A propos du produit
Voici un capteur d'allumage aussi appelé capteur de CDI pour allumage de peugeot 103 électronique. Ce petit capteur vendu au détail est très pratique en cas de casse de votre ancien! Sans ce capteur, votre allumage ne donnerai aucune étincelle! Détails du produit Ce capteur est donc indispensable au bon fonctionnement de votre mobylette Peugeot 103 électronique. Fiche technique
SKU
DFT020407ALL
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9157
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Capteur D'allumage Visa
Comment raccorder l'oscilloscope en cours d'essai: un capteur d'allumage inductif du distributeur
Le raccordement peut varier selon la configuration du distributeur. Soit l'amplificateur est monté directement sur le corps du distributeur, soit il est monté à distance en divers points. Si l'amplificateur est monté à distance:
Branchez un câble d'essai BNC dans le canal A sur le PicoScope, placez une sonde à aiguille sur le câble d'essai avec la moulure noire (négatif) et une sonde à aiguille sur le câble d'essai avec la moulure rouge (positif). Menez un test inversé sur la prise multiple à deux fils du câble volant inductif de remontée sortant du corps du distributeur, comme l'illustre la Figure 1. Si l'amplificateur est monté sur le corps du distributeur:
Retirez l'amplificateur, fixez deux petits câbles volants sur les connexions de sortie du capteur d'allumage et réinstallez l'amplificateur (si vous souhaitez tester le capteur d'allumage pendant que le moteur tourne). Branchez un câble d'essai BNC dans le canal A sur le PicoScope, placez une petite pince crocodile noire sur le câble d'essai comportant la moulure noire (négatif) et une petite pince crocodile rouge sur le câble d'essai comportant la moulure rouge (positif).
Capteur D'allumage Harley
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Capteur D'allumage Toyota Avanza
Déconnecter le capteur à effet Hall du module d'allumage et connecter le testeur à l'allumage avec la polarité correcte sur la prise du capteur venant du boîtier d'allumage CDI. Voir la photo 1 pour un branchement correct – noter les couleurs. 5. Mettre l'allumage sur Marche (ON). Pourquoi changer le capteur PMH? Le capteur de vilebrequin, ou capteur PMH, permet au calculateur de connaître la position des pistons. En cas de panne du capteur de vilebrequin, les symptômes incluent des difficultés à démarrer et des calages intempestifs. Il convient alors de tester le capteur et d'éventuellement le changer. Quel est le rôle du capteur PMH? Le capteur PMH (Point Mort Haut), également appelé « capteur de régime » ou « capteur vilebrequin », est un élément électronique composant le moteur. Son rôle est d'informer le calculateur sur la position des pistons du moteur du véhicule afin que celui-ci adapte l'injection du carburant. Où se situe le capteur PMH? Si vous vous demandez où se trouve le capteur PMH, il est situé au niveau du volant moteur et du vilebrequin de votre moteur.
Capteur D Allumage Electronique
Si vous ne connaissez pas la valeur initiale alors vous pouvez regarder sur notre site les différents capteurs et cherchez celui qui correspond à votre moto, si votre moto n'apparaît pas alors vous pouvez nous envoyer par email la valeur que vous avez en précisant l'engin, sa marque, le modèle et l'année et si possible accompagné d'une photo de l'allumage.
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