Le diagnostic: recherche de panne sur votre véhicule
Avec la complexification des motorisations, les connaissances théoriques ne suffisent plus sans l'appui de système de diagnostics et l'accès aux ressources techniques constructeurs. C'est pour répondre à ces besoins que nous nous équipons et nous formons en permanence. Le diagnostic de votre véhicule est fait avec nos appareils Bosch, Delphi ou Denso. Il permet au technicien d'identifier l'origine de la défaillance du moteur et d'en déduire les actions à mener. Un devis peut alors être établi pour vous permettre de juger de la situation et de décider en toute transparence de nous confier votre véhicule pour une réparation. Véhicules de tourisme, 4X4, véhicules utilitaires, poids lourds, travaux publics, nautisme, camping-car, voitures sans permis, agricole ou encore industriel. Pompe controle injecteur des. Le diagnostic se fait sur tous les véhicules indépendamment de la marque. Vidéo de diagnostic d'injecteur Common rail:
Contrôle injecteurs et pompe injection
Si le diagnostic général met en cause le système d'injection, ce dernier est déposé et placé sur un banc pour une batterie de tests.
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Les gaz brûlés et autres déchets qui en résultent sont nombreux et peuvent vite venir encrasser les parties au cœur du système. En cas de défaillance même minime dans la partie du système à admission, la puissance et l'efficacité du moteur sont réduites et la consommation d'essence s'envole. Comment diagnostiquer un problème dans le système à injection? Si le système à injection est défaillant, votre voiture restera silencieuse. Il est déjà trop tard pour agir, il ne vous reste plus qu'à prendre rendez-vous chez votre garagiste afin qu'il vous change intégralement la pièce. Pompe controle injecteur social. Soyez donc attentif aux signes qui annoncent un ennui prochain. Il faut faire contrôler votre système à injection si vous remarquez l'un des signes suivants: Au démarrage ou à l'accélération, une fumée importante se dégage de votre automobile. Elle peut être épaisse et blanche, ou plus fine et légèrement bleuté. Votre moteur émet des petits bruits qui ressemblent à un claquement incertain. La consommation de carburant est anormale et vous semble plus importante que de coutume.
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Le diagnostic complet de votre système d'injection (Injecteurs, pompe à injection, Common Rail) nous indique son niveau d'usure et son degré de fonctionnement. Pompe controle injecteurs. Nous serons en mesure de vous renseigner sur l'état et les performances de vos injecteurs (vitesse de rotation, comportement en haute ou en basse pression, tarage, retours de fuites, relevés de débits, dégâts causés par la qualité du carburant, problème de grippage…). En cas de signe évident de dysfonctionnement (fuites, bruits), la pompe à injection est démontée et vérifiée physiquement avant passage au banc. A l'issue du diagnostic nous serons en mesure de vous proposer une solution adaptée (remplacement, réparation…) et des conseils sur la conduite à tenir (cas de problèmes générés par une mauvaise qualité de carburant par exemple)
Sachez enfin que des injecteurs performants consomment moins et permettent de mieux respecter les normes anti-pollution (Contrôle Technique). Contrôle des injecteurs Common Rail, Delphi, Denso, Siemens…
Contrôle des injecteurs mécaniques
Contrôle des injecteurs pompes Bosch, Delphi, Siemens, Piezzo
Contrôle des injecteurs double étage Bosch, Delphi, Nippo, Denso, Zexel
Contrôle des pompes haute pression
Contrôle et remise en état injecteur essence et injecteur fonction ad-blue
Détail banc test pompe à injection Banc de contrôle et réparation tout type d'injecteurs essences.
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Vous sentez dans l'habitacle de votre automobile une forte odeur de carburant. Comment faire contrôler le système à injection et par qui? Le système à injection est une pièce maîtresse du moteur, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel pour le faire contrôler. Une mauvaise manipulation faîtes par vos soins peut entraîner une perte des garanties constructeur ou d'assurance. Si vous remarquez une faille dans le système à injonction, mieux vaut prendre rendez-vous avec votre garagiste. Bien souvent, la panne n'est que minime et il n'y a qu'une pièce à remplacer: la vanne EGR, ou encore les bougies de préchauffage. La prestation immobilisera votre véhicule une heure environ. Controle-injecteur. Le tarif pour la manipulation est généralement de 70 €. Si quelques pièces sont à changer, la facture peut s'élever de quelques dizaines d'euros.
Elle développe des produits encore plus complexes comme des caméras d'inspection vidéo scopes lancé en 2012. KS TOOLS est aussi un partenaire de nombreuses équipes de rallyes, tel l' « UAE Désert Challenge» à Dubaï ou le légendaire Dakar. Par ailleurs l'écurie BMW X-Raid n'utilise que des outils KS TOOLS.
Consultez un Représentant de la marque. L'utilisation, de nuit, d'un système de navigation portable dans la zone du pare-brise située sous la caméra est susceptible de perturber le fonctionnement du système « feux de route automatiques » (risque de reflets sur le pare-brise). Le système « feux de route automatiques » ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur quant à l'éclairage du véhicule et de son adaptation aux conditions de luminosités, de visibilité et de circulation. Extinction des feux
Automatiquement, les feux s'éteignent après l'arrêt du moteur, à l'ouverture de la porte conducteur ou au verrouillage du véhicule. Feux de route clio 2 youtube. Dans ce cas, au démarrage moteur suivant, les feux se rallumeront dans la position de la bague 2. Nota: dans le cas où les feux de brouillard sont allumés, il n'y a pas d'extinction automatique de l'éclairage. Alarme sonore d'oubli d'éclairage
Dans le cas où les feux ont été allumés après la coupure moteur, une alarme sonore se déclenche à l'ouverture de la porte conducteur pour vous signaler que les feux sont restés allumés (pour éviter la décharge de la batterie... ).
Feux De Route Clio 2 Sans
Présentation du pack
Ces ampoules Xenon Effect pour Renault Clio 2 vous permettent d'obtenir un éclairage blanc, au contraire des ampoules standard qui fournissent un éclairage blanc/jaune. E-GUIDE.RENAULT.COM / Clio-5 / ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS. Vous améliorez ainsi le look de votre auto, et votre visibilité de nuit. Caractéristiques
- Installation facile et similaire aux ampoules halogènes - Fiabilité - Couleur blanche - Amélioration de la visibilité de nuit (panneaux, marquage au sol, etc. ) - Sans erreur ODB - Contient les ampoules pour les deux cotés
Informations
Pour une parfaite homogéneité de la couleur de votre éclairage blanc xenon, il est conseillé de changer l'ensemble des ampoules qui composent l'éclairage avant de votre véhicule (feux de croisement, feux de route, anti-brouillard, veilleuses à leds)
teum #1
16-07-2009 10:11:03
Bonjour, Comme indiqué dans le titre, j'ai un problème de feux de croisement sur ma clio II phase 2 1. 5 dci qui date de 2003. De temps à autres quand je démarre, je n'ai plus de feux de croisement, et quand ils sont activés (mais éteints) le voyant sur le tableau de bord ne s'affiche plus. Hier encore, je roulais avec les feux de croisement activés, mais ils ne marchaient pas, et soudain au milieu du trajet ils se sont allumés. Le fait que les deux feux s'allument de temps à autres m'indique que les ampoules sont encore en bon état. De plus, j'ai déjà essayé de les remplacer, sans succès. Alors est-ce que c'est le commodo qui est foutu? Changer ampoules phares avant sur Clio 2 (Phase 2) - Astuces Pratiques. Est-ce que c'est le relais qui est foutu? Je n'en ai aucune idée... J'ai déjà fait des recherches sur google et directement sur les forums mais les gens ne mettent jamais la solution à la fin, et c'est rare de trouver quelqu'un qui a eu le même souci exactement sur le même modèle... Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème?
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Réglage des feux de croisement de sa Renault Clio 2 pour la sécurité En premier lieu, le réglage des feux de croisement d'une Renault Clio 2 doit obligatoirement être réalisé pour une raison simplement sécuritaire. Que ce soit pour vous, ou les autres conducteurs que vous êtes amené à croiser lors de vos trajets de nuit. Et oui, si vous n'y voyez pas bien le risque est de louper un obstacle sur la route, tout autant que de mal interpréter un virage. A l'inverse, si jamais vos feux sont trop puissants vous risquerez d'éblouir les automobilistes qui arrivent en face de vous, et donc vous mettre tous en danger. Il est donc fondamental pour les autres comme pour vous d'avoir un réglage parfait de vos feux. Feu arriere principal droit (feux) RENAULT CLIO 2 PHASE 2 Réf :820/R:58898418 | eBay. Réglage des feux de croisement d'une Renault Clio 2 pour des causes légales En plus de la sécurité, il existe une loi qui règlemente la puissance, le réglage des feux de croisement des autos (articles R313-2 du Code de la route), voici ce qu'elle spécifie: avoir entre 2 et 4 phares qui éclairent à 30 mètres minimum.
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