possible et même conseillé d'humidifier l'optique ou le disque avec un pulvérisateur. PULVÉRISATEUR
Art. N° 089150200.. Comment faire briller les phares avant de votre vo... | Gocar.be. DISQUES ABRASIFS Ø 75 MM NON PERFORÉS
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FINITION ET LUSTRAGE (méthode classique et rapide)
Après l'étape de ponçage au grain P2000, nettoyez l'optique avec le nettoyant anti silicone AQUA et essuyez avec un chiffon microfibre. Polissez l'optique avec une mini ponceuse orbitale équipée d'une mousse bleue en utilisant la pâte à polir pour polycarbonate P80PC.
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Causes de l'obscurcissement des phares:
Le « sablage » de la route. En roulant, les phares sont attaqués par des grains de sable, de la poussière et des cailloux. Leur surface présente des microfissures, des éclats. Une telle influence mécanique agressive entraîne l'opacification du plastique. Mauvais entretien quotidien. Par mauvais temps, hors saison, les conducteurs essuient les phares avec un chiffon sec, qui leur est tombé sous la main. Il ne s'agit pas d'un nettoyage, mais d'un délabrement de la surface des phares. Utiliser des moyens « folkloriques » (par exemple, du dentifrice). Pour polir les phares de vos propres mains, il vaut la peine de donner la préférence aux moyens spéciaux. Leur coût est abordable. Lors de la fabrication de telles compositions, il faut tenir compte de l'abrasivité. L'âge de la voiture. Malheureusement, rien n'est éternel. Les phares deviennent jaunes et troubles à cause de la vieillesse. La destruction de la couche protectrice. Polissage optique de phare francais. Les constructeurs automobiles savent bien que le polycarbonate est un matériau mou, c'est pourquoi ils y appliquent un vernis spécial.
En cas de rayures plus importantes, renouvelez l'opération une à plusieurs fois. Quel papier à poncer pour carrosserie? le papier abrasif à grains moyens, allant de P200 à P400, est parfait pour opérer un travail de surfaçage, afin de déterminer les petites imperfections sur la surface travaillée, le papier abrasif à grains fins, à partir de P600, est utilisé pour la finition, en gommant les différentes imperfections sur la carrosserie. Comment poncer une voiture avant de le peindre? Comment bien poncer? Trop gros, il laisse des marques. Trop fin, il ne permet par à la peinture d'accrocher. Poncez les apprêt au 220 / 320, les peintures au 320/500 et les vernis au 400/800. A la main, poncez à l'eau en trempant le papier abrasif dans de l'eau, pour éviter l'échauffement et l'encrassement du papier. Comment poncer un véhicule? Après le lavage à chaud, une feuille sèche P80 spéciale pour carrosserie est l'idéal pour poncer l'éraflure ou l'impact. Comment rénover des phares jaunis ? | Actuauto.fr. Le ponçage doit se faire de sorte qu'on voit la tôle du véhicule.
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