Moteur HONDA GX 270
Le moteur Honda GX 270 est de qualité semi-professionnelle et très PUISSANT de dernière génération avec technologie à soupapes en tête OHV. Caractéristiques: Typologie du moteur Monocylindrique 4 temps - OHV Typologie du cylindre Aluminium Cylindrée 270 cm³ Rapport de compression 8. 5: 1 Tours max 3600 rpm Valeur de couple 19. 1 Nm / 1. 94 kgfm / 2500 rpm Capacité du réservoir 5, 3 Litres Consommations 2. 4 lt/h a 3600 rpm Poids à sec 25. Moteur honda 270 cm3 a l. 8 kg La série Honda "GX" (qualité professionnelle) a été conçue pour affronter des travaux lourds pour le domaine du bâtiment, agriculture, série se caractérise par sa résistance et sa fiabilité. Les moteurs HONDA série GX se présentent aujourd'hui comme "LES MEILLEURS MOTEURS SUR LE MARCHÉ". ATTENTION! Attention: ces machines sont testées à l'usine donc déjà avec l'huile moteur à niveau et avec une petite quantité de carburant dans le réservoir. Huile boîte à vitesse déjà à niveau. Il est cependant judicieux de toujours contrôler le niveau des huiles, comme indiqué dans les instructions, avant de démarrer le moteur.
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Moteur Honda 270 Cma Cgm
Tension: 400 V
Fréquence de fonctionnement: 50 Hz
Capacité du réservoir d'essence: 6, 1 L
Dimensions: 68x53x57 cm
Poids: 80 kg
Niveau sonore: 97 dB
Moteur Honda GX390
Le moteur Honda GX390 est léger et fournit de hautes performances, il est adapté pour les travaux qui exigent une bonne puissance obtenue grâce à la grande cylindrée de 389 cm3. Broyeur à fléaux Orec HRC663 - Foliatura. Caractéristiques:
Typologie du moteur
Monocylindre 4 temps - OHV
Typologie du cylindre
Fonte
Puissance nominale
11, 7 CV
Cylindrée
389 cm³
Capacité du réservoir
6, 1 litres
Poids à sec
31, 7 kg
Le moteur est monté sur des supports anti-vibrations en caoutchouc Aujourd'hui, la grande majorité des équipements agricoles et de jardinage sur le marché sont équipés de moteurs sans marque (ou de marque inconnue) fabriqués en Chine. ATTENTION
Le moteur est FOURNI SANS HUILE. Avant de démarrer, lire attentivement la notice d'utilisation. Alternateur Mecc Alte
Type d'alternateur: Mecc Alte T16F-160
Pays de production alternateur: Fabriqué en Italie
Mecc Alte est un fabricant italien historique qui garantit des produits de haute qualité et fiables.
Moteur Honda 270 Cm3
Informations
Modèle: HRC663
Les modèles HRC663 possèdent un train de roulement chenillé qui permet une adhérence sans comparaison sur les terrains difficiles et glissants. Les tondeuses débroussailleuses offrent également la possibilité d'accéder au plus près des tourbières et des bords d'étang, grâce à la très faible pression au sol de la machine. Les moteurs GX270 conviennent pour un usage intensif et pour une utilisation industrielle. Moteur honda 270 cm3. Maniabilité: largeur de coupe adaptée aux passages étroits et aux vignes
Performances: décrabotage des roues pour rester en ligne en toute situation et assurer un rendement élevé
Qualité de coupe et de broyage par couteaux hacheurs escamotables
Réglage de hauteur de coupe
Frein d'avancement
Caractéristiques détaillées
Marque: Orec Moteur marque: Honda Moteur modèle: GX270 Cylindrée (cm³): 270 Largeur de coupe (cm): 65 Hauteur de coupe (mm): 50 à 110 Nombre de vitesse: 3 AV (0. 94 à 3. 45 km/h) + 1AR (0. 94 km/h) Démarrage: Lanceur Transmission: Courroie Débrayage de lame: Oui Poignée: Déportable et réglable en hauteur Roues: chenillard Nombre de fléaux: 38 Poids (kg): 160 Dimensions: 164 x 79 x 93 cm (LxlxH) Garantie: 2 ans
Moteur Honda 270 Cm3 A L
Sur des terrains moyennement compacts, cette motobineuse prépare le terrain facilement, rapidement et confortablement. Groupe électrogène 6 kW AGT 8503 HSB , en Promo sur AgriEuro. Elle convient à tous, même ceux qui n'ont pas de familiarité avec les équipements motorisés. Tout cela sans négliger l'ergonomie des commandes et la facilité d'utilisation associée à la sécurité, à tout moment, pour l'opérateur. Garde-boues conformes (EN 709) à la fois en épaisseur et en forme.
Plans et Dimensions
AGRANDIR
Dimensions courantes de modèle illustré ci-dessus. Les dimensions spécifiques des modèles sont disponibles dans le menu «Téléchargements».
Instructions fournies pour le moteur, l'alternateur et le générateur.
Dans tous les cas, ouïr un bruit sourd venant de la ventilation de son Citroen Berlingo, est un tracas qui doit être traité. Un bruit sourd est extrêmement généralement lié à un moteur de ventilateur usé ou encrassé. Pour confirmer de la raison du souci, on vous conseille d'ouvrir la ventilation de la zone génante et de contrôler l'état du ventilateur, pourquoi pas le graisser avant tout, et si jamais ce n'est pas suffisant il faut surement le changer. Bruit ventilation claquement Citroen Berlingo Nous allons maintenant nous intéresser aux bruits de genre claquement que vous pouvez ouïr en provenance de votre ventilation. Un bruit de claquement dans la ventilation de Citroen Berlingo est généralement causé par un tuyau ou un ventilateur gêné par un corps étranger. Doute sur le ventilateur extracteur air moteur - Boxster 987 - Boxster Cayman 911 (Porsche). Ce bruit devrait monter en puissance avec l'augmentation du niveau d'air au sein du système. Pensez donc à vérifier la propreté de vos bouches d'arrivées d'air concernant le dessus de votre capot par exemple. Il faudra en second lieu ouvrir le conduit en question et trouver le corps génant.
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Sujet du message: probleme de ventilateur moteur qui n'arrete pas de tourner! Posté: 12 Sep 2009, 21:12
Audiste Timide
Inscription: 28 Juil 2009, 20:56 Messages: 106 Localisation: EVRY 91
Département: 91
Autre VAG 2. Module de fusibles Citroen Berlingo d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. 0 TDI 140Ch
S-Line de Mai 2009
salut a tous voila mon probleme j'ai le ventilateur moteur donc le plus petit qui n'arrete pas de tourner!! J'ai regardé sur le forum mais personne a vraiment trouvé une solution
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Garage
guibighit
Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 21:19
Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057
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Audi A3 2. 0 TDI CR 140Ch
S de Jan 2009
Lapika avait eu ce problème c'était le ventilo a changer il me semble. soso91
oui j'ai vu sa mais bon on m'a parlé d'une sonde ou meme de changer juste le ventilo juste a coté le grand ventilo qui lui gere la temperature
Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 21:41
Un passage au Vagcom t'en dira plus peut être non? bond70
Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 21:44
Inscription: 10 Déc 2008, 21:43 Messages: 1316
Département: 64
Autre VAG 2.
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Comment la température se régule t elle sans ventilateur? Et pourquoi je ne vois pas le ventilateur fonctionner? Est ce que le thermostat peux donner de fausses températures? Bref j'ai besoin d avis. Merci a vous d'avance
Le modèle de la voiture
Citroen Berlingo 2001 - Diesel multispace Catégorie de la panne: Liquide de refroidissement
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Nos services sont spécifiquement étudiés pour les clients qui apportent leur propre pièce, et vous n'aurez ainsi aucun mal à trouver un garage ou un mécanicien à domicile en mesure de vous venir en aide. Fusible ventilateur moteur berlingo du. Il vous suffit de prendre rendez-vous avec l'un de nos professionnels référencés sur notre site. Les prestations peuvent se faire aussi bien dans un garage qu'à domicile ou même sur votre lieu de travail si besoin est. Vous pourrez alors reprendre la route l'esprit tranquille, sans avoir eu de marge à payer sur la pièce automobile tout juste changée!
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En règle générale, un injecteur a une durée de vie d'environ 150 000 km. Ainsi, en fonction de l'essence que vous utilisez, il est envisageable quand votre Citroen Berlingo voisinage les 150 000 km que vous deviez les changer ou les faire nettoyer. Il est également important de savoir que votre Citroen Berlingo peut se mettre en mode sécurité afin de ne pas abîmer des pièces du moteur. Si c'est votre cas vous trouverez le voyant moteur s'allumer sur votre tableau de bord et il ne sera plus possible d'accélerer au dessus d'une certaine vitesse. Difficulté au démarrage de votre Citroen Berlingo à froid: Le dispositif d'allumage fonctionne à l'aide de bougies de préchauffage pour les diesel et de bougies d'allumage sur les essence. Il y en existe une pour chaque cylindre. Fusible ventilateur moteur berlingo 3. Elles permettront de réchauffer la chambre à combustion pour optimiser la combustion de votre mélange. Si l'une des bougies ne fonctionne plus, ceci va retarder la combustion. Les bougies sont principalement sollicitées à froid, ainsi vous constaterez les à-coups au démarrage de la voiture.
Toutefois ce rythme sera perturbé si: l'alimentation en carburant ou en air d'un cylindre est inégale. Si une bougie d'allumage ou de préchauffage est cassée. Ou encore si le circuit d'échappement est obstrué, alors cela va ralentir le tempo. Par conséquent, vous ressentirez des sensations d'à-coups. Ainsi, les causes peuvent être très diverses. De la sorte, afin de mieux comprendre pourquoi le moteur de votre Citroen Berlingo broute, il est utile d'analyser dans un premier temps dans quelles situations le moteur va se mettre à trembler. Pour cela nous avons énuméré différentes questions qui peuvent vous orienter sur l'origine de votre panne: Cela se produit-il lorsque vous accélérez? Ou a l'opposé dès que vous décélérez? Constatez vous des pertes de puissance importantes? Est-ce que votre Citroen Berlingo a plus de 150 000 km? Avez vous du mal à démarrer à froid? Fusible ventilateur moteur berlingo cotton. Réalisez vous fréquemment l'entretien de votre Citroen Berlingo, en remplaçant les filtres et entre autres le filtre à essence?