Culasse complète pour moteur YX 150 cc / 160 cc type KLX
Description:
Les pièces montés sur la culasse sont:
- Arbre à came
- Soupape (Ø 23 mm & Ø 28 mm)
- 2 x Culbuteurs
- 4 vis de fixations pour le couvercle cache pignon de distribution
- Cache culasse de distribution (vis fournis)
- 2 x cache soupape (vis fournis)
- Joint cache culasse
- 2 x goujons d'échappements
Se monte sur les moteurs 150 YX, 160 YX avec les références moteurs 1P60FMJ. Attention cette culasse ne se monte pas sur les moteurs 150 cc type CRF avec les références moteurs 1P56FMJ. Vérifier votre modèle et vos dimensions avant de commander
Description
Détails du produit
Se monte sur les mini moto, dirt bike, pit bike:
- YCF, RSR, CRZ, BASTOS, APOLLO, ORION, PITSTERPRO, GUNSHOT, MOTOVERT, SMALL MX, BOSUER, XMOTOS, BUD RACING, KAITHAM, WSR, SOHOO, PRO BIKE, STORM, NITRO, RFZ, RXF, LIFAN, YX, MONSTER, TCB, ROOKIE, KIDDY, KAYO, VARETTI, LIZZARD, DORADO, YOKAI, NXD, SKY, THUNDER, DRIZZLE, LONCIN, ZC, etc...
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Moteur 150 Yx V3
Ce moteur convient pour toutes les Dirt bike. Il développe 11ch, boite à 4 rapports (N1234) avec un embrayage manuel à démarrage en prise. L'allumage racing (Mini Rotor type Daytona) ne contient pas les sorties d'éclairage. Moteur 160 y.e. Il entre dans la catégorie des moteurs de compétition, très répandu sur le Championnat de Pit bike. Une vidange moteur est préconisée avec de l'huile 4 Temps 10w40 et un rodage de 2 pleins doit être effectué, carburant SP98.
Moteur 160 Y.E
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Référence
RIC-PL024
État:
Nouveau produit
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Salut, regarde sur le site de stihl, la ms341 est la remplaçante, tu auras à peu près les même caractéristiques pour la 034.
concernant la machine que tu comptes acquérir, pour l'année de fabrication, tu peux regarder sur le protège main, tu as l'étiquette référence de la machine, qui regroupe donc l'année, le nombre de décibel, etc.
De mémoire, elle fait 59 cm3, fait environ 06 kgs sans guide ni chaine, modèle professionnel ( en alu). J'en ai utilisé une longtemps, franchement, elle marche d'enfer, très maniable, accepte des guides de 50 ( même si 45 me semble être mieux). Celle que j'ai eu était de 1987, je l'ai changé en 2006, contre une MS290, modèle semi pro, franchement, rien à voir avec la 034. FICHE TRONCONNEUSE STIHL 034 manuels, notices & modes d'emploi PDF. Ma 034 tournait été comme hiver, rien n'a jamais été changé, à part le pignon d'embrayage et un goujon. Pour le prix, c'est pas facile à dire, tout dépend de son état et de son utilisation, jamais évident d'estimer une tronçonneuse d'occasion. Voila, j'ai tout mis en vrac, en tout cas, je peux t'assurer que c'est une excellente machine.