J'ai également un SCENIC 2 de 2004 et tableau de bord HS. Pouvez vous m'envoyer la procédure afin que je puisse faire quelque chose. Merci beaucoup
#32
Bonjour,
@monbled1
Je suis super intéressée par ton offre au sujet de la procédure pour les tableaux de bord des Scénic 2.
cela fait quelques jours que mon tableau s'éteint et se réinitialise, je suis allée voir Renault hier, ils peuvent me le réparer pour une modique somme de 350 € ou alors le changer complétement pour plus de 900€. Mon scénic est de 2005 et de mettre 350 € me fait royalement ch.....! Mon tableau de bord ne s allume plus scenic 2.1. Merci pour ta réponse
#33
Pourrais-je avoir le dossier de procédure, svp. #34
Faut savoir aussi que les scénic 2 et les espace 2, des bielles qui se cassent en pagaille
Vendez là pendant qu'il est encore temps
Nalinux
It's not a bug, it's a feature. #35
Moi ce qui m épate, c est d essayer de faire jouer la garantie et un "vice caché" 10 ans après la fabrication
Une de mes voitures est de 1966, et j ai du changer un joint de culasse. Y a un recours possible aussi?
Mon Tableau De Bord Ne S Allume Plus Scenic 2.1
IL S'ALLUME!! !, puis carte de démarrage => les voyants se remettent à fonctionner comme avant (rien à voir avec un sapin de Noël, malgré que l'on s'en rapproche! ). 13) Boitier plastique mode gruyère: avant de remonter l'ensemble, je sors la petite perceuse, et vas y tourne et fait moi de jolis trous!! Mon tableau de bord ne s allume plus scenic 2 2005. 14) Ré-installation du TdB: qqs vis, du clipsage easy, et HOP!! 15) Affaire à suivre: ça fait 3 jours que ça fonctionne (avec le chauffage en plus vu la température extérieure), je le démonterais sans doute d'ici qqs temps, histoire de voir si mes radiateurs restent bien en place... Bonus) les photos de tout ça:
le fautif
ce qui m'a servi pour les radiateurs:
les radiateurs mis en place
avec l'appui de l'afficheur
le boitier façon gruyère
ET CA FONCTIONNE! !
Si vous ne trouviez pas ce bouton de commande, il vous suffirait de consulter le livret rédigé par le constructeur du véhicule. 3
Actionnez le bouton de luminosité. Pour diverses raisons, il est possible que vous ayez accidentellement éteint les lumières du tableau. En actionnant le bouton de luminosité, vous serez vite fixé(e) sur la question, le contact doit être mis (position I [3]). Si le problème ne venait pas de la commande, alors il pourrait se situer au niveau du fusible ou de l'ampoule témoin. Scénic II Ne démarre pas - défaut charge batterie Réglé -P0. Mais, vous envisageriez aussi le cas, assez rare cependant, d'un bouton de commande défectueux. Une fois le diagnostic clairement posé, n'oubliez pas de couper le contact! 1
Repérez le fusible qui protège le tableau de bord. Jetez un coup d'œil au livret du constructeur pour connaitre l'emplacement de ce fusible. La boite à fusibles est soit sous le volant à gauche, soit dans le compartiment moteur. Sur l'envers du cache de la boite, il y a gravé la légende des fusibles, repérez celui qui vous intéresse.
Mon Tableau De Bord Ne S Allume Plus Scenic 2 Dimensions
Après vous avoir présenté les différentes origines d'un témoin de ceinture de sécurité qui reste allumé sur le tableau de bord de votre voiture, nous allons essayer de vous enseigner les différents moyens que vous pouvez mettre en œuvre pour essayer de désactiver ce témoin de ceinture sur votre Nissan Terrano:
Checkez la présence de documents, de courses, ou d'objets positionnés sur un siège et qui déclenche le capteur de présence à cause d'un poids trop important.
C'est probablement moins coûteux en argent pour eux, mais tellement préjudiciable pour leur image. Mais voilà, à l'aube de l'année 2012, Renault ne semble pas se soucis de sa e-reputation et de son image, c'est bien dommage. Je fais partie des possesseurs de Renault Scenic II de 2003, probablement la pire année de fabrication chez Renault, avec des véhicules croulant sous les défaillances ( la liste de celles de mon véhicule est ici) et dans la vie, je travaille justement sur ces sujets: la e-reputation. J'ai donc décidé de ne pas laisser passer, pour moi tout d'abord et pour les autres. Le tableau de bord ne s'allume plus - Renault - Scenic - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. De quel droit Renault met sur le marché des véhicules défectueux, dangereux et s'en lave les mains ensuite? Alors si vous avez vous aussi sur votre Renault (Mégane, Scenic, Laguna, Espace) rencontré le problème d'affichage du tableau de bord, merci de me laisser en commentaire ces informations:
Modèle de Renault Scenic:
Première mise en circulation:
Kilométrage au moment du soucis:
Coût de la réparation:
Autres défaillances rencontrées sur le véhicules:
Je vais centraliser les demandes et monter un dossier auprès des associations et faire le nécessaire en justice.
Mon Tableau De Bord Ne S Allume Plus Scenic 2 2005
#24
Dernière édition: 6 Avr. 2014
#25
2006, mais bon j'ai rien à signaler Dommage, un petit billet avant les grandes vacances, ça aurait été top! #26
je crois que Renault à changé de fournisseur de tableau de bord sur les scénic 2 modèle 2006, mais quelle mois? Mon tableau de bord ne s allume plus scenic 2 dimensions. je vais me renseigner, mais il me semble que c'est en fin d'année donc il y a peu être de grande chance que ton scénic soit dedans,
#27
Cherche pas, elle est de décembre! lol une vraie poisseuse! Mon père en a une aussi, mais faut que je regarde l'année, de mémoire c'est 2002 la sienne, donc pas concerné ^^ et puis j'ai pas le souvenir qu'il ai des problèmes de tableau de bord ^^
#28
je te tiens au courant, je me renseigne
sinon le 2002, il n'a pas de problème de tableau de bord, car c'est le premier scénic,
seul les scénic 2 sont concernés
#29
@ Ludymilla
je me suis renseigné pour les modèles, ca concerne tous les modèles de 2003 à décembre 2006,
il y a eu un cas sur un modèle de janvier 2007 mais ca reste rare. donc ton tableau de bord a beaucoup de chance de tomber en panne,
moi mon scénic est de mars 2004 et il est tombé en panne en novembre 2013,
donc si ton tableau de bord à la même durée de vie que le mien il tombera en panne au environ aout 2016.
voila
#30
Bjr es que je pourrais avoir la procédure svp car cela viens de m'arrivé mais j'ai pas été chez Renault merci
#31
Bonsoir
Merci pour vos témoignages et aides.
). Pour le Mos: bien chauffé l'étain de la base, le "collé", puis soudure des pattes Drain et Source
8) Vérif des soudures des autres composants: allez: la loupe dans une main, et le petit fer dans l'autre; je "m'amuse" à réchauffer l'étain de chaque patte des composants autour de l'alim ( dont les résistances 1 Ohm), lorsque en chauffant une de celle de 30 Ohm, ce CMS, est parti direct (Donc l'autre patte n'était plus soudé: là voilà donc la fautive initiale!!!! ) 9) Premiers tests: bon maintenant que tout semble "bien" soudé, y a plus qu'à lui mettre du jus! Pour cela, j'ai ressorti une bonne, vielle alim AT d'ordi (avec un vrai interrupteur! ), un disque dur branché (HS, mais pour que l'alim ne tourne pas dans le vide qd même! ). Le 12v sur la pin 1 du connecteur gris, la masse sur la 2, en route!! ça sent pas le cramé, ça fait pas de bruit => ça pas l'air mal pour le moment!, on y ajoute une petite ampoule de 6W (bah oui, j'avais sous la main une de 3! ), en série entre le +12 et la pin 15 du connecteur rouge => YESSS: l'horloge se met à clignoter 00:00 (et même à prendre une minute, au bout de.... 60s)
10) Prévoir de quoi refroidir le Mos: sur l'exemple (ingénieux) de heliotesou, j'ai récupéré un manchon cuivre, initialement prévu pour de la tuyauterie, mais après un coup de scie, qqs coups de marteau, du perçage, et un pliage (pas digne d'un origami, mais bon: ici le résultat est plus important que le style!
- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Nissan 350Z 280 ch:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité:
Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. L'huile et les différents liquides Nissan 350Z 280ch. ).
Huile Moteur Nissan 350 Million
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. Huile moteur nissan 350z 2017. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Huile Moteur Nissan 350Z Price
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21/02/2016, 18h47
#1
Z'amateur
Date d'inscription janvier 2016
Localisation lorraine
Messages 64
huile moteur
bonjour a tous
quelle huile me conseillez vous pour ma 350z de 2005 modèle 280cv? 22/02/2016, 15h14
#2
Z'iste Confirmé
Date d'inscription juin 2012
Localisation Loire Atlantique
Messages 2 397
Salut Manu,
Je te réponds car je pense que tu vas pouvoir encore patienter longtemps encore... En effet ce débat a été maintes et maintes fois mis sur la table, que ce soit sur le forum ou FW, et jamais personne n'est d'accord avec l'autre donc tu ne trouveras pas vraiment de bonne réponse à ta question.. Ce que tu dois te demander c'est:
- Est-ce que j'habite dans une région plus chaude ou froide? Huiles, lubrifiants et additifs pour moteur automobile pour NISSAN - 350Z (Z33). - Est-ce que j'utilise la Z en daily ou juste de temps en temps? - Comment j'utilise ma Z? Vieu papa en mode ballade ou jeune téméraire en mode arsouille? - Est-ce que la Z ne fait que des "longues sorties" (30 min mini) ou bien va t-elle régulièrement faire de tout petit trajet?
Huile Moteur Nissan 350Z 2014
Une réelle cure de jouvence
pour votre Nissan 350Z 280 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! Huile moteur nissan 350 euros. La viscosité:
Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile:
L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.
Huile Moteur Nissan 350 Euros
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Comment changer : huile moteur et filtre huile sur NISSAN 350Z Roadster (Z33) - Guide de remplacement. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Huile Moteur Nissan 350Z En
Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Afficher plus Pièces automobiles les plus souvent remplacées sur NISSAN 350Z Les manuels des modèles les plus populaires de NISSAN
Nettoyez l'emplacement du filtre à huile. Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Utilisez une clé dynamomé jusqu'à 34 Nm. Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec une petite quantité d'huile neuve. Vissez le filtre neuf en jusqu'à 18 Nm. Utilisez une clé dynamométrique. Utilisez la douille 65/67-14F. Remettez en place le carénage sous moteur. Serrez les fixations du carénage sous moteur. Desserrez le bouchon du filtre à huile. Versez l'huile fraîche dans le moteur en respectant la quantité recommandée par le constructeur automobile. Utilisez l'huile recommandée par le constructeur. Huile moteur nissan 350.org. Serrez le bouchon du filtre à surez le niveau d'huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire
Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge. Faites tourner le moteur quelques fois que le voyant de la pression de l'huile s'éteint, arrêtez le moteur. Vérifiez le niveau d'huile cinq minutes après l'arrêt du moteur à l'aide d'une jauge, et ajoutez de l'huile si nécessaire.