Bonjour,
Je suis un peu perdu avec un 34 pict 4 que je viens de récuperer. A priori la pompe de reprise ne débite pas assez (gros trou si on accélère brutalement, voire arret du moteur) j'ai donc cherché comment la regler jusqu'à tomber sur ce dessin:
Sauf que ça c'est un Pict 3 et sur mon Pict 4 je n'ai pas ce reglage, la tringle qui commande la pompe de reprise est en prise directe sur l'axe de l'accelerateur sans possibilité de reglage. Un ami m'a passé deux pages de la RTA qui parlent des 34 PICT 4 et de leur système de pompe de reprise qui ne débite pas pareil suivant la température mais ça ne m'aide pas pour trouver la fameuse vis de reglage...
Est ce que quelqu'un connait ces carbus et pourrait m'indiquer comment on augmente le débit de la pompe de reprise? Vrally 4L - Connexion. Merci
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il n'y a pas de réglage de pompe de reprise sur les pict-4. Tu peux par contre essayer d'aléser l'injecteur de reprise un peu plus gros pour injecter plus vite (mais çà ne changera pas le volume par contre).
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tableau ci-dessous) Certes c'est contraignant mais si en combinant de petits défauts de réglages sur les éléments ci-dessus, on peut se retrouver avec un ralenti impossible à régler. Valeurs de réglage:
Normalement la valeur de réglage du ralenti est donnée par le carburateur en fonction de la marque, du type et du numéro d'affectation et de réglage (cf. tableau ci dessous). Le carburateur lui même est sensé être monté sur un moteur précis. Il arrive souvent que suite à des bricolages le carburateur soit changé sans se soucier du numéro d'affectation. Cela peut causer là encore des problèmes de réglage du ralenti. De préférence il faut monter le carburateur prévu à l'origine sur son moteur (cf. tableau ci-dessous). [RCH]Pompe de reprise de dépression / Petites annonces / Forum 4L. Si le moteur et le carburateur ne sont pas sensé être monté ensemble et que la valeur de réglage du ralenti diffère entre les 2, on prendra la valeur qui semble la plus adaptée après essais (soit celle du carburateur, soit celle du moteur, soit entre les 2... ) et on peu alors s'attendre à un ralenti aléatoire (par expérience je peux cependant dire que l'on peut faire de très bon réglages avec un moteur et un carburateur qui ne sont pas montés ensembles d'origine).
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Cale en aluminium,
Strictement conforme,
Les joints ne sont pas compris avec la cale,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 avec ce montage,
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Ref. Renault Equivalente(s):
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En stock
Les colis du jour sont partis! Ce produit sera expédié le 02. 06. 2022
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Fermeture de bloc,
Dans le cas du remplacement de la pompe à essence mécanique par une pompe à essence électrique par exemple,
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Conforme à l'origial,
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Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 équipée du moteur Cléon,
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1. 00 x Joint entre pompe et culasse. Moteur Cléon Renault 4. (VA1701-7A)
1. 00 x Joint entre plaque arrière de pompe et corps de pompe. Renault R4 4L. Moteur Cléon. (VA1701-7B)
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Courroie de pompe à eau. Ratés a l'accélération 4l - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour tous modèles de R4 4L, berline, fourgonnette F4 ou F6 équipées de ce moteur. ===============================
2. 00 x Circlip exterieur. (VACIR-00001)
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Pour poulie de galet tendeur type:
>> VA16301-4,
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Contient:
- 2 x circlips exterieur,
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Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 équipée de ces poulies,
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Pompe De Reprise 4L Distributeur Croquettes Chat
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- La vis B est la vis de réglage de la butée du papillon des gaz. Elle permet le réglage de la vitesse de rotation du moteur au ralenti. Ces vis sont entourées d'un ressort qui permet d'éviter qu'elles se desserrent avec le temps. Le réglage:
Avant de démarrer le moteur: - Visser la vis de richesse (A) au maximum mais sans forcer puis la dévisser de 3 tours - Visser ou dévisser la vis de ralenti (B) de manière à ce qu'elle soit en juste contact avec la butée du papillon des gaz puis rajouter 3 tours (ça permet d'ouvrir légèrement le papillon des gaz). Pompe de reprise 4l italienne. Remarque: lorsque la vis de ralenti (B) est relâchée vérifier, que le câble d'accélérateur ne soit pas trop tendu de manière à être sur que papillon des gaz se referme au maximum. Démarrer le moteur. Il devrait normalement démarrer assez facilement avec ce préréglage (penser tout de même à mettre le starter au début). S'il ne démarre pas, il faut visser un peu plus la vis de ralenti (B) voir dévisser de quelques tours la vis de richesse (A) jusqu'à obtention d'un ralenti qui tient.
0HDI en 2005 et donc homologuee sur celle-ci. 18 Octobre 2002
14 398
2
Tu as choisi une taille disponible chez le constructeur, c'est donc sans difficulté que ça passera. Mais si tu voulais mettre du 215/35/18", ça aurait été compliqué
patriarcaleo
6 Juillet 2011
114
Pas de soucis pour moi non plus par contre mort pour du 18 pouce mdr. Bon choix en 16" les ouragan! Ho ça se trouve. La 206 est une voiture qui s'est bien vendu. 16 Juin 2010
255
200 € en 16 ça se trouve
Je suis sur le coup depuis longtemps mais pas encore réussi à passer à l'acte, changment au printemps
Pour les couleurs, j'ai éliminé le blanc car trop salissant. Même si je pense que ça aurait très bien rendu sur ma 206 bleu nuit. Pour la couleur noire, j'ai peur que ça fasse trop foncé avec la couleur de ma 206. Donc, je pars sur la couleur d'origine type alu. Même si ça me tente aussi anthracite maintenant que tu le dis
Je prendrais des photos à chaque étape des réparations et je les posterai en temps et en heures. Mais vu que j'ai pas trop de temps pour moi à cause du boulot et de la copine, c'est pas pour demain
14 Octobre 2011
Salut teejee75
vends tu tes jantes scirocco 15p?
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J'ai eu dans le passé une autre alfa 147 1. 6 ts et une autre 205 cti 1. 6. Pour revenir à la 206 SW, je suis globalement très content de son achat. Je trouve le 2. 0 hdi très agréable à conduire et reposant. Ses 2 points fort sont l'intérieur qui est proche du neuf ( elle a appartenu à une enseignante durant 13 ans) et sa mécanique qui est seine. Son point faible étant la carrosserie dont la peinture est par endroit rayée ( mixe de rayures profondes et de rayures fines). Ca ne se voit pas forcément sur les photos, mais c'est bien connu, les photos ont souvent tendance à gommer les imperfections;-) Ceci dit que vais quand même faire des retouches proprement ainsi qu'un bon polish pour éliminer les rayures fines. Puis un passage au polytrol ( produit rénovateur de matériaux) sur les parties en plastique...
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Ref interne: 58344773. lot de panneau de porte avant droit d'occasion emballer par paquetde. vends d'occasion optique avant principal droit posée sur m. Jante PEUGEOT 206 PHASE 1 1. 4i - 8V /R:57216954
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Retroviseur gauche peugeot 206+ diesel /r:50099234. Les photos font partie intégrante de la description
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Alternateur peugeot 206 break 1. 4 16v essence.
Salut tout le monde!!! Bon bah moi c'est Fred, je suis l'heureux proprietaire d'une 206 Style 1. 4L 16V de mai 2005... Elle compte aujourd'hui (le 11/09/07) 18 000 km
Voici quelques photos de ma voiture:
(1)
(2)
Caractéristiques: Toit ouvrant éléctrique - Bequet - Clim automatique - Jantes 14" - Pneu G. Y 175/65 14 82 T
Modification a venir:
Changer les veilleuses par des PIAA bleuté (assortie à la couleur carrosserie).......... FAIT
Plaques Blanches à l'arriere............................................................................ FAIT
Teinter les vitres moi-même........................................................................... FAIT
Passer en jante OURAGAN 16" // RONAL R38 16"................................................. POUR LA FIN DU MOIS D'OCTOBRE
Changer de pot ===> Remus OU Inoxcar OU supersprint...................................... Changer l'afficheur 1 ligne par un avec ODB....................................................... FAIT
Installer une RT3 Couleur (à voir).................................................................... Faut que j'en trouve un pas trop cher et ca c'est pas evident
Mettre un filtre de rechange K&N.....................................................................
206 Bleu Nuit La
L'état de la vitre me rappelle quelque chose... un matin en vacances dans le sud de la France... une surprise au réveil... j'avais mis ça sur la température, le sel et l'humidité de la nuit.
Berlin, la capitale du pays. Berlin, la ville qui ne dort jamais. Berlin, la ville qui ne prend vraiment vie que lorsque le soleil commence dans l'obscurité, les bars ouvrent leurs portes et révèlent quelque chose de nouveau à chaque coin de la route. Notre lampe à motif « Berlin bei Nacht » reflète de manière impressionnante le charme de la ville des millions de personnes sur la pente dans la soirée. Bien entendu, il y a le signe par excellence: la tour de télévision. Encadré par de somptueux feux d'artifice qui permet de jouer ses couleurs en quelques minutes dans le ciel au-dessus de la ville. Mais aussi le portail de Brandebourg et la colonne de victoire ne doivent en aucun cas manquer dans cet ensemble, dont il est difficile de ne pas être enthousiaste. L'ancien président des États-Unis, John F. Kennedy, a déclaré lors d'une de ses visites dans la métropole: « Je suis un Berlin ». Avec notre lampe à motif, vous pouvez aussi le faire aussi.