En revanche, un circuit XC rocailleux exige plus de relief pour maximiser l'adhérence. Les pneus de VTT all mountain, enduro et randonnée misent sur la polyvalence avec un cramponnage modéré et accentué et des sections plus ou moins larges. Les pilotes de freeride et descendeurs choisiront des pneus de 2, 35 à 2, 50 pouces avec de gros crampons pour fournir une accroche optimale. Si vous prévoyez de rouler sur un sol boueux, privilégiez des pneus avec une faible densité de crampons, mais bien prononcés. L'objectif est d'éviter de glisser dans la boue. Pneu VTT - Vos Pneus VTT à prix canon sur Probikeshop !. Il est d'usage d'équiper les roues avant et arrière avec des pneus différents, étant donné qu'elles n'ont pas le même rôle. La roue avant assure la direction et l'adhérence dans les virages grâce à des crampons latéraux importants. La roue arrière est dotée d'un cramponnage agressif sur la bande de roulement afin d'améliorer la motricité. Le type de montage
Plusieurs technologies existent pour monter un pneu VTT:
Les pneus tubetype: ils s'utilisent de manière classique avec une chambre à air et conviennent parfaitement à une pratique loisir ou peu engagée.
- Paire de pneu vtt 4
- Paire de pneu vtt 24
- Paire de pneu vtt 15
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Paire De Pneu Vtt 4
Pneu VTT – Pour passer partout! Le VTT est une discipline à part entière, le pneu VTT est donc bien différent de celui qu'on peut trouver sur un BMX ou un vélo route: Il est plus large et dessiné avec des crampons. La paire de pneumatiques de votre VTT est un élément à ne pas négliger. Le pneu VTT doit permettre de rouler sur n'importe quelle surface (rocailleuse, terre, sable, herbe…), quelles que soient les conditions climatiques (terrain sec ou boueux), assurer un maximum d'adhérence en virage et de motricité lors du pédalage. Ceux-ci doivent également résister aux chocs et faciliter le pilotage. Découvrez comment choisir ses pneus VTT sur notre page conseil. L'émergence du 29 pouces en VTT
Le pneu VTT a évolué ces dernières années avec l'arrivée de nouveaux standards de roues. Paire de pneu vtt 24. La norme historique de roues VTT 26", a progressivement cédé sa place au roues VTT 29". Ce standard de roues VTT (dont le diamètre est comparable à celle des roues route) présente en effet de nombreux avantages (confort, motricité, capacité de franchissement…).
35
Souple Noir 26 x 1. 35
Rigide Noir 27. 5 x 1. 35
Souple Noir 29 x 1. 35
Pneu Continental Double Fighter III
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Rigide Noir 27. 00
Rigide Noir/Reflex 27. 00
Rigide Noir 29 x 2. 00
Rigide Noir/Reflex 29 x 2. Tout ce qu’il faut savoir pour choisir ses pneus VTT - Ekoï. 00
Des pneus de VTT cramponnés et robustes
Les VTT (vélo tout terrain) sont des vélos conçus pour rouler sur tout type de terrain. Contrairement à des vélos de route ou à des BMX, les crampons des pneus VTT sont beaucoup plus prononcés afin d'obtenir une bonne adhérence sur des sols fuyants. Les profils des pneus VTT modifient grandement le comportement du VTT. Si vous ne voulez pas changer de pneus en fonction des conditions, les pneus VTT polyvalents ou pour terrains mixtes sont les plus adaptés. Ils doivent également résister à un terrain plus agressif. C'est pourquoi les manufacturiers utilisent souvent des carcasses en 60 tpi avec des renforts efficaces contre les crevaisons. Pneus adaptés aux conditions et à votre pratique du VTT
Toutefois, si vous souhaitez optimiser les performances de votre vélo, différents modèles de pneus sont à privélégier en fonction des conditions: pneus plus roulants pour les terrains secs, pneus plus cramponnés pour les conditions boueuses.
Paire De Pneu Vtt 24
Possibilité de changer la chambre à air en cas de crevaison. Pas d'entretien à réaliser. Les inconvénients d'un pneu à chambre à air
Les crevaisons sont plus fréquentes avec une chambre à air car elle peut facilement se pincer. Les avantages d'un pneu tubeless
En cas de « petite crevaison », le liquide préventif va venir colmater la fuite. Il vous suffit de regonfler le pneu et le tour est joué. Les pneus tubeless présentent une meilleure adhérence et un meilleur confort au pilotage. Paire de pneu vtt 4. En effet, vous pouvez régler au mieux la pression sans avoir la crainte de percer si vous êtes surgonflé ou sous-gonflé. Les inconvénients d'un pneu tubeless
Le pneu tubeless se monte uniquement sur une jante tubeless. En cas de « grosse crevaison » le liquide préventif ne sera pas suffisant. Le budget d'un pneu et d'une jante tubeless est plus élevé que pour un pneu traditionnel à chambre à air. Tous les modèles et marques de pneus VTT sont sur Probikeshop:
Pneus VTT Panaracer
Kenda
Maxxis
Continental
Geax
Hutchinson
Schwalbe
Michelin
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catégorie
Cross-country
Trail
Gravity
diamètre
29"
27. 5"+
650b/27. 5"
26"
largeur de jante (interne)
Conçue et fabriquée pour répondre aux exigences particulières du VTT électrique, cette roue de 29'' est équipée de jantes en aluminium avec système de protection contre les crevaisons par pincement, et de toutes les dernières technologies Mavic. Conçue et fabriquée pour répondre aux exigences particulières du VTT électrique, cette roue de 27, 5'' est équipée de jantes en aluminium avec système de protection contre les crevaisons par pincement, et de toutes les dernières technologies Mavic. Nouvelle jante de 30 mm pour vélo électrique ultrarésistante, conçue pour les pneus tubeless avec la technologie PFP. Jante soudée, 28 rayons rétreints, moyeux inspirés des VTT de descente. La fiabilité et la solidité de la E-Deemax à portée de main. Paire de pneu vtt 15. Nouvelle jante de 35 mm pour vélo électrique ultrarésistante, conçue pour les pneus tubeless avec la technologie PFP. La fiabilité et la solidité de la E-Deemax à portée de main.
Paire De Pneu Vtt 15
Les pratiquants ont le choix entre les roues de 26 pouces, de 27, 5 pouces et de 29 pouces. On retrouve également des pneus d'une largeur de 1. 75'', de 1. 95'' et de 2. 10''. Afin de rationaliser les dimensions des pneus des VTT, les fabricants se sont concertés dans le but d'instaurer un standard européen qu'ils ont ensuite baptisé: ETRTO ou European Tire and Tim Technical Organization. Pneus tubetype et tubeless pour vélo - Equipement VTT - Purebike. L'ETRTO est le meilleur moyen pour relever les dimensions d'un pneu et ainsi de garantir un ajustement parfait. Grâce à cette norme, les pratiquants peuvent désormais acquérir un pneu VTT dont le diamètre intérieur s'adapte parfaitement à la jante. Le profil du pneu VTT La configuration des crampons aura une incidence directe sur le comportement des pneus une fois sur la route. Sur un terrain roulant, un bon comportement s'obtient en utilisant des pneus dont les crampons sont à hauteur faible et qui sont densément répartis sur la bande de roulement centrale. Par contre, sur un terrain détrempé, il est préférable d'utiliser des crampons hauts et espacés.
Critère n°3: la carcasse Elle désigne la structure du pneu, sa construction. La carcasse peut être plus ou moins renforcée, pour s'adapter à la pratique et au terrain. Elle conditionne le poids du pneumatique, sa rigidité et sa résistance à la crevaison. Pour exemple, la marque Schwalbe propose pas moins de 5 carcasses différentes: Super Race pour la plus légère, Super Ground, Super Trail, Super Gravity, et enfin Super Downhill pour la plus robuste. Ainsi, si vous recherchez la légèreté et l'efficacité maximum au pédalage, la construction Super Race est pour vous. Par contre, si vous roulez en montagne sur des sentiers cassants, et que vous souhaitez limiter le risque de crevaison, alors l'option Super Trail sera plus adaptée. Là encore, rien ne vous empêche d'opter pour une carcasse différente entre l'avant et l'arrière. Critère n°4: la gomme Dernier point, et non des moindres, la gomme. Elle intervient logiquement dans l'adhérence du pneumatique, et conditionne sa résistance à l'usure.
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