Envoyé par yvan30 La borne D+ n'est pas en lien avec l'excitation. Dans les camping-cars elle commande un relais (fusible 2A) qui envoie le 12V de la batterie vers le frigo qui consomme 150 à 200W suivant les modèles. Sur le tracteur la d+ est l'excitation c'est la meme c'est pour ca que je parle de D+
Il y a trois borne La B+ La D+ et w (est par sous entnedu la D-) mais je ne peux que me serir de la D+ pour detecter elle est brancher au tableau de bord pour indiquer une default de charge
Dernière modification par jambon007; 22/04/2012 à 10h27. 22/04/2012, 10h52
#15
Bon j'ai essyé de faire plus simple
ca devrais fonctionner? 22/04/2012, 18h03
#16
22/04/2012, 18h27
#17
Envoyé par mgduc Ça ne fonctionne pas... Retire D1....
22/04/2012, 20h39
#18
Envoyé par mgduc Ça ne fonctionne pas... Pourquoi ca ne fonctionnera pas? Envoyé par DAUDET78 Retire D1.... En l'enlevant ca devrait marcher? Le LIN pour les nuls !. Elle gene en quoi pour le fonctionnement? Merci de vos reponse
Aujourd'hui 23/04/2012, 05h30
#19
Envoyé par jambon007 En l'enlevant ca devrait marcher?
Borne L Alternateur Sur
Ne prenez pas de risque et faites vérifier votre véhicule par l'un de nos garagistes de confiance! Lisa Mécano du web 24 février 2022, 11:15
Contrairement à une idée reçue qui veut qu'une voiture qui ne démarre pas soit forcément en panne de batterie, le problème vient parfois de l'alternateur. Le fonctionnement de l'alternateur est basé sur une bobine de cuivre enroulée autour d'un aimant. Quand le moteur tourne, la courroie d'alternateur entraîne cette bobine, ce qui produit de l'électricité. L'alternateur est aussi composé de plusieurs éléments: Le régulateur de tension: c'est lui qui maintient une tension stable en sortie de l'alternateur. Le rotor: c'est la pièce tournante qui génère de l'énergie magnétique. Le stator: c'est une pièce fixe chargée de récupérer cette énergie. Les charbons, ou balais d'alternateur: ils injectent le courant d'excitation dans les roulements du rotor. Le fonctionnement de l'alternateur - Maxicours. 🔍 Quels sont les symptômes d'un alternateur HS? En moyenne, il faut vérifier son alternateur tous les 40 à 50 000 kilomètres. Il peut en effet tomber en panne, ce qui force alors la batterie à prendre le relais pour alimenter en électricité les accessoires de la voiture et le moteur.
Mais ça a fini par me saouler à vitesse stabilisé... je te conseille de mettre cette configuration mais avec un silencieux twinloop si tu veux rester discret. T-Sim
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14-11-2007, 00:43:26 -
HypnotiZe a écrit: et normalement les ligne eg6 et eg5 sont identique a ce que j'ai pu voir
D'origine non. mais en after market oui (car on prend en général décata + ligne/catback). Stock, la ligne de EG6 est légèrement plus courte que celle de la EG5 (du fait du cata qui est légèrement plus long sur les EG6). J'ai déjà essayé de mettre une ligne de EG6 stock sur une EG5, bah trop court lol. Et l'inverse: mettre une ligne de EG5 sur une EG6, bah un poil trop long (le pot stock touche le PC arrière, mais avec des pots after market certains peuvent passer mais ça sortira un peu plus). "Without race, Honda would not exist. " (Soichiro Honda)
14-11-2007, 00:46:55 -
Pour en revenir au sujet, bah la ligne supersprint (qu'un tube), bah ça peut le faire... Ligne super sprint 24. ça dépend de ton silencieux final.
Ligne Super Sprint Truetone
Guillaume01
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Ligne Super Sprint
Bonjour à tous,
Sans doute l'âge, mais je reviens à la ligne d'origine. Je mets donc en vente:
-Tube de liaison réf 786513
-Silencieux arrière inox réf 043506
Achètes neufs en mars 2019 - 640€ttc
Prix de vente: 350€ frais de port inclus
Z3 owner Newbee
bersou
Modérateur
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Re: Ligne Super Sprint
Message
par bersou » mar. 29 déc. 2020, 21:50
Peux-tu:
- indiquer pour quel type de Z cette ligne est conçue (Z3 coupé 2. 8, je suppose... ) et par la même occasion, mettre à jour ton profil,
- poster des photos des pièces mises en vente? Jeu Super Sprint Karts gratuit sur Jeux.com !. Merci
OzD
régulier
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Département: 76 Seine-Maritime
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par OzD » mar. 2020, 22:24
Est ce un modèle "homologué"? (J'y connais pas grand chose désolé)
sammler
Messages: 80 Inscription: 09 avr.
Ligne Super Sprint Triathlon
LA SRS C'est mieux ou pas ou c'est ton coté tiuning ou le b18 accepetes mieux le 60 mm? "vous remarquerez que depuis cette époque la houpette est restée fixée telle la moule moyenne sur son rocher "
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Ligne Super Sprint 24
Le catback ou GPF-Back est une ligne d'échappement qui se compose généralement d'un tube intermédiaire ou silencieux intermédiaire et d'un silencieux d' échappement sport. Réalisées en inox ou titane, ces lignes sont un bon compromis en terme de performances et de sonorité. L'avantage est que ces cat-back et GPF-back*sont homologués² pour un usage routier, car sur la majorité des véhicules le catalyseur est conservé et donc aucun problème pour le passage au contrôle technique. Niveau sonorité, c'est sportivité assurée, avec toutefois des nuances pouvant exister en fonction des versions, l'inox ou le titane, les moteurs et les véhicules. Ligne super sprint truetone. Néanmoins, nous considérons qu'il s'agit de l'une des meilleurs options pour améliorer l'échappement de son véhicule. Dans les marques que nous vous proposons pour ces lignes d'échappement vous retrouvez Akrapovic, Remus, Milltek, Scorpion, Ragazzon, RC racing, Supersprint, Quicksilver et de nombreuses autres fabrications. *Cat-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le catalyseur (Catalytic converter) * GPF-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le filtre a particule (Gazoline particulate filter) ² Sauf mentions contraire dans le cas ou le catalyseur est supprimé.
Ligne Super Sprint 2019
Système d'échappement sportif pour BMW E24 628 CSi, BMW E24 628 CSi (M30) 05/'82 -> 5/'87, BMW Classic, systèmes d'échappement
Pour infos voici le prix:
Réf. Couleur Qté. Désignation Total
04. 36. 02 - 1 Echappement Supersprint [sUPERSPRINT] 1662. 4 Euros
Total: 1662.
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