Mais bon, vu qu'on dit toujours que c'est pour les gros rouleurs... Les gros rouleurs le croient...
par contre la courroie, ça c'est top...
Y'a pas à changer... Pas d'entretien...
Y'a juste que ça ne digère pas bien les cv:s
1)Tu connais beaucoups de motos en activité avec 140000 kms? il y'en a c'est certain mais ca reste une minorité. Moto courroie ou cardans. 2)Pendant que tu graisses ta chaines et que tu la retends tous les 1000/1500 bornes, un cardan c'est vidange tous les 20000 kms. Pas la peine d'être un grand rouleur pour s'en rendre compte et pour trouver ca sympa. 3)Aujourd'hui un cardan ca coûte cher, on est d'accord, mais si le cardan se généralisait le coût diminuerai CQFD, un cardan sur une voiture ca coûte dans les 150-300 €
4)Techniquement un cardan peut encaisser pas mal de chevaux (la F1 de shumi n'a pas de chaine que je sâche ^^), le hic c'est que la majorité des constructeurs ne veulent pas s'en donner la peine, mais c'est comme tout, ils y viendront avec le temps. La courroie est une autre alternative sympa, mais ca reste confidentiel, hélas.
Moto Courroie Ou Cardan Du
Le 12 R est à Cardan??? Moi, j'aime bien la couroie, c'est propre et conserve "l'allure" de la moto. Par contre, je suis perplexe pour le frein moteur. Pour avoir essayé un Buell X1 à courroie, j'ai trouvé qu'il n'y avait pas de frein moteur. Est-ce du au moteur Harley? Est-ce du à la courroie qui saute les dents? Est-ce fait exprés pour justement pas détruire la courroie en faisant sauter les dents? Pour le cardan sur sportive, je vous dirais dans 2 ou 3 ans. Je rêve de m'offrir un truc comme ça:
Mais promis, je garde mon SS... Une sportive? où ça? oui je sais, DMC
J'approuve, elles sont magnifiques les bécannes de la Boxer Cup... et puis on ne peut pas dire qu'elles soient poussives! Là c'est du sérieux. Tu commences à causer vraie moto. Cela fait plaisir. Moto courroie ou cardan dans. En as-tu déjà essayé une? Tu m'en diras des nouvelles. BMW POOWWWAAAAAAAAAAAAAA
la chaine, parce que ca coûte pas cher niveau Recherche développement et parce que ca fait marcher le commerce, le cardan pour ceux qui qu'on me dise pas que c'est une histoire de puissance à faire passer à la roue arrière car si on veut vraiment on pourrait généraliser le cardan....
Moto Courroie Ou Cardan Dans
Petite astuce: pour comprendre de quel côté provient le problème, braquez d'abord à fond, puis roulez dans un sens et dans l'autre. Des craquements et frottements importants D'autres bruits peuvent vous alerter d'un cardan défectueux: des craquements importants lors de braquages de direction à petite vitesse ou des frottements lors d'un créneau. Ces bruits ne peuvent pas vous échapper et ils indiquent un problème au niveau de la transmission. Si vous ne vous en préoccupez pas, cela peut entraîner la rupture de la transmission. L'usure des soufflets Les soufflets des cardans doivent être contrôlés régulièrement, surtout après 100 000 kilomètres. S'ils sont usés ou percés, c'est tout le cardan qui est menacé. Un soufflet de cardant usé se remarque si de la graisse s'en échappe. Chaine ou cardan ? - Le troquet - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Si vous le détectez à temps, le soufflet de cardan abîmé peut être remplacé! 🔧 Comment changer un cardan de voiture? Il est possible de changer soi-même un cardan bien qu'il soit préférable de faire réaliser cette intervention chez un professionnel.
Moto Courroie Ou Cardan Un
marche pas le code HTML
Un des gros avantages du cardan ou de la courroie, si tu as une jolie bécane, c'est que t'as pas de graisse étalée partout
Et ca c'est
surtout les cardans aujourd'hui, se font plus sentir...
Moto Courroie Ou Cardans
Sinon la FJR1300 est à cardan?
Moto Courroie Ou Cardan And Jude
Appel de phare de Spirou17…..
Moins nerveux qu'une chaîne et surtout beaucoup plus de souplesse comparativement. Meilleure retransmission mécanique du couple moteur. Equipe surtout les gros cubes (pas uniquement les BM). Pour les vrais routards ou certains coursiers à Paris qui roulent en NTV (si je ne m'abuse). Equipe surtout les gros cubes (pas uniquement les BM). Pour les vrais routards ou certains coursiers à Paris qui roulent en NTV (si je ne m'abuse). Moto courroie ou cardan du. tu t'abuses pas...
c'est ce que je dis tu fais 100-150 bornes par jours le cardan peut etre pas mal puis a coté une becanne passion pour le we..
Pas très lisible ton tableau
j'ai trouvé ça aussi:
chaines: bon rendement, conception économique // entretien cher
chaines sous carter: bon rendement, propre // pas à a mode
Arbre: propre, pas d'entretien // cher à fabriquer, transmission rigide
Couroie crantée: Propre, transmission sans jeu // lé réglage de la tension de de l'alignement doivent être rigoureux. Train de pignon sous carter: Propre pas d'entretien // rendement médiocre, Inertie.
6 références trouvées pour la marque CITROEN BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
1. Retroviseur droit electrique berlingo 2018. RETROVISEUR DROIT ELECTRIQUE/ NOIR / AVEC SONDE DE TEMPERATURE pour BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
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qualité certifiée
prix promo
Référence: CIT403310
Désignation: RETROVISEUR DROIT ELECTRIQUE/ NOIR / AVEC SONDE DE TEMPERATURE
Marque: CITROEN
Modèle: BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
Electrique
Sonde
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2. RETROVISEUR GAUCHE ELECTRIQUE / A PEINDRE / RABATTEMENT ELECTRIQUE pour BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
Référence: CIT403317
Désignation: RETROVISEUR GAUCHE ELECTRIQUE / A PEINDRE / RABATTEMENT ELECTRIQUE
A peindre
Rabat
Référence: CIT403309
Désignation: RETROVISEUR GAUCHE ELECTRIQUE / NOIR
4. RETROVISEUR DROIT ELECTRIQUE / A PEINDRE / AVEC SONDE DE TEMPERATURE pour BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
Référence: CIT403316
Désignation: RETROVISEUR DROIT ELECTRIQUE / A PEINDRE / AVEC SONDE DE TEMPERATURE
5. RETROVISEUR GAUCHE ELECTRIQUE / A PEINDRE pour BERLINGO DE 04/2008 A 03/2015
Référence: CIT403315
Désignation: RETROVISEUR GAUCHE ELECTRIQUE / A PEINDRE
6.
Retroviseur Droit Electrique Berlino Tegel
En Maintenance.. nous revenons bientot
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