Les solutions ✅ pour LE TEMPS DU COIN EN 11 LETTRES de mots fléchés et mots croisés. Découvrez les bonnes réponses, synonymes et autres types d'aide pour résoudre chaque puzzle
Voici Les Solutions de Mots Croisés pour "LE TEMPS DU COIN EN 11 LETTRES"
Microclimat
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Le Temps Du Coin Mots Fléchés Francais
La solution à ce puzzle est constituéè de 11 lettres et commence par la lettre M
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Voici Les Solutions de Mots Croisés pour "LE TEMPS DU COIN"
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Le Temps Du Coin Mots Fléchés Gratuit
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Le Temps Du Coin Mots Fléchés Le
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Bonjour à tous,
Je vous présente mon véhicule:
BMW 535D E60 de 2006
-FAP OFF, VANNE EGR OFF, reprog stage 1
J'ai en défaut ces deux défauts qui ne partent pas..
j'efface a la valise ça part, aucun problème et ça ne reviens même pas quand je démarre la voiture quand je ressaye, cela reviens quand je roule avec en accélérant. Débitmètre est neuf acheté sur eBay (reprogrammer chez Bosch)
Filtre à air neuf,
Turbo neuf ( petit turbo)
Les durites de dépressions neuves
Auriez vous une idée?.. 3ff1 bmw e30 m3. Petite indice: la voiture est un peu mou en dessous de 2000tr et pourtant 340CH.. mais on dirait pas
Merci d'avance
3Ff1 Bmw E30 M3
Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 David13700 a écrit: Bonjour Depuis quand as tu les symptômes? Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR? Bonjour, oui j'avais ce défaut même avant, maintenant ma consommation a augmenter x_x de 9l a 12-13 David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Partizan_95 a écrit: Merci pour la réponse rapide, Alors oui j'ai contrôler cette durites, et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS* Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. Turbo cassé e46 330D : Bmw série 3 (E46) - Page 4. même si il reste rouge et un peu noir alors? Peux mettre le filtre d'origine? ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
3Ff1 Bmw E60 Sport
J'ai passé la valise, j'ai 3 défauts qui remontent régulièrement malgré l'effacement: - 4B10: DDE régulateur de régularité cyclique, apparemment ceci correspond à un problème d'injecteur. Samedi j'ai également fait un contrôle du retour d'injecteur et en effet l'injecteur 1 renvoi davantage que les 5 autres. - 3FF1 DDE débitmètre massique d'air - 3F25 DDE surveillance flexible d'air de suralimentation. Pour le premier, j'avais abandonné le démontage des injecteurs car ils me semblaient grippés, donc pour le 4B10 je sais sur quoi me focaliser. Erreur 3FF0 et 3FF1 BMW E60 - Série 5 / M5 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Par les 2 autres je suspecte pour le coup une prise d'air quelque part, ou un flexible de dépression HS (il me reste à remplacer celui qui est sous le moteur qui va du support droit vers le côté gauche). Je me demande aussi si mon échangeur n'est pas percé, comment puis-je le tester, à part le remplir de solvant / détergent? Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Qui est en ligne
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Nous sommes le 29 Mai 2022, 04:45
3Ff1 Bmw E60 Engine
BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Partizan_95 a écrit: D'accord, bon je commande Un filtre à air PURFLUX, et pour nettoyé le massique d'air c'est pas possible j'ai vu? 3ff1 bmw e60 sport. RE Tu as bien vu, pas de soufflette ni de produits, car le film chauffant est très fragile, certains en croyant bien faire soit avec la soufflette ou produits de nettoyage, ont "flinguer " leur mesureur massique d'air! Bonne soirée ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Salut Regarde le jeu du petit turbo ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
3Ff1 Bmw E60 Convertible
Turbo cassé e46 330D
Fabien2502
Membre actif
Messages: 111 Enregistré le: 07 Oct 2012, 17:44 Localisation: sud ouest (Landes)
Véhicule: Bmw (E46) 330d
Code VIN: FM70849
J'ai redémarré la voiture mercredi soir et fait des essais. Je l'ai pris hier pour aller au travail, j'ai encore des pertes de puissance et j'ai toujours le doute sur le débitmètre. Lorsque je roule la puissance se coupe (symptôme que j'avais avant que le turbo casse) Pour la partie injection je n'ai pas voulu insister davantage, ils doivent être grippés. Je pense mettre dans un premier temps de l'additif nettoyant injecteurs. Ça ne devrait pas trop leur faire de mal. Est ce qu'il y a un produit particulier qui sort du lot? Je trouve du Bardahl, wynn's, liqui moly... Un collègue de travail m'a parlé de mecarun, un p'tit conseil sur ces produits? [ BMW E60 535d M57N an 2006 ] Panne et perte de puissance. Répondre en citant le message
Salut, Voilà tout est remonté, ça fait presque 3 semaines que je roule avec la voiture. Samedi j'ai remplacé le débitmètre mais j'ai encore des pertes de puissance (j'en avais eu avant de le remplacer).
Morbak
Membre Assidu
Messages: 955 Enregistré le: 23 Jan 2012, 14:06
Véhicule: 535d E61, M3 E36 et 740iL E38
Qui est en ligne
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Nous sommes le 29 Mai 2022, 04:46
par Lion68 » 21 mai 2018, 11:31
Merci pour le conseil. Je suis retourner faire un tour avec mon X3 et la surprise, après seulement 1 km le voyant moteur à nouveau allumé et au diagnostic à nouveau les mêmes défauts!!! Le problème peu être lié au filtre GO également?? GeoOone
Membre actif
Messages: 284 Inscription: 14 mars 2018, 22:19
Voiture: BMW E46 - E83
Localisation: 47
par GeoOone » 21 mai 2018, 12:05
Peut être que le boîtier de préchauffage et/ou les bougies de préchauffage font afficher un défaut moteur. Désolé pas d'idée. il y en a pour 90€ à faire soit même, mais je ne sais pas si cela réglera le problème du voyant. 3ff1 bmw e60 engine. par Lion68 » 21 mai 2018, 12:19
Je pencherais plutôt pour le boîtier car les 6 bougies en même temps cela me semble une drôle de coïncidence. Le debimetre est effectivement le bon et monté sans jeu et apparement pas de prise d'air sur cette partie du circuit. par GeoOone » 21 mai 2018, 12:56
En même temps, c'est peut être une bougie HS qui « crame » le boîtier de préchauffage.