Nombre de cylindres 4
Position des cylindres ligne
Alésage
77 mm
3. 03 in. Course
85. 8 mm
3. 38 in. taux de compression 11
Nombre de soupapes par cylindre 4
Système de carburant injection multi-point
Suralimentation Moteur atmosphérique
Distribution DOHC
Capacité d'huile moteur
4. 3 l
4. 54 US qt | 3. 78 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
5. 7 l
6. 02 US qt | 5. 02 UK qt
Volume et poids
poids
1204 kg
2654. 37 lbs. Poids maximum
1753 kg
3864. 7 lbs. Charge maximum
549 kg
1210. 34 lbs. Volume mini du coffre
385 l
13. 6 cu. ft. Volume maxi du coffre
1506 l
53. ft. Réservoir à carburant
50 l
13. Huile moteur c3 picasso vti 120 gold. 21 US gal | 11 UK gal
Poids sur pavillon
60 kg
132. 28 lbs. Poids remorquable non freiné
635 kg
1399. 94 lbs. Poids sur à la flèche
54 kg
119. 05 lbs. Dimensions
Longueur
4078 mm
160. 55 in. Largeur
1766 mm
69. 53 in. Largeur rétro ouverts
2050 mm
80. 71 in. Hauteur
1631-1670 mm
64. 21 - 65. 75 in. Empattement
2540 mm
100 in.
- Huile moteur c3 picasso vti 120 c
- Huile moteur c3 picasso vti 120 go
- Huile moteur c3 picasso vti 120 gold
- Schema mitigeur thermostatique douche froide
- Schema mitigeur thermostatique douche senior
Huile Moteur C3 Picasso Vti 120 C
6 VTi (120 CH)
année de début la production 2013 année
Fin de la période de production 2015 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Combi, MPV
Nombre de places 5
Portes 5
Prestation
Consommation de carburant - cycle urbain
9 l/100 km
26. 13 US mpg 31. 39 UK mpg 11. 11 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
4. 9 l/100 km
48 US mpg 57. 65 UK mpg 20. 41 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
6. 4 l/100 km
36. 63 km/l
Émissions de CO 2 149 g/km
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 10. 9 s
Accélération 0 - 62 mph 10. 9 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 4 s
vitesse maximale
188 km/h
116. 82 mph
Norme de dépollution Euro 5
Rapport poids/puissance 10 kg/CH, 99. 7 CH/tonne
Rapport poids/Couple 7. 5 kg/Nm, 132. 9 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 120 CH @ 6000 rpm
Puissance par litre 75. 1 CH/l
Couple max. 160 Nm @ 4250 rpm
118. Huile moteur c3 picasso vti 120 go. @ 4250 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur 5FS EP6C
Cylindrée
1598 cm 3
97. in.
Quelle est la longueur du véhicule, 2013 Citroen C3 Combi, MPV? 4078 mm 160. 55 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2013 Citroen C3 Combi, MPV? 1766 mm 69. 53 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2013 Citroen C3 I Picasso (Phase II, 2013) 1. 6 VTi (120 Hp)? 1204 kg 2654. 37 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2013 Citroen C3 I Picasso (Phase II, 2013) 1. 6 VTi (120 Hp)? 1753 kg 3864. 7 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2013 Citroen C3 Combi, MPV? 385 - 1506 l 13. 6 - 53. Huile Filtre Air 4x Bougies pour Citroen C4 Grand Picasso 1.6 Vti 120 2013- > | eBay. 18 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2013 Citroen C3 I Picasso (Phase II, 2013) 1. 6 VTi (120 Hp)? 5, transmission manuelle Citroen Citroen C3 2013 C3 I Picasso (Phase II, 2013) 1. 6 VTi (120 CH) EGS 1. 6 VTi (120 CH) 1. 6 HDi (114 CH) 1. 6 HDi (92 CH) 1. 6 e-HDi (92 CH) EGS 1. 6 BlueHDi (98 CH) 1. 4 VTi (95 CH) 1. 2 PureTech (110 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Citroen C3 I Picasso (Phase II, 2013) 1. 6 VTi (120 CH) 2013, 2014, 2015 Informations générales
marque Citroen
modèle C3
Génération C3 I Picasso (Phase II, 2013)
Modification (moteur) 1.
Huile Moteur C3 Picasso Vti 120 Go
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. VTI 120, surchauffe moteur, votre aide SVP. - C3 - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
entre deux vidanges est la raison de cette surconsommation; une huile "tient " bien 7000, 7500 km, puis se dégrade car ses additifs perdent leurs propriétés; un article paru il y a quelques années parlait de ce problème et disait que ces changements d'huile très espacés étaient la conséquence de la guerre commerciale livrée par les constructeurs qui faisaient chacun la surenchère auprès des clients cherchant à limiter les frais d'entretien. Une telle préconisation ( énorme) de 30000 km oblige à vérifier le niveau tous les 1000 km et à faire des rajouts parce que l'huile, aussi bonne soit-elle, perd ses qualités. Personnellement, je ne tiens pas compte de ces préconisations et fais la vidange quand je dépasse 7000, 8000 km, dès que je remarque que le niveau baisse; mais il faut rappeler que tout moteur consomme un peu d'huile surtout si le moteur est un peu brusqué à froid. C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : L'essai et les 41 avis.. N'attendez pas le signal ( risque d'avertissement tardif); faites la vérification avec la jauge et tous les 1500 km, par ex pour éviter les conséquences désastreuses.
Huile Moteur C3 Picasso Vti 120 Gold
Bonsoir,
je vous remercie pour vos réponses,
je n'y réagis que maintenant mais m'en suis servi très tôt. Le circuit de refroidissement n'avait pas besoin d'être purgé,
j'ai complèté à maxi. le niveau de liquide de refroidissement avec du liquide de refroidissement générique et non pas avec de l'eau,
ensuite je suis allé aussitôt chez le concessionnaire Citroën qui m'avait vendu la voiture à neuf. Son analyse a conclu qu'il s'agissait effectivement de la sonde de température de moteur qui était défaillante et qui faisait croire à l'électronique que le moteur était en surchauffe d'où témoin de moteur froid allumé trop brièvement, ventilateur allumé trop longtemps, et alerte température moteur au tableau de bord. Ca a été un coût de ~150 €. Huile moteur c3 picasso vti 120 c. Ce n'est pas rien mais par rapport au moment où j'envisageais une panne moteur c'est peu:-). J'ai demandé au concessionnaire si le remplacement de la sonde était pris en charge par Citroën vu que lui-même avouait qu'ils avaient déjà eu des cas de ce genre mais ni Citroën ni la concession ne prend en charge ce remplacement...
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Schema Mitigeur Thermostatique Douche Froide
le 28/03/2009 à 21h05
Et alors ça ne change rien, ce que je veux te dire que le branchement est t'ai dit que j'ai branché il y a peu de temps un mitigeur thermo et je l'ai branché comme les moi. cordialement C'est comme si tu disait a un aveugle "tu vois la bas après le feu, tu prend dessuite a gauche" et bien toi tu parle de repère de couleur quant on en voit pas??? Schema mitigeur thermostatique douche. le 28/03/2009 à 21h15
bonjour, qu'il soit thermostatique ou pas (et c'est pareil pour les mélangeurs)l'eau chaude a imagines si tu veus te mettre un thermostatique dans une douche et que les raccordements sont inversés, deux solutions:soit tu le met a l'envers(remarque ca peut donner un style)soit tu casses ta douche et tu inverses les arrivées(mais a mon avis les fabricants y ont pensé et qu'ils se sont dit qu'ils risquaient de pas en vendre beaucoup) Ma question n'était pas ou ce trouve l'arrivée d'eau chaude, mais ou faut-il brancher l'eau chaude. Depuis mon premier post je dit que l'eau chaude ce trouve toujours a gauche, et toi tu me répète, bravo!!!
Schema Mitigeur Thermostatique Douche Senior
Les écrous ne doivent pas toucher les rosaces. Ajustez si nécessaire et revérifiez l'horizontalité. 6) Démontez le tout. Notez la profondeur entre les raccords excentrés et le mur. L'INSTALLATION DU MITIGEUR THERMOSTATIQUE
1) Etanchez les filetages des raccords excentrés avec du Téflon, dans le sens du filetage. 2) Serrez les raccords excentrés avec une clé plate de 22mm. 3) Orientez les raccords de manière à avoir un espace de 150 mm entre les axes et la même profondeur selon vos mesures notées précédemment puis vérifiez l'horizontalité à l'aide d'un niveau à bulle. 4) Etalez du joint silicone entre le mur et les raccords excentrés. 5) Vissez les rosaces sur les raccords excentrés. 6) Enlevez les caches rouges et bleus du mitigeur puis contrôlez la bonne mise en place des filtres à impureté, côté bombé vers l'intérieur. 7) Placez le mitigeur sur les raccords excentrés sans ajouter de joint supplémentaire puis serrez les écrous à l'aide d'une clé plate de 32 mm. Schema mitigeur thermostatique douche froide. 8) Vérifiez l'horizontalité du mitigeur avec le niveau à bulle.
De ce fait, il suffit d'effectuer un test en activant le mitigeur
thermostatique de chaque côté pour vérifier si la température est bonne. Si ce
n'est pas le cas, il est possible que la cartouche thermostatique soit
endommagée. Problème de débit
Généralement, le débit d'eau devient trop
faible lorsque la cartouche est défectueuse. Ici, il s'agit d'un véritable
problème qui peut vous empêcher de prendre votre douche ou d'effectuer vos
petits soins correctement. Comment savoir qu'elle est HS | Cartouche thermostatique. Cependant, il faut aussi noter qu'un problème débit
ne provient pas obligatoirement de la cartouche thermostatique. Fuite d'eau
Une cartouche thermostatique HS peut parfois
entraîner une fuite au niveau du mitigeur d'eau. Généralement, cela est le
signe d'une cartouche complètement endommagée. En d'autres termes, il est
possible que vous ayez pris trop de temps à constater le problème de
température ou de débit car la fuite d'eau est la conséquence d'une cartouche
totalement hors-service. Comment éviter les problèmes
liés à la cartouche thermostatique?