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SHIVAELEC #1
07-11-2009 20:16:17
Bonjour,
Mon TRAFIC à un manque de couple et de puissance en dessous de 2300tr/mn, puis au-dessus, tout rentre dans l'ordre. Est-ce qu'une personne ayant rencontrée le même souci pourrais me tuyauter (élément en cause).
Fiabilité Trafic 2.5 Dci 15 Jours
Son centre de gravité haut perché le condamne certes à une prise de roulis sensible dans l'absolu, mais son confort de suspension (quoique plus sautillant à l'arrière que dans un VW Multivan) et l'agilité avec laquelle il aborde les routes sinueuses lui confèrent un agrément de conduite supérieur à bien des monospaces. D'autant que le freinage (ABS livré de série) se révèle fort efficace, au même titre que l'insonorisation, pareille à celle d'une berline diésélisée. Nous ne sommes assurément plus dans un utilitaire! Le Passenger s'impose en alternative originale pour qui voudrait combiner les joies de transporter la "marmaille" tout en conservant un volume de chargement raisonnable. Affiché à 29. 300 €, le Passenger dCi 140 privilège remporte, et de loin, la lutte qui l'oppose au Mercedes Vito 220 CDI 122 ch moins bien équipé (37. 860 €) et au VW Multivan 1. 9 TDi 130 ch (39. 580 €). Un Grand Espace 1. Fiabilité trafic 2.5 dci 15 mars. 9 dCi 117 ch Authentique coûte pour sa part 31. 400 €. Jean-Philippe Jourdan
Fiabilité Traffic 2.5 Dci 135 Air
Est ce qu'un automatique consomme plus? Dernier point plus futile mais bon: gris ou jaune (hayon arrière vitre fumée, porte latérale vitre fumée, vitres avant teintées) enjoliveurs "alu" voir jantes alu pour noël (2007)? Merci à tous (trafiquants ou pas, vos avis sont les bien venus)
Comme personne ne répond et bien je vais me répondre à moi-même, au moins, je ne risque pas de me décevoir
Finalement je prend le 2. 5 dci 140 pour l'agrément de conduite et en boite méca. Voilà, je suis certain que vous êtes tous sur le cul d'aprendre la nouvelle. Bon ben le jour ou j'achete une clio à ma femme, je reviendrai faire un tour sur le forum
si t'as pas d'avis c'est surement que personne n'a ce type de véhicule... Renault Trafic Passenger 2.5 dCi 16v Privilège - Monospace pour famille nombreuse - Challenges. Par contre pour la Clio ça sera plus facile!!!! _________________ AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!! Ou sinon, fais une recherche sur trafic. Je crois qu'il y a un ou deux sujets sur le trafic mais pas forcément sur le moteur. _________________ Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium, Radar de recul
Twingo 1, 2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
sans hésitation prend le dCi 140, nous on reçoit le notre demain, c un palace mais on l'as pas pris en Utilistaire mais en haut de gamme.
Fiabilité Trafic 2.5 Dci 135
Augmenter la puissance de votre Renault Trafic II 2. 5 DCI 135
Le boîtier additionnel Renault Trafic II 2. 5 DCI 135 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Renault Trafic II 2. 5 DCI 135 diesel. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boîtier additionnel dispose de connecteurs d'origine Renault et se monte en quelques minutes sur votre véhicule. Baisse de consommation jusqu'à -10% (selon véhicule) en conduite souple. A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Renault Trafic II 2. Reprogrammation moteur Renault Trafic 2.5 DCI 135 | Digiservices Paris Sud. 5 dCi 135.
x2 Versions de boîtier additionnel disponibles pour Renault Trafic II 2. 5 DCI 135
BOITIER ADDITIONNEL RENAULT TRAFIC II 2.
Fiabilité Trafic 2.5 Dci 15 Mars
Le boitier CR RACE procure un gain de puissance identique à une reprogrammation moteur. 299 €
CRRACE-8934
5999861375011
Technologie Embarquée MOTOR SPORT®: Boitier additionnel Renault Trafic II 2. 5 dCi 135
Gain de Couple et de Puissance pour Renault Trafic II 2. 5 dCi 135: INFORMATION
3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Renault Trafic II 2. 5 dCi 135
Connecteurs Automobiles
Toute notre gamme de boîtier additionnel est équipée de câblage dotés de connecteurs automobiles, répondant aux spécifications d'étanchéité requis pour le compartiment moteur. Les connecteurs sont ceux utilisés d'origine par Renault. Changement de véhicule
Nos boîtiers sont reprogrammables pour un autre véhicule à la condition que ce dernier soit équipé de la même technologie d'injection et utilise le même carburant. Reprogrammation RENAULT TRAFIC 2.5 dCI 135CV - Fichiers cartographies stage 1 RENAULT TRAFIC 2.5 dCI 135CV T890_878 puissance ori flexfuel ethanol E85 chiptuning tuning file tuned dans notre base de données tva HW SW hardware software fap egr dpf dtc. Le coût de cette reprogrammation varie entre 30€ et 80€. Garantie Produit de 3 ans
Si vous constatez un dysfonctionnement de notre boîtier, un renvoi par colis est effectué à nos frais en vous procurant par email un bon colissimo payé.
Nos techniciens se chargeront alors de remplacer ou de remettre en ordre de marche votre matériel.
Ne pas utiliser sur la voie publique. Stage 1 = Reprogrammation cartographie puissance, fichier chiptuning tuning file reprogrammé. Stage 1 E85 flexfuel = Fichier Stage 1 + Conversion SP95 / SP 98 / Super Ethanol E85 automatique
Immo off = Telechargement de fichiers de suppression du systeme anti démarrage. Lien direct vers le paiement sécurisé via Paypal, puis téléchargement du fichier sur votre mail. Fiabilité traffic 2.5 dci 135 air. Recherche par mot clé: Diesel:
RENAULT TRAFIC 2. 5 dCI 135CV
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