le banc n'est pas une machine étalon il permet juste de donner une mesure indicative et donc de mesurer une évolution entre deux passages. Passage au banc voiture saint. en plus un banc on peut lui faire dire un peut ce que l'on veut et très facilement si tu veut juste faire une courbe de ton auto trouve quelqu'un qui puisse te faire un powerdyn vtin2 Nombre de messages: 118 Age: 38 Localisation: colmar 68 Voitures possédées: civic vti eg6 Date d'inscription: 27/11/2008 Sujet: Re: Passage au banc Ven 23 Jan - 21:52 ok merci du renseignement kik_bart Nombre de messages: 28 Age: 44 Localisation: 71 Marmagne Voitures possédées: EK4 Date d'inscription: 16/01/2009 Sujet: Re: Passage au banc Sam 24 Jan - 10:59 ça à l'air interessant ce powerdyn... plus d'infos? un lien?
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(Los Angeles) Longtemps à rebours de la tendance générale, Toyota crée finalement son premier véhicule électrique de grande série, le bZ4X. Au pied du mur
Bousculé par une transition électrique plus prompte que prévu, Toyota ne pouvait plus faire autrement. Ou bien le constructeur japonais s'accroche à la locomotive, ou bien il regarde le train passer. La sortie du bZ4X confirme la décision prise. Passage au banc, plus que annoncer.. PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA
Le bZ4X occupe sensiblement le même espace qu'un RAV4 dans la rue. La position de conduite donne le sentiment de se retrouver assis au-dessus du cockpit avec une colonne de direction implantée au « sous-sol » du tableau de bord. L'empattement par rapport à un RAV4 progresse de 160 mm. Le dégagement ne manque pas pour les occupants de la banquette arrière. Le coffre apparaît plutôt étriqué face à ceux des autres véhicules électriques de la catégorie. Le bZ4X de Toyota peut recevoir un seul moteur, placé à l'avant, ou deux (un sur chaque essieu, pour en faire une intégrale) et son autonomie maximale varie, selon les déclinaisons, de 367 à 406 km.
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Une électrique ensuite.
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Deux moteurs, donc, qui s'alimentent de la plus petite batterie (71, 4 kWh) offerte pour accélérer la recharge. Faites part de votre expérience
La Presse publiera prochainement l'essai des véhicules suivants: Acura Integra, BMW Série 2, Genesis GV60, Honda HR-V, Kia Sportage, Nissan Z, Subaru WRX, Volkswagen Jetta (GLi) et Volvo C40 Recharge. Si vous possédez l'un de ces véhicules ou en attendez la livraison, nous aimerions bien vous lire.
roadrunner
Messages: 14
Sujets: 0
Inscription: May 2006
07-06-2006, 13:43:27 -
le probleme c est exactitude des bancs, deja entre en banc clasique et un banc freiné il y a un sacré ecart. les plus precis sont a 5% de tolé avoir quelque chose de precis il n'y pas d autre solution que d en faire plusieur et de faire une moyene ade la meme maniere que pour avoir un temps fiable il faut faire plusieur chrono et faire une moyene
11-06-2006, 10:54:52 -
" colin chapman " light is light
tony-x
Messages: 75
Sujets: 2
Inscription: Mar 2006
11-06-2006, 22:18:10 -
t'as vu le certificat d'etalonnage? Banc d’essai | Toyota bZ4X : le voilà enfin ! | La Presse. si le banc est vieux et qu'il a jaais ete regle c normal que les valeurs annoncées soient fausses
icedfluid
59 Nord France Messages: 6 326
Inscription: May 2003
15
11-06-2006, 22:32:28 -
Tom80 a écrit: Les voitures en sortie de chaine ont un niveau de puissance de +- 10% par rapport a la puissance annoncee. En 1970, pour les voitures Afghanes? :roll:
japastina
Messages: 541
Sujets: 18
Inscription: Oct 2003
19-06-2006, 16:22:47 -
pour le test de DA avec ton pote
il y a peut etre une autre explication: ton pote n'est pas un bon conducteur... et ne sait pas tirer le meilleur de sa voiture
23-07-2007, 00:20:18 -
japastina a écrit: pour le test de DA avec ton pote
Voila, il a ete passer sa voiture au banc la semaine passer et la banc annonce 131ch (au lieu de 125 a l'origine)!
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Description
Informations complémentaires
Combinaison de surf, windsurf et kitesurf manche longues haut de gamme idéale pour la pratique des sports de glisse! Cette combinaison 3/2 manches longues est notre toute dernière combinaison manche courte qui allie toutes les caractéristiques dont vous pouviez rêver. Ultra souple grâce à son néoprène Supersretch qui s'étend à 360 degrés, cette combinaison ne vous gênera jamais dans vos mouvements et vous permettra de vous contorsionner dans vos manœuvres sans aucune limite. Très chaude grâce à ses finition cousues/collées empêchant toute pénétration d'eau lorsque vous ridez, cette combinaison 3/2 vous accompagnera jusqu'à la fin de l'automne et vous pourrez la récupérez dès que le printemps pointera le bout de son nez. Elle présente une épaisseur de 3mm aux endroits qui compte comme le dos ou le torse. Amazon.fr : combinaison surf homme 3/2. les bras et les jambes sont en 2mm pour plus de liberté de mouvements. Très renforcée aux endroits importants, notamment aux genoux avec du Nylon balistique qui limitera sa dégradation dans le temps avec les contacts répétés des genoux sur la planche.
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Combinaison d'une épaisseur de 3/2 mm, idéale pour des eaux froides entre 12 et 16oC. Le néoprène « LP » étant ultra léger et souple, son effet va être senti encore plus dans cette nouvelle version. Combinaison Kitesurf Homme 3/2 | Baba Surf. De plus, cette combinaison est fabriquée avec une doublure de « FastDry » de dernière génération, dans la zone du torse et des jambes jusqu'aux genoux. Cette version de 3/2 est l'idéale pour ceux qui veulent profiter pleinement de la légèreté de combinaisons moins épaisses pendant les jours moins chauds ou dans des eaux plus fraiches, typiques de la transition entre l'hiver et les autres saisons. Le col est fabriqué en « Glideskin », matière ultra souple et confortable. L'ouverture du panneau du néoprène de la zone du col sans coutures permet de mettre et d'enlever la combinaison facilement et sans effort. Les genouillères de haute densité et la zone sans couture sous les bras assurent une protection efficace et une rame sans restriction.
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Combinaison intégrale zipperless d'une épaisseur de 3/2 mm, conçue pour les eaux froides entre 15 et 18ºC, fabriquée en néoprène SX à base de Limestone, et apporte confort, souplesse, imperméabilité et rétention de la chaleur. Les coutures sont collées et cousues (GBS) et scellées extérieurement avec du caoutchouc liquide. Le revêtement extérieur de la combinaison est ultra souple et élastique. L'ouverture du panneau du néoprène de la zone du col sans couture permet de mettre et d'enlever la combinaison facilement et sans effort. Les genouillères de haute densité et la zone sans couture sous les bras assurent une protection efficace et une rame sans restriction. Combinaison surf homme 3.2.0. Notre gamme Performance a été complétement redessinée et reste l´équilibre parfait entre chaleur et durabilité grâce au nouveau Thermo Lining, qui favorise l'imperméabilité et l'isolation thermique. Développée avec le très souple néoprène SX et des coutures GBS (cousues-collées) sont renforcées à l'extérieur avec des coutures en caoutchouc pour limiter les entrées d'eau.
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