moi tout simplement j'ai planté un tourne visse dans le fitre a plusieurs reprise et ca été nickel par contre quand tu remet le fitre neuf serre le a la main schuss Roldia débutant Nombre de messages: 160 Age: 67 Localisation: les cevennes 30 Vos autos: safrane 2. O 2005 Date d'inscription: 05/05/2006 Sujet: Re: filtre a huile bloqué Ven 22 Jan - 11:16 OK merci les vos remarques... Contenu sponsorisé Sujet: Re: filtre a huile bloqué
filtre a huile bloqué Page 1 sur 1 Sujets similaires » filtre à l'huile presota huile » filtre à huile 2. 2dt » Filtre a huile » EMPLACEMENT DU PETIT FILTRE HUILE INTERNE CULASSE » voila question filtre a huile Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum R25-Safrane:: En détail: La Renault Safrane:: La mécanique Sauter vers:
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O 2005 Date d'inscription: 05/05/2006 Sujet: Re: filtre a huile bloqué Jeu 21 Jan - 19:37 Merci les gars, je crois que je vais acheter la clé à 3 griffes.. j'ai un peu de temps car j'ai fait la revidangerai dans ça tout sera nickel.. Merci file sur ebay polr38 Expert Nombre de messages: 2140 Age: 71 Localisation: LA TOUR DU PIN 38110 Vos autos: Safrane 2. 2 DT Pack cuir 2000 Date d'inscription: 06/03/2006 Sujet: Re: filtre a huile bloqué Jeu 21 Jan - 20:09 Et quand tu mettras le filtre neuf, serre-le seulement à la main! nicotin74 débutant Nombre de messages: 167 Age: 47 Localisation: Annecy, 74 Vos autos: Safrane 2. 2 Si Date d'inscription: 09/06/2006 Sujet: Re: filtre a huile bloqué Jeu 21 Jan - 21:01 le coup du tournevis planté dans le filtre ça marche nickel skoual débutant Nombre de messages: 61 Age: 41 Localisation: st dié Vos autos: safrane Date d'inscription: 18/11/2009 Sujet: Re: filtre a huile bloqué Jeu 21 Jan - 21:22 slt moi aussi j'ai une safrane 2. 1td et j'ai eu le même problème que toi il y a 1 mois!
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RESOLU Mar 21 Oct 2014 - 7:12 maintenant que tu l'a eclaté au tournevis tu est mal la seule solution chauffer la base et petit burin lud Messages: 1336 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!! RESOLU Mar 21 Oct 2014 - 23:19 salut à tous, mon pt est toujours sur chandelles, filtre toujours récalcitrant. un pote est venu pour me filer un coup de main mais rien n'y fait... quand il a vu la tronche de l'huile et celle du filtre il a halluciné! d'après lui, la vidange de mon pt remonte à bien bien longtemps..... quand le cul du filtre s'est arraché faut voir toute la saloperie qui étai collé dedans j'ai jamais rien vu de tel! du coup il n'ai toujours pas démonté il est vraiment grippé de chez grippé il en a même cassé sa pince facom. du coup de nouveau marteau/burin sur la base en y allant tout doucement, il a fini par bougé mais vraiment très peu ( en gros 2cm) c'est un vrai travail de titans franchement j'hallucine grave.... il va me fabriqué un petit outil avec 4 tiges en fer soudées sur un rond en métal du diametre du filtre afin qu'il puisse entrer dans les trous de la base du filtre suivi d' une autre longue tige soudée en dessous afin de pouvoir desserer ce p***n de filtre!!
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Tourne-toi vers le soleil, l'ombre sera derrière toi.
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Modification de l'huile régulièrement dans un véhicule est la clé pour garder sur la route. Personne ne peut dire que les véhicules bien entretenus sont plus susceptibles de maintenir année après année courante. À certains moments, des tâches simples, comme changer l'huile, peut frapper un chicot et devenir compliqué. Un de ces problèmes est un filtre à huile qui ne bougera pas, ne importe comment dur vous l'allumez. Il ya un truc simple à fixer ce problème et de passer avec vos tâches de maintenance. • Réglez la clé de filtre à huile pour se adapter à votre filtre. Différents types de clés de filtres à huile sont disponibles pour se adapter à différentes tailles de filtres à huile. Vérifiez auprès de votre magasin de pièces d'automobiles local pour déterminer qui clé vous aurez besoin si vous n'êtes pas sûr. • Positionner la clé sur le filtre à huile. • Cliquet ou vers le bas pour serrer la clé du filtre à huile, en fonction de son mécanisme de fixation. Assurez-vous que la poignée a beaucoup de place pour tourner dans le sens antihoraire pour éviter de heurter vos mains ou vos doigts lors du desserrage il.
Si les crossmans ont recommencé la saison depuis quelques temps, les enduristes commmencent le championnat de France d' enduro dimanche prochain à Champagne Mouton ( 16). Un parcours de 75 kms a été préparé, à faire trois fois pour les Elites. La première spéciale à proximité du départ est tracé autour d'un ancien terrain de motocross de nature vallonnée avec une dominante de terre. La SP2 quant à elle, est plus variée sur un vallon en herbe avec des passages variés en sous bois, un pierrier et des passages caillouteux. La SP3 à 800m du paddock est un terrain assez plat en herbe. Du varié, tout ce qu'il faut pour un bel enduro, même si les passages trop caillouteux ont peu d'intérêt. En ce qui concerne les pilotes maintenant, vous pourrez voir évoluer Antoine Méo. Il devra faire face à Johnny Aubert, Julien Gauthier, Marc Germain, Sébastien Bozzo, Jérémy Joly en E 1. Chez les E 2, il va être intéressant de voir les ex-crossmans, Julien Vanni et Pierre Alexandre Renet, venir se mêler aux habitués.
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Le Championnat de France d' Enduro 24 MX va reprendre ses droits le week-end prochain, à l'occasion de la 4ème épreuve qui se déroulera à Champagne-Mouton, en Charente. Deux mois se seront écoulés depuis la dernière épreuve à Moirans. lire la suite
le championnat de France d'Enduro 2014 sur Mototribu
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Second meilleur performer du week-end, Alexis Beaud (2/4) se rapproche du peloton et peut croire, lui aussi à une troisième place. Classement provisoire Espoir:
Valerian Debaud – 117 Pts
Thomas Dubost –112 Pts
Xavier Flick–– 93 Pts
National 1: Luc Brehan champion! Le seul titre national attribué ce week-end est celui du National 1. Auteur d'une saison exceptionnelle au cours de laquelle il n'a laissé aucune chance à ses adversaires, le pilote Yamaha-B2R Luc Breban est devenu champion de France N1. Un titre logique, décerné une épreuve avant la fin de saison, grâce notamment à l'abandon Samedi de son plus solide adversaire, Martin Vignal qui ne marque aucun point durant le week-end. Un premier titre pour le team B2R qui, pour sa première participation au Championnat de France, frappe fort. Martin Vignal dégringole à la 5ème place et c'est Kevin Rosado qui s'empare de la seconde position laissée vacante. Une belle récompense après une course remarquable à l'issue de laquelle il monte 2 fois sur le podium (2/3).
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Désireux d'obtenir ce titre avec la manière, il s'impose aujourd'hui et est couronnée champion de France Junior pour la seconde année consécutive. Encore jeune, il en est pourtant déjà à son 4ème titre (Jérémy a aussi été champion de France 125 4T et Espoir). Second du jour, Jérémy Miroir (EEAT-Yamaha) confirme son retour au premier plan. S'il n'a pu contrer les attaques de Carpentier, il réalise tout de même une journée solide et parvient à contenir le retour de Théo Bazerque (Sherco Academy) dans le dernier tour. Théo se contente de la 3ème place, mais avec ses 2 podiums consécutifs, il reprend une place au provisoire. Il est 3ème de ce classement et n'est plus qu'à 5 points de la seconde place occupée par Mike Barnes. Classement championnat Junior
– 1/ Jérémy Carpentier (EC2M-Honda) – 146 Pts
– 2/ Mika Barnes (KTM) – 100 Pts
– 3/ Théo Bazerque (Sherco Academy) – 96 Pts
CATÉGORIE FÉMININE
Nouvelle victoire pour Jessica Gardiner (Sherco), la pilote australienne. Contrairement à hier, elle s'impose dans toutes les spéciales sans subir de réelle résistance de la part de ses adversaires.
Il relègue le second, Loïc Larrieu, à 33 secondes. Ce dernier a été clairement moins incisif qu'à Moirans-Montagne, mais augmente son avance au général, Tarroux n'ayant pas participé à l'intégralité du championnat. La troisième place du jour est prise par le pilote de chez BETA, Pierrick Roncin. Il monte sur son premier podium cette saison, en signant d'excellents temps et en parvenant à contenir Romain Dumontier (Yamaha Cverte), 4ème. Romain, qui roule de nouveau avec la 250 2 temps, ne parvient donc pas à monter sur ce podium. Il réalise cependant un bon coup au général, car Nicolas Deparrois (Husqvarna-Atomic Moto), qui occupe la seconde place de ce classement, n'a pas pris le départ ce matin. Opéré dans la semaine pour des calculs rénaux, la douleur était encore trop présente pour affronter cette journée de course. Il cède 13 points à Dumontier sur les 19 qu'il comptait d'avance, mais tentera de défendre sa place demain. Classement E2
1/ Jérémy Tarroux
2/ Loïc Larrieu
3/ Pierrick Roncin
Catégorie E3
Chez les gros bras, on s'est encore régalé de la lutte qui oppose les trois candidats au titre.
Et aujourd'hui la victoire revient à Yamaha et à la paire Marc Bourgeois / Romain Dumontier qui devancent BETA (Roncin/Albepart) et SHERCO (Larrieu/Bazerque) d'un seul point. Yamaha conserve donc pour l'instant la tête de ce classement. Classement Constructeur
1/ YAMAHA
2/ BETA
3/ SHERCO
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Source et photos: FFM