Un très bon rapport qualité/prix pour un sportif urbain agréable. Présent dans la gamme du fabricant nordiste depuis déjà quelques années, le Triban à su se faire une belle place auprès d'un public très large, du fait que dans sa gamme, ses équipements diffèrent de manière à pouvoir coller à différentes pratiques, Triban Road, Triban Trail... (Il suffit de se balader quelques minutes en centre-ville pour le constater). Voici donc un test du Triban Road 5 2009, avec lequel j'ai parcouru environ 300 kilomètres sur 2 mois. Design
Avant de donner les 1ers coups de pédales, on observe. Je me souviens de l'arrivée des 1ers modèles Triban dans les magasins Decathlon, il y a de cela plus de 7 ans maintenant. Déjà, le design élancé de leur cadre avait immédiatement séduit le public. Ce modèle 2009, bien qu'arborant une déco très (trop) sobre, ne déroge pas à la règle. Triban road 7 poids lbs. Sa ligne est plaisante et donne d'emblée une impression de vivacité. Dommage que la fourche paraisse si frêle par rapport à l'ensemble du vélo.
Triban Road 7 Poids De
La manipulation des vitesses est facile avec les mains sur le haut du cintre, loin des cocottes. Attention en descente, si on ne pédale pas, on s'expose à un saut de chaîne, le collier anti-saut de chaîne n'est pas suffisant. La tenue de route est bonne, le vélo n'est jamais hors de contrôle et se place où on veut, avec lenteur mais stabilité. Évolutions possibles
On peut contourner des obstacles ou sauter par-dessus avec un peu de savoir-faire. Le vélo est plaisant et ludique. Si on achète ce vélo en se disant qu'il va avoir un rôle utilitaire (trajet pour le travail, promenade) et qu'il va permettre de rouler sur les chemins sans viser la performance, il fera parfaitement l'affaire. En balade, on apprécie vraiment de jouer avec. On pourra améliorer le freinage en passant sur des patins à cartouche (env. Triban Road 7 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. 30 à 40 €). Dans le cas d'une pratique gravel sportive, il peut convenir pour un défi particulier, mais au quotidien il sera limité… On peut envisager de faire évoluer le vélo avec d'anciens composants, les largeurs de moyeux étant celles des moyeux de route (on peut donc recycler ses roues) ou de monter une transmission plus haut de gamme qui aura fait son temps et qui trouvera là une belle fin de carrière.
Sans être un vélo remorqueur, cette mésaventure montre que le vélo allie rusticité et efficacité pour un prix remarquable. Caractéristiques Cadre Le cadre est en alu 6061 T6, la fourche est droite en acier « High Tensile »; jeu de direction type Ahead 1″1/8. Le cadre peut sembler singulier avec la forme disparate de ses tubes. Ils ont été étudiés et validés ainsi lors des tests pour répondre aux différentes contraintes d'efforts. Les soudures sont industrielles « au juste prix ». B'Twin annonce ce vélo pour une découverte du vélo de route et du cyclotourisme. La géométrie du cadre slooping – avec une douille de direction et un boîtier de pédalier plus haut que celui du modèle route Triban 500 – autorisera bien plus avec notamment un usage « all road » sans problème. Le poids du cadre alu est annoncé pour 1850 g en taille M. Essai b'Twin Triban 100 : la bonne surprise pas chère - Le Cycle.fr. Il est prévu pour monter des garde-boues et un porte-bagages arrière. Géométrie Annonce Trois tailles sont proposées Small, Médium, Large. La longueur des bases arrières de 420 mm en taille M est un peu plus courte que le Triban 500 son homologue route.
Ce tapis confortable peut être largement utilisé dans le salon, la chambre à coucher, l'entrée, etc. Ce tapis de sol est en 100% polypropylène, qui est doux au toucher mais durable avec peu d'entretien. Tapis de découpe 100x150 videos. C'est un choix parfait pour décorer votre pièce tout en protégeant vos sols. De plus, ce tapis présente des motifs classiques et des couleurs élégantes, qui attirent le regard dans toutes les pièces. Couleur: noir avec motif Matériau: 100% polypropylène (BCF) Taille: 100 x 150 cm (I x L) Poids de la pile: 570 g/m² Poids total: 1 400 g/m²
Ce tapis dégage un charme moderne, ce qui en fait un choix parfait pour un usage privé et commercial. Le tapis de sol est composé à 70% de PP et à 30% de PES, ce qui est durable et insonorisant. La surface en feutre aiguilleté la plus robuste absorbe de manière fiable la saleté et l'humidité. Les couleurs subtiles se marient bien avec l'entrée ou la zone de passage. Le gel au dos est antidérapant et assure une bonne traction sans glisser. Tapis mixte grand trafic Alizés 100x150 cm ép. 9 mm non feu Cfl-S1. Le tapis anti-poussière est particulièrement facile à entretenir: la saleté grossière peut être enlevée ou aspirée. Les salissures plus profondes peuvent être éliminées avec une éponge ou un chiffon humide. Remarque importante: le tapis est emballé en rouleau pour un transport facile. Veuillez permettre au produit un certain temps pour devenir parfaitement droit et plat. Couleur: bleu Matériau: 70% PP, 30% PES Taille: 100 x 150 cm (I x L) Hauteur des poils: 2, 5 mm Hauteur totale: 6, 5 mm Poids de la pile: 620 g/m² Poids total: 1 930 g/m²
Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le vendredi 10 juin Livraison à 91, 32 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le vendredi 10 juin Livraison à 91, 56 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le vendredi 10 juin Livraison à 91, 51 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Recevez-le vendredi 17 juin Livraison à 54, 49 €
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