Mais de quoi s'agit-il? Le moteur est composé de 16 aimants permanents fixés autour d'un rotor. Plan moteur energie libre pdf francais. La particularité du moteur réside dans la technologie à inclinaison variable des aimants, entre 30 et 35 degrés par rapport au rotor central. Selon l'inventeur, l'énergie est entretenue par un déséquilibre constant des forces de répulsion magnétique grâce au mouvement des aimants et un système d'écran magnétique. Le moteur peut alors fonctionner sans énergie autre que celle produite par la force de répulsion magnétique.
Après avoir fondé l'entreprise « Perendev Power Developpement », Brady a rapidement fait l'annonce que son système est censé être capable de fournir près de 20 kilowatts heures, suffisamment puissant pour les besoins énergétique de la plupart des foyers. Il indique qu'il dispose de plusieurs prototypes testés et fonctionnels et qu'il va bientôt se lancer dans la fabrication en série.
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Cette énergie renouvelable existerait depuis 20 ans. Plusieurs inventeurs indépendants ont tenté de montrer la véracité de l'existence de cette énergie au travers de machines à énergie libre. Plan moteur energie libre pdf free. Nikola Tesla en fait notamment partie avec son appareil destiné à capter l'énergie radiante dans son milieu. Michel Faraday a également démontrer qu'il était possible de générer une puissance électrique en faisant tourner un disque de cuivre connecté dans un champ magnétique. Il s'agirait donc d'une énergie libre et gratuite qui gravite autour de nous, entièrement renouvelable et infinie. Les moteurs et générateurs d'énergie libre
En partant du principe que cette énergie libre est belle et bien utilisable par l'homme, il est possible de créer des moteurs ou des générateurs d'énergie libre et notamment grâce à la recherche d'Heinrich Lenz et de ses premières expériences dans le domaine du magnétisme. Ses observations ont déterminé que si l'ont enlève l'énergie mécanique de l'énergie électrique d' un moteur, le moteur se conduit comme un moteur électrique en sens inverse.
Avant de vous parler de notre moteur magnétique à aimant permanent, vous devez savoir qu'un appareil à énergie libre crée de l'énergie dans un « système ouvert ». Cela signifie simplement que l'appareil est « ouvert » pour puiser l'énergie dans son environnement. C'est ce que Nikola Tesla voulait dire lorsqu'il parlait de « puiser dans l'Energie du Point Zéro ». Nos établissements d'enseignement supérieur (et la science en général), ont diffusé l'idée que ces moteurs surnuméraires n'existaient pas, et qu'ils ne peuvent pas être créés… Et d'après vous, quel est le meilleur moyen pour préserver et maintenir cette croyance? C'est de l'enseigner bien sûr! Plan moteur energie libre pdf 2020. Eh bien c'est ce que nos établissements continuent de faire jusqu'à présent. Heureusement, les gens commencent à s'éveiller, et de nouvelles vérités commencent à germer dans la conscience des gens! Pourquoi ces moteurs magnétiques représentent une menace? Pour une raison très simple:
Un moteur magnétique autonome qui produit plus qu'il ne consomme ne peut pas être mesuré ou contrôlé par l'Etat, et aucune étiquette de prix ne peut être appliquée.
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Parfait si il s'agit d'une masse, j'ai donc plus qu'à l'isoler de façon un peu plus correct
J'ai aussi pensé à la sonde de niveau, je vais prochainement démonter la pompe à injection pour y avoir accès. Je vais aussi regarder si ça passe par un contacteur qui pourrais avoir un défaut de continuité et qui serait plus facil d'accès
Merci pour vos réponse
frogzy
Messages: 28 Enregistré le: mer. 10 févr., 2016 13:23
par frogzy » mar. 01 mars, 2016 7:42
sur les SV K6, le niveau de réserve est géré par une thermorésistante. Help ! Faisceau compteur sv 650 k6 - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. lorsque celle-ci est en dehors de l'essence (4. 7L d'essence il me semble), elle chauffe et laisse passer le courant, ce qui allume ton voyant de réserve. par Veyete » mar. 01 mars, 2016 8:24
(suite à une erreur de ma part, j'edit mon poste)
Voici une explication tiré d'un autre forum. Fonctionnement:
Tant que la thermistance (résistance dont la valeur varie en fonction de la température) est immergée dans l'essence, qui la refroidit, sa valeur reste en dessous de 230 ohm.
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Page mise à jour: 01 juin 2022, 07:08
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