Concernant sa consommation en pellets: mini. ~0, 6 kg/h ~2 kg/h soit max 25h d'autonomie. La principale nouveauté de ce produit est qu'il fonctionne en convection naturelle et/ou forcée: la vitesse du ventilateur d'air peuvent en effet être réduite à zéro en rendent le poêle parfaitement silencieux. Disponible en puissance 6 ou 9 kw
Avis d'expert Adlair service (voir ces coordonnées dans le département 29): Nouveau poêle étanche pour la gamme Ecofire. La toute nouvelle fonction "Silence" (arrêt total du ventilateur de chaleur) s'ajoute à la technologie Palazzetti. Palazzetti : fabricant de Poêle à bois , Poêle à granulés , Poêle mixte , Cheminée insert , Cuisinière et Cheminée à foyer. David Laffond (voir ces coordonnées dans le département 82): Lola, un petit bijoux de technologie, poêle étanche (BBC) version en 6kw et 9kw, de plus ce poêle peut fonctionner sans ou avec diffusion d'air chaud. Besoin d'un devis pour votre poêle? Donnez votre avis sur cet appareil:
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Focus sur un type de poêle: Le poêle à granulés Les granulés de bois sont des résidus de bois compressés avec les mêmes avantages que le chauffage au bois bûches permettant un approvisionnement automatique du brasier à l'aide d'un système de vis sans fin.
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Poêle À Pellets Palazzetti Lola 9 Kw Festbrennstoffkessel
Le producteur Palazzetti. Si vous voulez voir toutes les spécifications du produit Palazzetti vous pouvez visiter le site de la marque de produits. Pour afficher plus de produits
Palazzetti Cliquez ici. Spécifications techniques
Capacité du réservoir (kg)
23(kg)
Carneau diamètre (mm)
ø cm 8
Dimensions L x H x D (cm)
93 x 32 x 117
Poids
160kg
-kW
9
Selon la disponibilité de la livraison des marchandises se produit en moyenne 25 jours pour l'Italie. Note: Livraison gratuite pour les îles italiennes (Sicile et Sardaigne) nécessite un supplément de 60 €
Photos et spécifications des produits sont indicatifs et susceptibles de changer sans préavis et peuvent apporter des changements respectent le produit réel. Poêle à granulés étanche LOLA 9Kw de Palazzetti. Écrire un avis
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Poêle À Pellets Palazzetti Lola 9 K.O
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71%
Autonomie de chauffe maxi. 37 h
Capacité réservoir d'alimentation
23, 23 kg
Consommation horaire granulés
0. 618 - 1. 94 kg/h
Diamètre sortie des fumées
ø 8 cm
Description
Description Kit conversion volant moteur Bi masse vers Volant moteur mono masse pour Audi A3:
Le kit conversion Bi masse vers mono masse est fabriqué dans des matériaux de haute performance. Comme pour les embrayages nous vous proposons 3 stages différents, choisissez dans le menu déroulant votre référence et le stage souhaités. Embrayage Stage 1 = Organique + 15% de couple. Embrayage Stage 2 = 100% Kevlar +30% de couple. Embrayage Stage 3 = Disque à patins +60% de couple. Dans le tableau le "Kit pièce" avec le nombre 3 ou 4 vous donne la composition du kit. Par exemple:
3 le kit inclus Volant moteur fixe, Mécanisme d'embrayage et Disque d'embrayage. 4 le kit inclus Volant moteur fixe, Mécanisme d'embrayage, Disque d'embrayage et butée. Modèle
Type
cv
Code moteur
cc
Année
Référence
Kit pièce
Nbr Dts
Ø disque
A3 (8L1)
1. 8 T
150
AGU; AQA; ARZ; AUM
1781
12/96->05/03
BDS1001
4
28
228
1. 8 T (5-Speed)
180
AJQ; APP; ARY; AUQ
12/98->05/03
1. 8 T (6-Speed)
BDS1030
3
23
240
1.
Volant Moteur Pour Audi A6 Avant
Auteur
Message
Sujet du message: Volant moteur et embrayage DSG Posté: 23 Jan 2012, 20:27
Audiste Timide
Inscription: 02 Aoû 2010, 10:29 Messages: 132 Localisation: Marne
Département: 51
Audi A3 2. 0 TDI 150Ch
S-Line de Juil 2020
Salut à tous, j'ai parcouru le forum sans trouver de réponse à mon interrogation. Voilà, mon a3 de 2005 moteur BKD (le fameux) avec boite DSG présente quelques drôles de symptômes. Petit bruit au démarrage qui au départ me faisait penser à la courroie d'alternateur mais un ami mecano pense plus au volant moteur. Nous allons y regarder ce we. Par contre le volant moteur me fait penser à un symptôme que j'ai depuis longtemps qui est celui-là: lorsque je ralenti je sens un leger "claquement" lors du changement de rapport automatique entre la 2 et la 1, et parfois lorsque je suis au ralenti en 2 et que je tourne tout en réaccelerant et donc passage en 3. Ce claquement me laisse a penser que cela pourrait aussi venir du volant moteur non? Question supplémentaire, change t on l'embrayage sur ce type de moteur/boite?
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Ce phénomène ne présente pas vraiment un accoup au niveau de la conduite mais bien un bruit de claquement assez fort qui se fait entendre. Je ne pense pas que cela soit bien normal... et ce bruit commence sérieusement à m'énerver! De quoi cela peut-il bien venir? Merci
draxa
Inscription: 21 Aoû 2014, 12:11 Messages: 5
Département: 93
Ambiente de Mar 2008
Bonjour, La dsg est elle censée faire des acoups désagréables aux retrogradage? Notamment de 3 en 2? En effet lorsque je freine pour m'arrêter à un feux rouge en D lors du passage de 3 en 2 je sens un accoup comme si quelqu'un vous rentre dedans à l'arrière accompagné d'un claquement, en cherchant sur le forum beaucoup mettent en cause le boitier mécatronique de la dsg, cependant comment savoir s'il s'agit du volant bi-masse u du boitier mécatronique ou de la boite elle même? Sachant qu'au diag. VCDS je n'ai aucun code défaut. Lo. Inscription: 04 Juin 2014, 11:13 Messages: 1531
Audi A3 2. 0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juil 2009
Le phénomène n'est clairement pas normal.
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